Présentation JBT

Bonjour à tout le monde,
vacciné au gromono XT depuis toujours, j'ai aussi longtemps lorgné sur la SRX, j'aime bien les motos simples et légères. Et j'aime pas les démarreurs électriques!
J'ai eu à peu près tout ce qui a existé en 500 ou 600 XT, et il me reste encore une 600 TT de 88, une 600 XT 2KF supermotard, une 600 Ténéré 1VJ avec side car Toro, ainsi qu'un 500 SR.

Après l'essai l'été dernier d'une SRX bien tapée, ça a réveillé en moi l'envie d'en avoir une...
et un peu plus tard, j'en ai trouvé une à peu près complète, non tournante, pour pas très cher:

Le hic est que, bien que j'aie la carte grise, le vendeur ne l'avait jamais transférée à son nom et a refusé que je m'occupe des démarches à sa place . Donc...vendue pour pièces.

Je l'ai rangé dans un coin, en attendant d'avoir un peu plus de temps pour me pencher dessus et pour trouver un cadre avec CG qui me permettrait de la faire rouler autrement qu'avec l'immatriculation W : le garage accueille une vingtaine d'autres motos, plus celles des clients (j'ai un atelier spécialisé dans les vieux flats BMW).
J'espère avoir un peu de temps pour la remettre en route cet hiver et décider de son avenir, sur route...ou sur piste.

Bienvenue sur le forum, la moto semble en bon état.
Il manque quelques pièces, mais ça se trouve.

Pour les papiers, si tu a la carte grise, tu a tout ce qu'il faut pour l'immatriculer, sauf si le dernier possesseur de la carte grise a averti sa préfecture de la vente.

Bienvenue,

Tu trouveras certainement les pièces qui te manquent sur ebay.de le srx a eu du succès outre rhin

plusieurs sites japonais pour de la pièce neuve ou d occasion

perso la mienne n est plus stock mais quelques puristes adorateurs des oreilles de Mickey et de la bavette trainent sur le forum et te renseigneront sur leurs srx  au pluriel car ils aiment sans compter

bienvenue! j'ai vu sur leboncoin dans les demandes un mec qui cherche une cadre avec carton. c'est toi?

j'ai eu le même cas que toi avec ma grise, mais j'ai réussi à retrouver le titulaire de la CG et il a accepté qu'on fasse un certificat de vente et c'est passé à la Pref!
Faut tenter...

tu peux nous en dire plus sur cette Srx? Année, Km, historique.. elle tourne?

Elle paraît en bon état sur les photos.

C'est bien moi qui ai passé une annonce de recherche de CG. Si quelqu'un à ça ici, qu'il parle maintenant ou se taise à jamais!
Sinon, la SRX à quasiment 70 000 km. C'est pas mal pour un mono, mais le bloc est costaud, c'est le kilometrage de ma 600 XT et elle ne pose aucun souci.
Par contre l'état est moins réjouissant que sur les photos. Il y a pas mal d'oxydation un peu partout, le phare, compteur, compte tours ont leur entourage tonché. Le réservoir est pourri par la rouille, au point qu'elle apparaît dans sa partie basse à l'extérieur. Ca ne me semble même pas récupérable à la résine...
J'ai essayé de la mettre en route avec de l'essence neuve, peine perdue, rien ne coule du robinet à dépression. Tout est sans doute bouché par les résidus d'essence et de rouille du réservoir.
Bref, c'est loin d'une simple remise en route, c'est plus une restauration qui s'annonce. Et qui attendra donc son tour, j'ai autre chose sur le gaz pour l'instant...

Alors sois le bienvenu dans la SRX Family de France.

Bonjour et bienvenue .
Bon courage pour la suite de ta remise en route

Welcome JBT

Ta moto n'a pas l'air en si mal en point que ça esthétiquement.
Effectivement, un démontage en règle des carbus, ultra son ou bouillie de soude et citron.
Pour le réservoir, Restom obligatoire, mais grand nombre d'entre nous y sont passés.

Bon courage pour la remise en route, et on est la pour t'aider.

Bonsoir à toi . Si j 'ai bien tout compris tu est détenteur d 'une carte grise , barrée bien sur ,sur cette carte grise sont portés le nom et prénom du précédent propriétaire .Partant de là , tu peux interroger le service national de non - gage , tu remplis la demande en ligne , Certificat de situation administrative simple , si tout est ok , tu édites le dit non - gage sur ton imprimante .Ensuite , tu demandes à ton père , ta mère ou n 'importe qui de ton entourage de remplir l 'acte de vente " cerfatisé " valable en ce moment ( je crois que c 'est le 2 , à vérifier , N°13754*02 ) , tu fais signer le document ( même écriture ) par la personne qui a rempli l 'exemplaire , tu fait évidemment signer au nom du proprio indiqué sur la CG , la dâte ( le + important ) doit évidemment être la même que celle apposée sur la carte grise . Ensuite tu remplis ta demande d 'immatriculation cerfatisée N°13750*05 ( vérifies que la N°5 est bien celle qui est d 'actualité ) , tu vas à la pref avec ces 3 documents + la cg barrée / datée + une facture ( électricité , gaz , téléphone fixe ou portable , une suffit mais suivant les pref , 2 peuvent être demandées) , tu payes et tu auras ta belle CG , si c 'est comme chez moi , 48 H après le facteur te l 'amène en recommandé à ta porte , c 'est pas + difficile que ça . DIETER .

Dieter a raison, c'est le plus simple! bonne chance!

Merci Dieter,

j'avais pas osé écrire la procédure et bien vu d’utiliser l'imprimé de l'époque, pour la première vente.

Ma "virtuelle " a eu un carton gris selon le même procédé.
On ne m'a pas demandé de non gage, sans doute au vu de l'age de la machine.

Bonsoir JACQUES et mes amitiés à madame . DIETER .