MA SRX 2 (Typ 3SX) est à VENDRE

- la fourche est préparée et adaptée à l'amortisseur öhlins
- frein à disque avant de 320 marque Brembo + étrier R1
- durites avia av. et ar. marque LSL (sur mesure)
- grand guidon avec support marque LSL
- pompe de frein avant marque Nissin
- piston spécial marque CP  97,5 mm    (627 cc)
- culasse préparée sur banc "flow bench"
- arbre à came stage 1
- ligne complète d'échappement marque Yoshimura - achetée au Japon..
- nouvelle batterie plus puissante 10 A marque Yuasa
- nouvel embrayage complet (3types de disques et ressorts) marque yamaha

 Le prix de vente est justifié , j'ai toutes les factures.
Vous trouverez des photos de la moto dans mon post de présentation et dans le post de l'Auvergnate 2014.
L'autre possibilité est de la vendre avec le pot et l'amortisseur d'origine. = -1.500 EUR
donc : 7.400 EURO


Le prix 8.900 EURO ou 7.400 EURO (explication ci-dessus)
Vous pouvez me contacter par tel: 00 32 475 48 77 44

Heureusement que j'étais assis quand j'ai ouvert le post  

bjr

c'est l'éternel problème du prix de revient et du prix réel

certes une moto comme la tienne t'a coutée ce prix voir plus, mais je doute que tu trouves qq'un qui veuille mettre le prix d'un roadster neuf ou presque dans une moto de 30 ans

bon courage quand même pour la vente

gil

voilà la photo de la moto à vendre



(souvenir de l'Alpine dans le Jura )

8900 euros????? aaaargh mon cœur en a pris un coup!

non sérieux? Anthony, c'est pas possible? un Srx 2 se trouve aux alentours des 3500 euros en Allemagne avec environ 30000km à tout casser.
Alors oui souvent en origine mais qu'est ce qui explique cet écart de ..ouille.. beaucoup!?

dsl, je me trompe peut-être ou je ne réalise pas le prix de ta prépa...  Mais manquerait plus qu'à ce prix, ce soit un prix "spécial club Srx"...


PS : je sens que j'ai foutu la merde et que j'en ai fâché un...  

Peu de commentaires sur la question   ...

peut-être qu'en décomptant ta participation au trajet de la Belgique à l'Auvergnate,( que tu ne veux pas me payer) elle deviendrait abordable.
Faudra trouver un autre pigeon ailleurs , dans le club ils sont au courant du prix des SRX.
Merci Anthony pour ton honnêteté.
MOSS le père et le fils

Oops, ça tire à vue...

monogil a écrit:

, mais je doute que tu trouves qq'un qui veuille mettre le prix d'un roadster neuf ou presque dans une moto de 30 ans

Mauvais argument, il y a des fous qui achètent des CB750, H2 ou Z900 à 12-15000€

bjr

juju a écrit:

monogil a écrit:

, mais je doute que tu trouves qq'un qui veuille mettre le prix d'un roadster neuf ou presque dans une moto de 30 ans

Mauvais argument, il y a des fous qui achètent des CB750, H2 ou Z900 à 12-15000€

j'aurais dû préciser "pour une moto de 30 que personne ne veut ou presque" !
soyons réalistes, si la srx s'est vendue à 1000 exemplaires en france c'est parce que personne n'en voulait !
alors aujourd'hui à 9000 €  

tu parles de motos qui ont marqué l'histoire de la moto, ça n'a rien à voir

gil

Je ne veux pas rentrer dans la polémique mais j'ai seulement une remarque à faire.

Regardez le W650 personne n'en voulait au point d'en arrêter la fabrication et pourtant aujourd'hui certains les mettent en vente au prix du neuf en 96.... Il y a eu aussi les phénomènes trx...

Après un bon prix c'est le prix auquel on est prêt à laisser partir la chose et le prix pour lequel la personne est prête à mettre pour l'avoir.

