SRX 2 à vendre (type 3 SX)

Bonjour à tous,

Voilà, j'ai trouvé une SRX 2 à vendre et elle peut venir par camionnette pour l'Auvergnate 2014 mais , il faut 5.500 EURO. déjà rien que pour la ramener en Belgique c'est 1.400 Km...donc encore des frais. IL n'y a qu' un peut plus de 2000 exemplaires dans le monde....!
Si quelqu'un en veut UNE , c'est le moment. Me contacter par M.P. ou tel 00 32 475 48 77 44
Voici les différences:
- Roues de 17" donc tous les pneus moderne
- Radiateur d'huile
- lubrification supplémentaire du pignon de 5ème vitesse
- 1 disque de frein avant de 320 mm , disque arrière aussi (pas de 320...)
- Suspension arrière. type cantilever
- Plus grosses soupapes
- Jantes type SZR
- Autre chassis + autre bras oscillant
- Tubes de fourche plus gros 38 mm
- 608 cc
- DEMARREUR ELECTRIQUE !


Bon, j'ai mis un acompte dessus et pas envie de le laisser au vendeur...
A bientôt
Anthony

On la voie en auvergne ?

salut!

je n'ai pas tout compris... c'est une moto qui est en vente ou?
L'immatriculation en France n'est pas simple... c'est 5500e tout compris ou seulement la moto + les frais de route + frais d'immatriculation?

tu as déjà mis un accompte pour une moto que tu ne prends pas? il est fou! lol!

rodolphe a écrit:

tu as déjà mis un accompte pour une moto que tu ne prends pas? il est fou! lol!

Non, il est belge   ... Oups, pardon   ...
Faut pas nous tenter avec un engin pareil...:

Rodolphe a écrit:

salut!

je n'ai pas tout compris... c'est une moto qui est en vente ou?
L'immatriculation en France n'est pas simple... c'est 5500e tout compris ou seulement la moto + les frais de route + frais d'immatriculation?

tu as déjà mis un accompte pour une moto que tu ne prends pas? il est fou! lol!

PRIX livrée en Auvergne .
Pour L'immat c'est pas un problème car ce véhicule a été immat dans un pays de l'union EUROPEENNNE.
et la France est  dans l'union malgré ce que vos politiques vous ...

Bonsoir ANTHONY   ... Si je monte à   LUIK avec ma remorque  pour , par exemple , voir ma fille outre - Meuse ?  ( ça c 'est la bonne excuse   )   à combien qu 'elle est la SRIX 2       ?   et  avec  qques péquets ??  et 1 resto au BALTIK ???  bon je plaisante   , à 5500 E ça reste onéreux    onéreux mais tentant   ... Bonne soirée  quand même ....  DIETER 57 .

Le prix reste le même ! Je me rend avec beaucoup de bonheur, en camionnette, à l'Auvergnate 2014 et du coup le transport n'est pas une charge  mais par contre je fais un "détour" de 1.400 Km afin de ramener ce rêve en Belgique.
Si j'ai envoyé un acompte, c'est pour que ce rêve  arrive dans notre giron.

Bon vu le nombre d'exemplaires dans le monde ça me semble pas un investissement "déplacé" en plus c'est du bonheur...

ANTHONY FZ1 a écrit:

Pour L'immat c'est pas un problème car ce véhicule a été immat dans un pays de l'union EUROPEENNNE.

A condition qu'elle ait eu droit à une homologation ...... européenne ?

Salut,
merci pour le tuyau!
C'est bien mignon la taille des disques et le diamètre de la fourche, mais le kilométrage, l’état, la couleur, l'année et des photos ne seraient surement pas de trop!? pour le prix...
 

Bon, j'essaie de lire entre les lignes...
Le père Anthony a trouvé le "Graal" assez loin de chez lui pour que ce ne soit pas en Belgique (c'est petit la Belgique hi-hi...), comme les Pays-Bas ou l'Allemagne. Il ne veut ou ne peut pas l'acheter, mais souhaite faire profiter à l'un d'autres nous, les fêlés du SRX, l'acquisition de cette merveille... Même si personne ne l'achète, merci Anthony de penser à nous!
Oui, quelques détails supplémentaires seraient les bienvenues, je le comprend parfaitement.
Peut-être les as-tu?

Arrête le cabernet Philippe, un acompte à été laissé par Anthony, il achète le SRX et il nous le fait voir en Auvergne

Et bien non mon Lapin, Anthony a versé un acompte, mais ne désire pas l'acheter pour lui. Ce qui veut dire que si personne n'est intéressé, il perd son acompte.
Anthony, c'est bien cela?

Je te rassure Anthony, malgré mon grand âge (pas loin du tien ) je pense que j'ai encore suffisamment de neurones pour lire et comprendre ce que tu as écrit.

Mais je retourne ta remarque, puisque si tu me lis bien, ce que j'ai voulu dire c'est :

Il ne suffit pas qu'un véhicule ait été IMMATRICULE dans un pays de l'UE pour bénéficier d'une HOMOLOGATION européenne.

