Vilebrequin HS > une bonne adresse?

J'ai 2 vilos, les 2 font un bruit de crécelle… Super.
Quelqu'un a une bonne adresse (à par Rosny Yam)?
C'est vrai qu'une bielle carillo ça serait très joli, mais bon, on va faire simple.

A mon avis, ce n'est pas le genre de pièce à s'acheter d'occase.

Vos avis? Vos tuyaux (gris qui penden)
JJ

Salut Julian,
voir le prix d'un changement de roulement + équilibrage...mais sur les XT les vilos et les bielles ne sont pas réputés fragiles (tout est relatif, vu que la boite rend l'âme avant donc pourquoi pas un vilo d'occaz? (surtout que les jeux sont vérifiables).
Il faudrait que je regarde dans mon bazar si je peux pas de dépanner, MP moi si ça t'interesse.

Jean-O.

Salut Jullian , khalen, gare des Eaux-Vives........

Et des vilos crécelle, ça se répare?

Ça fait dommage d'avoir ces quelques kilos de fonte sur les bras à mettre à la benne…

Est-ce que les désassembler à la presse et changer les roulements est une mauvaise idée?

Dans ce cas Alain, Kallen à l'avenue de Chamonix peut effectivement s'en charger…

JJ

Julianm66 a écrit:

Et des vilos crécelle, ça se répare?…

Est-ce que les désassembler à la presse et changer les roulements est une mauvaise idée?

c'est plutôt une bonne idée puisque c'est ce fameux roulement qui fait le bruit de crécelle.

Julianm66 a écrit:

Et des vilos crécelle, ça se répare?

Ça fait dommage d'avoir ces quelques kilos de fonte sur les bras à mettre à la benne…

Est-ce que les désassembler à la presse et changer les roulements est une mauvaise idée?

Dans ce cas Alain, Kallen à l'avenue de Chamonix peut effectivement s'en charger…

JJ

Comme la pièce n'est dispo, tu as intéret à les garder précieusement

D'ailleurs, si tu en as un de trop, je suis preneur

Julianm66 a écrit:

Et des vilos crécelle, ça se répare?

Ça fait dommage d'avoir ces quelques kilos de fonte sur les bras à mettre à la benne…

Est-ce que les désassembler à la presse et changer les roulements est une mauvaise idée?

Dans ce cas Alain, Kallen à l'avenue de Chamonix peut effectivement s'en charger…

JJ

Je viens de retrouver un devis de chez YAMAHA qui date de

Janvier 1998 pour mon Ténéré 34L les prix en francs

Bielle nue : 341,11
2 rondelles de calage 38,54
Roulement : 166,27
Maneton : 217,73

Ce sont des prix hors taxes

C'est toi qui vois un vilo d'occas' peut être un bon plan mais

ne jettes pas les autres sait on jamais

Et encore dans ton devis, tu n'as pas les 2 roulement6037 et 6308. Le roulement qui est noté est le roulement cage de la tête de bielle

à propos de vilo et surtout de roulements , mon pote le sorcier mecano, m'a dit avoir trouvé tous les roulements "génériques" bien moins cher que les Yam, sans aucun problème...

C'est rapport à un ancien post ou il était question de difficultés à dégotter ces cages à billes....

Ben non !

Thierry@ a écrit:

Bielle nue : 341,11
2 rondelles de calage 38,54
Roulement : 166,27
Maneton : 217,73
Ce sont des prix hors taxes

un kit bielle complet origine Yamaha pour un 500 XT ou SR est de l'ordre de 170€ (prix 2007)
donc pour un 600 ça doit pas être beaucoup plus cher (je pense!)

chez Kedo 209€ pour un kit bielle de SRX/XT (page 88 du catalogue 2007)
pour le remplacement et l'alignement du vilo faut pas que ça dépasse 100€
(j'ai dit alignement, pas équilibrage)

Alors je vais désassembler et mettre des roulements neufs.

Evidemment qu'une petite bielle Carillo, dans la foulée, c'est tentant.

Merci

Julianm66 a écrit:

Evidemment qu'une petite bielle Carillo, dans la foulée, c'est tentant.

Merci

attention si la bielle Carillo est plus lourde que celle d'origine, il faudra rééquilibrer le vilo

Thierry@ a écrit:

Julianm66 a écrit:

Et des vilos crécelle, ça se répare?

Ça fait dommage d'avoir ces quelques kilos de fonte sur les bras à mettre à la benne…

Est-ce que les désassembler à la presse et changer les roulements est une mauvaise idée?

Dans ce cas Alain, Kallen à l'avenue de Chamonix peut effectivement s'en charger…

JJ

Je viens de retrouver un devis de chez YAMAHA qui date de

Janvier 1998 pour mon Ténéré 34L les prix en francs

Bielle nue : 341,11
2 rondelles de calage 38,54
Roulement : 166,27
Maneton : 217,73

Ce sont des prix hors taxes

C'est toi qui vois un vilo d'occas' peut être un bon plan mais

ne jettes pas les autres sait on jamais

C'est quoi ce devis, ils t'ont pris pour un amerloc,

Tiens, en parlant de bielles, j'ai démonté 3 moteurs en plus ou moins bon état pour voir ce que je pouvais récupérer pour le moteur du SRX (un TT 59X qui avait serré, un 3AJ en bon état pour ses 50Kkms et celui du SRX avec du jeu dans la tête de bielle, 50Kkms aussi). Sur les 3 moteurs le pied de bielle est en mauvais état : marques comme des micro arrachements de métal, idem pour les axes de piston. Mais sans jeu axe-pied de bielle. Autant sur le moteur de la TT c'est pas très étonnant, il est très fatigué partout mais sur le moteur du Ténéré, tout est en très bon état sauf ça... Je vais essayer de faire des photos cet aprèm.
Comment ils étaient vos pieds de bielle quand vous avez ouvert vos moteurs? Est-ce que c'est raisonnable de remonter une bille dans cet état là?

Jean-O.