Carburation

Bonjour a tous,
J'ai un petit soucis de carburation au ralenti sur mon 600 tenere 34L, le carbu est a peu pres pareil que sur la srx sauf erreur...
Alors voila, le ralenti reste haut pres un petite acceleration puis redescend lentement de facon assez aleatoire apres un momen, et le moteur stop. L'action sur la visse de richesse de ralenti n'a que peu d'effet...
C'est un peu comme si le boisseau restait coincé un moment, mais cela ne vient pas de la... Il coulisse bien a fond
Je precise que le carbu vient d'etre nettoyé.
Est ce que cela pourait provenir du gicleur de ralenti qui serait hs ? Ou autre chose ?
Vos avis sont les bien venus
Merci

Emmanuel

Bonjour,
C'est un problème de richesse, très probablement une prise d'air.
Contrôle l'état des pipes (bien souples, pas de fissures), et que les deux carbus soient bien emboîtés et les colliers serrés.
Peut être aussi qu'au nettoyage, tu as modifié la hauteur de flotteur, c'est une petite patte qui tient le pointeau et qui se tord facilement...

Merci, mes pipes son neuves et bien serées, quant au flotteur j'ai verifié avant de remonter...je vais chercher si il n'y a pas d'autres sources de fuites qq part...

J'ai serrer a mort les colliers de pipes d'admission et en effet ça va mieux...ça se joue vraiment a peu de chose

Merci encore.

Si le retour au ralenti est très lent après l'ouverture des gaz, regarde ta membrane du secondaire, elle doit être trouée (petit trou, visible à contre jour).

Sur le secondaire du 34l , il n'y a pas de membrane mais un genre de piston qui coulisse gras dans le chapeau du carbu. Ceci étant une usure du dit piston pourrait avoir les mêmes conséquences.

Comment ça, pas de membrane... ?

pas l'ombre, j'ai bien cherché pourtant..

Tu n'as pas quelque chose qui ressemble à ça ?

J 'ai le même carbu sur ma tenere , avec une belle cloche en alu et son "piston" également en alu.
Un jeu minime pour que cela coulisse pile poil .
Je pense que cela devait couter cher à fabriquer , d' ou la membrane ensuite .

Verifie s' il n'y apas de blocage dans son fonctionnement , traces d'usure également.
Un grain de sable peux coincer cet ensemble.

sur que le boiseau + le piston ca fair 2x plus de sources a emmerdes..
dis moi AL28 , c'est pas toi que j'ai eu au tel recement ?