Je trouve aussi 8900 euros chère, mais pour connaitre des gens qui font tout faire sur leurs véhicules... 3500 une moto en Allemagne aller la chercher ou se la faire livrer, un peu de papiers pour l'immatriculer en France, rampe de carbu piston prépa culasse réalésage roulement vilo clavette etc... mini 2500 euros avec la MO, l'olhins 500 euros, la ligne complette d'echappement, plus les faux frais...

Tout le monde ne passe pas ses soirées à bricoler dans son garage, certain veulent juste rouler... et son riche!!

Bonne vente tout de même, rêveur ou pas si tel est ton choix!!

Cèd

Bonjour à tous . Pour pimenter 1 pneu ... Le prix de " cette " SRX qui interpelle bien du monde , je m 'en étais "ému " il y a déjà plusieurs semaines en interpellant ANTHONY en plaisantant , il ne l 'avait d 'ailleurs pas trop bien pris , no stress ... j ' entend parler de CB 750 , j 'ai personnellement suivi dans le cadre de l 'exercice de mon métier d 'expert , la reconstruction de A à Z d 'une CB de 70 et sa transformation en modèle 69 , et émis une valeur agrée pour assurance , de mémoire , de 15000 francs ( 10000 roros pour les jeunes ) , il y a de cela plusieurs années ( francs ) . La moto avait été entièrement mise en pièces , le moteur rénové ( pistons , segments , axes neufs d 'origine HONDA , bloc réalésé 1 ere cote ) , le vilebrequin contrôlé et équilibré , tous les coussinets remplaçés , idem joints et roulements , les carters moteurs , le bloc ainsi que la culasse décapés , micro billés et repeints à neuf . L 'ensemble des chromes à été remis à neuf ( décapage , polissage et chromage par 1 spécialiste reconnu sur la place ) , les carters et réservoir repeints à neuf , la selle remplaçée par une neuve d 'origine ( embryon de dosseret ) , la moindre étiquette adhésive remplaçée par une identique neuve et d 'origine ( de mémoire certains des ingrédients nécessaires à la remise en état , étaient venues d 'AUSTRALIE ) , bref tout ça pour arriver à une moto neuve et identique à celle sortie d 'usine quelques années auparavant ...

Salut Dieter, peux-tu m'expliquer ta parité francs/euros STP, j'ai loupé un épisode...
Si c'est des francs de 1982 par exemple, je comprends que ça fasse beaucoup d'euros mais du coup une si grosse restau en 1982 pour une moto de 70 ça cloche...

Si c'est des francs de 2001, alors 15000 font plutôt dans les 2500 euros?

Je me doute qu'il y a une faute de frappe, mais cette histoire de valeur "officielle" de moto restaurée m'intéresse, merci!

T ' as raison TUS   . Tu sais  , j 'ai connu la fin des ANCIENS FRANCS par mes aînés de l 'époque , puis les FRANCS   et depuis les EUROS ... QUEL MERDIER    !!! Je crois qu 'il s 'agissait en fait de 100000 francs ( 10 plaques comme on disait )  soit à peut prêt  15000 E, de toutes les façons je crois que ça n 'est pas comparable , à l 'époque pour 1000 balles  sans facture , ( 150 E ) tu faisais rechromer 3 conneries , maintenant pour 450 E tu fais faire 1 réservoir  et le travail   est de meilleur qualité . C 'est pourquoi 1 SRX   optionné  ,voir optimisé , à 8900 E  ( 58400 FR ) ça interpelle , faudrait connaitre le prix d '1 SRX  sortant de rénovation de chez YAM -OLDIES pour comparer . J 'avais émis l 'hypothèse que ça sorte à 7500 E  , mais après réflexions et réglage de ma calculette interne ,  je crois que je dois être  loin du prix réel , si quelqu 'un connait la réponse   ... Gute nacht .DIETER  57 .

bsr

le problème n'est pas de savoir si cette moto vaut ce prix là au vu des travaux effectués, le problème est que la probabilité de trouver un gars (ou une fille) qui sera prêt à y mettre cette somme là est la même que de gagner au loto !
pour ce prix là tu as des motos bien plus intéressantes

gil

Bonsoir
Bien d accord un ktm 390 préparé coupe pour se détendre a Carole c est 7000 € casque combi et bottes ... et en plus tu te marres .....

