Question à nos amis suisses ou utilisateurs de modèle suisse

Ma 2TM, modèle suisse, a un curieux comportement à la mise en grand des gaz,

elle démarre plutôt bien, puis coupe brutalement vers 4000trs,
j'ai tout changé CDI, bobine, alternateur, bougie :
avec un CDI "1XL" elle marche normalement,
avec son CDI "2TM" elle coupe (et de plus en plus fréquemment),
avec un nouveau CDI "2TM" d'occase elle ne coupe que rarement.


Le carbu est nettoyé, les réglages standard "2TM",
le robinet à dépression changé.

Avez vous eu ce comportement ?

si on roule "cool" aucun problème pour aller en zone rouge (et elle roule plutôt vite pour un 15*39)

Salut Jacques,
A tout hasard, ca n'aurait pas un rapport avec le contacteur de point mort?
Sur ces modeles il passe par le CDI il me semble, peut etre une securite anti-emballement?