Carburant

Hello les tous

J'ai pourtant bien cherché mais pas trouvé...
Quel est en gros le carburant idéal pour nos bestioles ?

Entre les fans du 98, les accros au 95 et les junkies à l'additif je sais plus où donner des esgourdes...

Et vous, vous roulez à quoi ? (à part le rouge, pour certains )

Du SP 98 sans hésitation
Les moteurs de nos motos étaient déjà conçus pour rouler au sans plomb.

Bonjour
Je met du sp98 avec un additif mais je ne suis pas convaincu, j ai essayé quelques pleins sans et je n ai pas senti/ entendu de difference

Avec du 95 elle ne marche pas

Salut,
98 sans additif pour moi.
Le 95 peut légalement contenir 5% d'éthanol qui flingue joints, membranes et pipes.
Comme l'a dit Yvan, nos culasses sont prévues pour le SP.
A l'occasion, un plein de 95 faute de mieux n'est pas mortel.
Et la mienne fait la différence entre le plein au supermarché et celui dans une station de marque.

SP98 pour la moto, ...single malt pour le pilote

J'okkey, single malt, si il a le choix...

bon, c'est bien ce que je pensais... mais dans le doute, j'ai préféré avoir confirmation

Merci à tous !

SP95 exclusivement depuis 70000km, sauf quand il n'y a que du SP98 (plein d'additifs et de cochonneries agressives pour les membranes et autres caoutchoucs, surtout si tu laisses ta moto longtemps sans rouler)

Et tout pareil dans la Ducat' et la voiture.

(désolé pour la réponse tardive et contraire à celles de mes camarades ...)

Comme Olivier: SP95.
Et cela fait un moment que cela dure.

https://srxteam.forums-actifs.net/t2066-sp98-ou-sp95?highlight=sp98

https://srxteam.forums-actifs.net/t1752-sp95-ou-sp98?highlight=sp98

Pareil (pour la contradiction et la réponse encore plus tardive !).

Supercarburant (avec du plomb) jusqu'aux années 2002-2003 puis du 95 depuis (il est vrai au début - quelques mois - avec un additif vite oublié car trop chiant à se le trimbaler)
Elle tourne très bien et démarre au 1° coup de kick tous les matins.

Je pense également que le 98 étant plus détergent, flingue tous les caoutchoucs plus vite que le 95
Ce matin en allant au boulot ma bécane de 30 ans et 4 mois totalise 98998 kms, et l'intégralité des caoutchoucs (durites, membranes, pipes d'admission, etc...) est d'origine.

Hop !

Quel bordel les garçons !
Je n'ai pas votre recul (je pense aux gros rouleurs depuis des lustres) mais je suis resté sur l'argument de Jean-Pierre dont un pote travaillant dans les carburants a confirmé la présence d'éthanol à hauteur de 5% dans le SP95, d'où mon choix de rouler (quand c'est possible) en SP98. Mes machines tournent toute l'année (peu l'hiver mais au moins une à deux fois par mois), je n'ai donc pas eu de souci de carbu encrassé. Il m'arrive de mettre du SP95, je n'ai pas l'impression d'avoir un comportement moteur différent.
Bref, je ne suis pas plus avancé, je ne sais pas si mon choix est le bon   !

du sp 95 car il n'y a que ça ici,

membrane mangée par le 1er sp98 en 1990, en un mois ......,

c'est vrai qu'elles marchent mieux au sp98, quand je viens sur le continent !

Effectivement 5 % d'éthanol dans le SP95, mais on ne sait pas trop ce qu'il y a dans le SP98...

Je cite Wikipedia (pas forcément la meilleure source, mais ...) : "L’essence sans plomb 98 est plus détergente que l’essence sans plomb 95 et donc plus corrosive notamment pour les pièces en élastomères (caoutchoucs)."

Et une réponse de "Total carburants" sur le forum de Caradisiac : "En fait, même si la spécification permet 5 % d'éthanol dans le SP98, aucun distributeur français ne le fait. Nous avons préféré continuer l'incorporation sous forme d'ETBE (dérivé d'éthanol) qui a entre autre avantage d'éviter toute incompatibilité et le rend plus polyvalent dans ses usages."

Salut Olivier,
D'accord sur le fait qu'on ne sache rien...
J'avais déjà lu cette remarque sur l'agressivité du 98 dans un dépliant technique Dafy il me semble.

Mes deux sous, comme Jacques et bien d'autres, je note un meilleur fonctionnement des motos en SP98, comme avant avec un Super de grande surface et un Super "de marque".
D'autre part, je n'ai pas noté de dégâts supplémentaires sur mes machines, alors je reste sur ce choix.
Peut être pas pour longtemps, je suis en Belgique, j'ai lu sur un journal local que le E10 va définitivement remplacer le SP95 ici en 2017, donc par chez nous ça va suivre...
Espérons que les membranes que nous avons changées sont prévues pour cette merde...