Il se trouve que ce fameux certificat européen (également appelé COC), n'a été mis en place que en 1996 ou 1997 alors que la SRX2 a été distribuée en Europe à partir de .... 1990  

Si par chance, la SRX2 a reçu par la suite cette homologation, il faut, pour pouvoir l'immatriculer en France :
1. Que le vendeur ( particulier ou professionnel) remette impérativement à l'acheteur l'ORIGINAL du CERTIFICAT DE CONFORMITE EUROPEEN
2. Que le modèle ait été normalement commercialisé en France

En l’absence d’un certificat d’immatriculation conforme aux dispositions de la directive 1999/37/CE (datant de 1999...), il faut pouvoir produire :  

soit un certificat (original ou duplicata) de conformité à un type communautaire, soit une attestation d’identification du véhicule délivrée par le constructeur ou son représentant en France, soit un procès verbal de réception à titre isolé établi par la DRIEE.


Moi, j'dis ça ....

phildo a écrit:

Et bien non mon Lapin, Anthony a versé un acompte, mais ne désire pas l'acheter pour lui. Ce qui veut dire que si personne n'est intéressé, il perd son acompte.
Anthony, c'est bien cela?

Phildo a tout compris, car j'en ai déjà une ....
La moto a 30' km et est dans un très bon état, couleur: noir et  les pneus sont en bon état aussi.

Oh fatigué moi, (je bosse du matin cette semaine).

Le prix est très élevé pour une moto de 24 ans, en Allemagne elle se vendent entre 3000 et 3800 euros.

Pour l'immatriculer en France, il n'y a pas de soucis, j'ai mes sources, mais pour un SRX2 en provenance d'Allemagne, là il se trouve en Belgique, je pense que l'immatriculation peut être faite.

une photo ne serait pas de trop...ihih

IMMATRICULE A L 'ETRANGER ...OUF !!!!                                                                        Bon, j 'entend parler de BELGIQUE , d ' ALLEMAGNE, mais qui sait quoi exactement et ,réellement   ?  Qu 'est- ce qui fonctionne et pour quel ( quels ) pays de la communauté " euromerdienne " ? A mon sens le point noir , beurk     ! est LE justificatif de conformité .Si le véhicule est conforme à un type communautaire ( CE ) ET que le certificat d 'immatriculation CE n 'existe pas ou n 'est pas fourni   , il faut 1 certificat de conformité  européen fourni par le constructeur  ou importateur  ( du pays d 'immatriculation du dit véhicule ) Si le véhicule est conforme à 1 type national français ( exemple , le type  1 XL ) , il faut  une attestation d 'identification à 1 type national fourni par le représentant  français de la marque ( importateur ) . Question :qui prime sur quoi ? Sachant que le type 1 XL est commun à la quasi totalité de la CE ( HORMIS 1XM pour l 'ALLEMAGNE  ET 1 XN pour la SUISSE )  la FRANCE sur l 'EUROPE  ou le contraire comme le voudrait la logique  (RETOUR AUX MATHS MODERNES , inclus exclus  etc ...)  ? Question subsidiaire : est - il possible , voir recommandé , de faire remplir l 'acte de vente  "cerfatisé  " français par le vendeur (achat intra  CE , évidemment ) , cela facilite  t -il la "lecture par la gente préfectorale " de façon positive ?   Dans le cadre de cette investigation srxienne , je compte sur ceux qui savent  , et uniquement eux , afin de ne pas rendre " incompréhensible " le résultat de ce " débrousaillage " qui pourrait être utile à de nombreux SRXMENS  , merci par avance ... DIETER 57 . 

euh...Dieter, tu as plombé l'ambiance là   













ok je sors =)

ANTHONY FZ1 a écrit:

ANTHONY FZ1 a écrit:

Pour L'immat c'est pas un problème car ce véhicule a été immat dans un pays de l'union EUROPEENNNE.
et la France est  dans l'union malgré ce que vos politiques vous ...

C'EST POURTANT CLAIR OU C'EST UN PROBLEME DE SIMPLE LECTURE ?

Non la France n'est pas un pays isolé ni le centre du monde mais simplement un pays faisant partie de L'UNION EUROPEENNE.
Je viens d'avoir la réponse du garage où j'avais acheté la mienne et les papiers du pays suffisent .
MAINTENANT  STOP !  Bla,Bla,Bla,Bla.....

Bonsoir à toutes et tous ! Désolé que certain ( s ) le prenne ( nt ) mal et se sente( nt ) visé ( s )  ou ait ( ent ) mal pris mes interrogations et mes questionnements , il s 'agissait simplement d 'une demande de renseignement GENERALE , au sens large du terme et pouvant intéresser  , à part moi , de nombreuses personnes du club . Je suis le 1 er  , comme mon frangin TERRYPHIL , à prodiguer des conseils utiles quand je connais ( quand  nous connaissons )  le  sujet ( respectivement expertise et assurance ) et j ' ai beaucoup de mal à comprendre que certains " sachants " fassent de la rétention d 'info , c 'est tout !  ANTHONY ? je ne comprend pas le ton agressif qui est le tien ni ta façon de répondre ...  Heureusement , J ' ai quelques amis   ,et connaissances ,  BELGES eux aussi dont j 'apprécie l 'humour et qui apprécient le mien . J'ai toujours ton numéro de téléphone et ma proposition de boire quelques bières ensemble  lors d '1 de mes passages à LIEGE tient toujours , bien évidemment sauf contreindication de ta part ... DIETER 57 .

Si vous buvez un verre , ne m'oubliez pas j'amène la charcuterie
Alain