SP98 ou SP95 ?

j' ai commencé a rouler avec mon SRX en mettant du SP 95 ( 800 KM) apres avoir vu un mecano Yam (qui a de l' experience....) il m' a conseille de mettre du SP 98 ? j' ai essaye , il y a une difference , le moteur tourne mieux , moins de cliquetis a froid , etc ....le SP95 contient du methanol et des additifs pas terrible pour les SRX ...et motos de cette generation....
ET surtout pas mettre du SP95 E 10, c' est encore pire.........

Perso, j'y mets du sp95 et même, à l'époque, avec ma première, c'était de l'essence mais ça remonte à un certain temps ...

Entre le SP 95 et le 98, y'a pas photo : du 95!

Le 98 contient des ati-détonnants qui sont agressifs pour les joints...
De plus, le 98 est un produit Franco-français pour que l'actionnaire total se frotte les mains un peu plus!
T'as pas remarqué qu'il est plus cher?
La preuve? Ben y'a pas de 98 dans le reste de l'Europe...Et pourtant, y'a des SRX partout en europe!

Par contre, l'E-10 beuark!

grey & sans ethanol, la srix....

PS: le méthanol, c'est pour les dragsters!

d'apres l' etude qui est parue dans un des derniers N° de " LA vie de la moto "
il mettre du SP 98 dans les motos ....c' est mon agressif
de toute façon mon SRX tourne mieux avec ......
je sais pas ???????????????????????

dis nous GREY tu préfères payer pour le lobby béttravier .... alors total (erika) où les pécores les plus riches ....
de toutes façon on ne roule pas àl'essence mais aux taxes.....
tu crois qu'au japon il y a 5% de jus de bettrave dans le sp95 ?

tof&ch3ch2choh

de toute façon y aura bientot plus que du SP95 E10 ( ça c' est une bonne invention française!!!!!!!!!!!!!)
on aura pas le choix !!!!!!!!!!! faudra mettre du SP98

tof a écrit:

dis nous GREY tu préfères payer pour le lobby béttravier .... alors total (erika) où les pécores les plus riches ....
de toutes façon on ne roule pas àl'essence mais aux taxes.....
tu crois qu'au japon il y a 5% de jus de bettrave dans le sp95 ?

tof&ch3ch2choh

C'est bien pour ça que le 95 (moins cher) me convient...

J'imagine bien qu'au japon, il y a aussi de l'ethanol dans le 95....

Et comment qu'y font au brésil, avec plus de 50%?

y a surement des modifs à faire....
Maintenant, si on suporte pas le lobby pétrolier, il suffit d'acheter un 500 Bullet version mazout et rouler au rouge et basta....

grey & maintenant, moi, c'que j'en dis....

Dés le début, la SRX a été conçus pour les marchés US et japonais qui utilisaient le sans-plomb .... équivalent 95.

Exact et les allemands n'ont jamais produit de 98 et ils roulent plus que nous en SRX.
Maintenant si tu es satisfait de rouler en 98 continue comme ça et ne te pose pas trop de questions.

Juste éviter de remiser la moto pour l'hiver avec trop de 98 dans le carbu

Je suis admiratif, j'ai bientôt tout mis dans mes moto, 95, 98, E10, Shell V Power... et j'ai senti aucune différence ( à part le prix!! )

dan a écrit:

Juste éviter de remiser la moto pour l'hiver avec trop de 98 dans le carbu

Dans tous les cas, depuis le passage au SP, il ne faut pas laisser d'essence dans les cuves (Sauf si on prend plaisir à les démonter! )

Je vois aucune difference entre 95/98 ou les differents type d'essence made in GB.
Par contre comment on vide la cuve. Car je vais refaire le moteur, et je risque d'en avoir pour un moment...

juan_uk a écrit:

Je vois aucune difference entre 95/98 ou les differents type d'essence made in GB.
Par contre comment on vide la cuve. Car je vais refaire le moteur, et je risque d'en avoir pour un moment...

la vis de vidange de la cuve est en dessous

Dans la micra le 95 ça fait des trou à l'accélération, mon ralenti à chaud n'est pas stable ; à partir de maintenant au 98 ; pour le srx je kick dans le vide pour l'instant donc bon ...

Salut
Je relance le sujet. Nouvellement motard, j'ai besoin de comprendre un peu ce qu'il faut faire ou éviter de faire.
Pour résumer, entre sp98 et sp95"pur". Il y a débat.
Par contre des lors qu'il y a du e-10 dans le sp95 on évite.

C'est bien ça?

Surtout pas de E-10 en tout cas.

Le E 10 hors de question.
C'est interdit dans les grand mères.

Le 98 ou le 95, pas de soucis.

OK
Bon et on peut mélanger les 2? Alterner?
Ça fait vraiment rien?

Il y a encore quelques mois, je mettais du 95, mais, du moins par chez moi, il disparait pour laisser la place au E10. Je tourne donc maintenant au 98.
Il semblerait que dans le 95 "normal", il y aurait un faible pourcentage de E10, au dire de notre vénéré JP (notre gentil organisateur de la Normande, pour les p'tits nouveaux!).

Le SP95 actuel, c'est du "E05", c'est à dire qu'il contient déjà 5% d'éthanol