Salut CEDRIC . Et avant il y a eu la 750 TX qui malgré sa réputation de " grosse saloperie fragile du coeur " a connu une fin de carrière plus " correcte " et en rapport avec ses qualités (quand elle fonctionnait ...) D ' autre part et pour en avoir possèdé une , j ' ai vu 1 fois une annonce portant sur une  400 TS  SUZUKI  affichée  à 9500 E ! Moi qui ai dû vendre la mienne , affichée à 4500 FR  , à un casse ..... 4200 ou 4300 FR . Le même  casse .....  en a broyé la boite , peu de temps après me l 'avoir achetée . Je regrette encore de l 'avoir vendue , pourtant elle freinait très ( euphémisme ) mal   , buvait beaucoup  , claquait les ampoules et de toute façon n ' éclairait pas beaucoup plus loin que son pneu avant   , mais j 'arrivais à prendre 145/ 150 km/ h avec son mono 2 temps quand il le voulait   ... Bon DIMANCHE . DIETER 57 .

 bonjour tout le monde ,
pour ceux qui voudraient s'éclater avec une moto légère et puissante , Nicolas possède une KTM 640 LC4 à vendre pour 3200€ . au compteur 6.500km....
150kg et 75 cv y'a moyen d'aller fort dans les S.
MOSS
A bientôt

dieter 57 a écrit:

Salut CEDRIC . Et avant il y a eu la 750 TX qui malgré sa réputation de " grosse saloperie fragile du coeur " a connu une fin de carrière plus " correcte " et en rapport avec ses qualités (quand elle fonctionnait ...) D ' autre part et pour en avoir possèdé une , j ' ai vu 1 fois une annonce portant sur une  400 TS  SUZUKI  affichée  à 9500 E ! Moi qui ai dû vendre la mienne , affichée à 4500 FR  , à un casse ..... 4200 ou 4300 FR . Le même  casse .....  en a broyé la boite , peu de temps après me l 'avoir achetée . Je regrette encore de l 'avoir vendue , pourtant elle freinait très ( euphémisme ) mal   , buvait beaucoup  , claquait les ampoules et de toute façon n ' éclairait pas beaucoup plus loin que son pneu avant   , mais j 'arrivais à prendre 145/ 150 km/ h avec son mono 2 temps quand il le voulait   ... Bon DIMANCHE . DIETER 57 .

J'ai un bon copain que j'adore qui lui en a refait quelques une de TX sur Nantes. J'ai eu plaisir a conduire la sienne. Elle est maintenant partie dans le musé yamaha France!!.

J'espère qu'à ce prix, la carte indéchirable et le thermos de thé sont fournis.

Ou il y a un supplément ?

alain.mossiat.9 a écrit:

 bonjour tout le monde ,
pour ceux qui voudraient s'éclater avec une moto légère et puissante , Nicolas possède une KTM 640 LC4 à vendre pour 3200€ . au compteur 6.500km....
150kg et 75 cv y'a moyen d'aller fort dans les S.
MOSS
A bientôt

T'exagère !
Elle a 6064 km et 53 cv. Pour le poids c'est juste, et pour le prix on peut s'arranger pour un prix srxiste.

cedric53 a écrit:

J'ai un bon copain que j'adore qui lui en a refait quelques une de TX sur Nantes. J'ai eu plaisir a conduire la sienne. Elle est maintenant partie dans le musé yamaha France!!.

Tu parles de celle de Michel ?

Et on ne dit pas le musée Yamaha France, mais le conservatoire, car Yamaha sort les motos du conservatoire pour différentes manifestations dont les coupes moto légende.

Oui je parle bien de Michel, il a vendu toutes ses TX.

Conservatoire c'est pour la musique!! MDR sont bizard chez yam!!

Ils aurait put dire refuge, zoo, arche de zoé, réserve....

ok je connais la sortie!!