le super single
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MessageSujet: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeVen 24 Jan 2014 - 8:45

Un bras alu de 600 XT Ténéré semble convenir pour le 600 SRX. Reste à voir le support d'étrier AR car celui d'origine n'est pas très heureux. A l'usage, je verrai si l'alignement PSB-couronne est correct.
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lapinours

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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeVen 24 Jan 2014 - 8:53

Juste un mot : Magnifique.

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Le dimanche, Dieu a créé le SRX.
A fond le kick!  Qui a le plus beau SRX? C'est Invité bien sur

modérateur du forum et ex secrétaire du SRX Team
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soyelcoyote

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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeVen 24 Jan 2014 - 12:33

COPIEUR !!!!!!
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dieter 57




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MessageSujet: LE BRAS DE SOYEL...   Bras alu Icon_minitimeVen 24 Jan 2014 - 20:20

Très , très beau . But , le " ptit " coup côté droit , utilité oubien il s 'agit d '1 bras " déclassé " ?
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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeVen 24 Jan 2014 - 20:27

C'est très beau tout ça  cheers 
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SOOLAL

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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeVen 24 Jan 2014 - 22:22

soyelcoyote a écrit:
COPIEUR !!!!!!

Effectivement, je me suis copié car, il y a quelques années, j'ai adapté un bras identique sur un cadre Alain Tailleux!

Bras alu Dcp_2911


dieter 57 a écrit:
Très , très beau . But , le " ptit " coup côté droit ,  utilité oubien il s 'agit d '1 bras " déclassé " ?

J'ai du faire ce petit usinage pour gommer les conséquences d'un frottement: bras acheté sur LBC.
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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeDim 26 Jan 2014 - 8:53

Je me rappelé plus. Je disais ça pour moi ( mea culpa ): chais pas si t'as vu ma prepa ?
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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeDim 26 Jan 2014 - 15:14

Superbe boulot, bravo soolal du grand art, comme d'habitude

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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeDim 26 Jan 2014 - 15:47

soyelcoyote a écrit:
Je me rappelé plus. Je disais ça pour moi ( mea culpa ): chais pas si t'as vu ma prepa ?
Je viens de revoir ta prépa mais je trouve peu de photos détaillées, en particulier s'agissant de la suspension AR. Je me souviens d'avoir greffé la partie AR d'un cadre de 600 XT sur celui d'un 500 SR pour retrouver la suspension mono amortisseur et l'huile moteur dans le tube supérieur...projet un peu abandonné au profit de la dernière des motos françaises!
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soyelcoyote

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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeDim 26 Jan 2014 - 19:30

SOOLAL a écrit:
mais je trouve peu de photos détaillées, en particulier s'agissant de la suspension AR.!



Regarde en page 2, mais si ça t’intéresse je peux te faire d'autres clichés
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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeLun 27 Jan 2014 - 15:54

SOOLAL a écrit:
Je me souviens d'avoir greffé la partie AR d'un cadre de 600 XT sur celui d'un 500 SR pour retrouver la suspension mono amortisseur et l'huile moteur dans le tube supérieur...

Un mono amortisseur sur un cadre 500 SR, mais quelle idée...

Bras alu 657643DSC0377

Pour le bras alu sur SRX, j'ai mis celui de 400 FZ comme sur la SRX racing japonaise, ca nécessite du travail sur l'avant puisque la largeur n'est pas la meme. (voir mon sujet la dessus)
Je vais aussi faire l'adaptation avec un bras de 250 TZR, qui est plug and play a l'avant, mais par contre trop long (535 mm par rapport au 495 d'origine), donc la aussi y'aura du travail.
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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeLun 27 Jan 2014 - 19:16

Ouah la vache, c'est du boulot de pro.......

les gars, je m'incline devant votre maestria !!!

Bras alu 15575810
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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeLun 27 Jan 2014 - 19:35

Super boulot, mais je persiste à dire que le bi amorto va mieux au SRX.  Wink 

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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeLun 27 Jan 2014 - 19:44

Yvan, après l'Auvergnate, la greffe d'un bras oscillant d'XT sur ta machine! On te veut avec nous  bounce !
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SOOLAL

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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeLun 27 Jan 2014 - 21:16

2J4 a écrit:
SOOLAL a écrit:
Je me souviens d'avoir greffé la partie AR d'un cadre de 600 XT sur celui d'un 500 SR pour retrouver la suspension mono amortisseur et l'huile moteur dans le tube supérieur...

Un mono amortisseur sur un cadre 500 SR, mais quelle idée...

J'admire ton travail...

Mon projet en est resté là:
Bras alu Dcp_3310
Bras alu Dcp_3416

Et voici celle qui m'en a détourné:

Bras alu Dcp_3828
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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeMar 28 Jan 2014 - 13:08

C'est ce que j'appelle un cadre minimaliste

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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeMar 28 Jan 2014 - 17:34

SOOLAL a écrit:


Et voici celle qui m'en a détourné:

Bras alu Dcp_3828

La vache, 2 moteurs de SRX dans un cadre Atomo....

 sunny jocolor sunny
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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeMar 28 Jan 2014 - 17:41

phildo a écrit:
Yvan, après l'Auvergnate, la greffe d'un bras oscillant d'XT sur ta machine! On te veut avec nous  bounce !

Le bras oscillant alu, je l'ai, c'est celui d'un Zephir, mais je ne pense pas faire la modif, il est un brin trop long...


Par contre je réfléchis à ça....

http://www.ebay.fr/itm/BRAS-OSCILLANT-BIELETTE-HONDA-400-NSR-NC19-/220877973474

....avec 2pattes comme Soolal pour fixer les amortos

 sunny Cool sunny
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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeJeu 30 Jan 2014 - 11:41

Sinon y'a ça : UEDA RACING

640€ sans le port ...
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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeJeu 30 Jan 2014 - 13:36

Le bras alu des FZ750 (sans supports amortisseurs) semble identique à celui des SRX2,
seule la largeur au niveau du moteur est à modifier (puis soudure des supports).

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SRX Bleue 1ère main de 1986,
et plusieurs autres....
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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeJeu 30 Jan 2014 - 15:02

Pareil pour le FZR600 et 400 mais pour les FZ 600 Fazer la section est plus importante et ça fait vraiment gros.
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MessageSujet: Re: Bras alu   Bras alu Icon_minitimeJeu 30 Jan 2014 - 16:44

En fait les dimensions du profilé sont les memes pour pas mal de Yam de ces annes la, c'est du 75 x 35, en 2.5 d'épaisseur sur les flancs et 4 sur le dessus et le dessous.
Le 400 FZ est pas mal, malheureusement il est difficile a trouver, je n'ai pu en avoir qu'un, c'est pour ca que je pars sur du 250 TZR pour faire les autres montages. Le profilé est identique, mais le bras est nettement plus étroit a la roue arrière (208 seulement) et ca rend le montage du frein un peu délicat. Et puis ca limite la largeur de pneu a 130.
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