bracelets srx

 je vais tellement mieux et j'en avais tellement marre que je suis remonté à moto aujourd'hui mais juste un petit tour dans la rue , mais assez pour que je marche comme dans la planète des singes.
Mon bracelet gauche est cassé net , donc remplacement.
Je dois me battre aussi avec l'assurance qui veut m'indemniser au rabais. ( fait noir ou il se perdent cette bande de fumier ).
Mais demain je rattaque.(expression belge )
A bientôt tout le monde Moss le père
Nico vient d'arriver on se fait une bonne bouffe avant son départ .

bjr

pièces rares, surtout le gauche coté béquille

il y a des adaptables
sinon tu achètes cette moto et tu revends les pièces après:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/560524114.htm?ca=12_s

gil

monogil a écrit:

sinon tu achètes cette moto et tu revends les pièces après:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/560524114.htm?ca=12_s

gil

Elle est achetée

Normalement, pas par toi...  

Si pour un projet piste

Bonsoir LAPIN . Celle -la ,c 'est bien toi qui l 'a eue , je ne me trompe pas ?   ( de toutes façons trop tard et trop loin de chez moi ) . A tout hasard , je me permet de te rappeler que je suis toujours en quête d '1 cadre avec une CG en règle , si tu vois passer quelque chose dans le style ( et qui évidemment ne t 'intéresserait pas ) tu es le bienvenu ( par tel ou MP ) . Très bon week . DIETER 57 . 

alors Lapin a parlé trop vite! il a pris ses rêves pour une réalité! ihih!
c'est moi qui achète cette moto noire sur Bordeaux, je vais d'ailleurs la chercher dimanche matin.


elle va me servir de banque de pièces, notamment pour le bloc moteur dont j'ai besoin pour ma grise ( pignon 5 )
ce srx a 26000km d'origine.

J'avais fait une proposition un peu en dessous du prix de vente annoncée par le vendeur.
Si personne ne lui prenait au prix qu'il en souhaitait, il me l'a laissée.

Un pignon de 5, ça se refait Rodolphe.

Lamentable, deux fois qu'il me grille sur des SRX, la grise et celle là à présent  

Adieu le projet piste          

Pourquoi cette réflexion sur le pignon de 5?
Il sera un jour ou l'autre refait, mais en attendant, pour pas cher (moins que le prix annoncé mais Rodolphe a été au bout de son souhait et s'est montré persuasif... ), il va mettre sur sa machine un mouldif de 26 000 km!
Le reste, c'est en plus.

Lapin, pourquoi ce mot " Lamentable "???

juste une précision, tu as marqué qu'elle était achetée alors que seule une offre a été faite. Le mec m'avait quand même dit qu'il me la bloquait, j'ai même cru que tu avais enchérit en voyant ton message sur cette page...

le fait d'être, comme la grise, le premier sur le coup..bah je vois pas à qui j'ai pu griller quoique ce soit!
la bleue, tu as été le 1er, ça arrive tu vois!


sur celle ci, moteur bloqué. Je pense à la segmentation, on verra en démontant. Mais le bas moteur ira sur ma grise.

Et si ça peut dépanner certains en pièces comme Alain pour le demi guidon, aucun problème!

BONJOUR à vous tous . Je m 'immisse dans la conversation (1 x de +... ) pour rappeler que je suis toujours en quête d ' 1 cadre , en bon état ,avec CG ( en régle donc ) afin d '  essayer de remettre sur la route No 3, " la verte Chartraine " . J' étais sur les rangs lors des    dernières offres et  je m 'aperçois que notre LAPIN  national  a perdu son titre de prédateur pour la 2 eme x   . Adonc   , je réitère mon appel , si quelqu 'un + rapide que moi ( ça doit pas être dur  ) peut penser à m'  avertir ou  penser à moi  tout court  ( MP ou autre  ,je l 'en remercie par avance ) ,  s il possède   , par le  + grand des hasard , l 'objet convoité   ou  repère quelque chose correspondant à ma recherche .
Bon week à tous . Cordialement . DIETER 57 .

A moins de courir pour le challenge des monos, je ne vois pas trop l'interet de faire de la piste avec un SRX. On trouve pléthore de CB500 ou 600 Hornet bien mieux armée pour cet exercice. Elles peuvent presque tourner telle que et y'a de la pièce plein les casses. On  en trouve aussi des  "prêtes à courir".

J'en trouve presque dommage d'aller fairer tourner un modéle aussi rare qu'une SRX.

Pour réflexion: Un club d'ancienne racherait des épaves pour faire de la pièce. Pourquoi pas nous ?

Dieter 57, sérieux si je tombe sur un Srx avec CG, c'est à toi que je vais penser en 1er!
sur la noire, je vais avoir un carton suisse mais je ne pense pas que ça va t'avancer étant donné que c'est mission impossible de le transformer en carton français.

Pour répondre à Germain, je suis de ton avis également. Un bon vieux CB ferait l'affaire.
Avec un Srx, la moindre chute entraînerait la casse de pièces rares telles que demi guidon, réservoir...etc. Et retaper un Srx de A à Z ( ultrason, réservoir Restomé, moteur révisé avec changement de piston, pneus...etc, c'est un budget énorme.


Lapin, sérieux, si tu veux te mettre à la piste, prend ta rouge ou la grise, et achète des pièces " piste " ( réservoir, coque arr, échappement protégé, compteur avec platine sachant que l'on a ces pièces en stock )
que tu monteras pour une sortie et que tu pourras redémonter pour la remise en Srx origine de tous les jours.

parce que racheter un Srx à refaire tout ça pour 1 sortie au Boc et Coupe moto légende 2015, bah vive le budget et vive la moto qui reste pendant 1 an dans le fond du garage avant la prochaine sortie piste.

le but d'acheter la noire est bel et bien de faire un stock de pièces pour moi bien entendu et aussi pour les coupains qui pourraient en avoir besoin!

le but n'est bien entendu pas de vouloir concurrencer en stock de pièces Lapinours!

bjr

le sujet de départ ayant dévié, je me permets de mettre mon grain de sel dans la coursification d'une srx

je fais de la piste 2 ou 3 fois par an avec ma sr et je pense que c'est la bonne base pour ça
en effet, on trouve pléthore de sr à prix raisonnable pouvant servir de base à une pistarde, le moteur est hyper fiable, on peut raisonnablement en tirer une 40aine de cv en gardant la fiabilité, sinon un moteur stock permet déjà de s'amuser bcp
une paire de bracelet, des ressors de fourche "made by ET", des commandes reculées, un cul de selle et elle est prête

une srx si elle a la gueule du racer n'en a pas le ramage et comme dit, sa "rareté" fait qu'il faut les garder stock ou modifiées pour qu'elle puissent rouler sur route

mais tout ceci est une histoire de goût et comme les couleurs, ça se discute pas

regardez 2 gamins (1 et 3) sur des xt stock:



ils s'amusent pas avec leurs trapanelles ?

et le vieux là:



 

gil

super ces photos! en XT ça doit être délirant vis à vis de la position de conduite! et en même temps, il y a un tas de pièces sur coin coin donc gazzzzz et en cas de chutes, et bien aucun soucis!

as tu une photo de ton SR? une photo où on le voit mieux

Rodolphe a écrit:

as tu une photo de ton SR? une photo où on le voit mieux

oui LA !

gil

dieter 57 a écrit:

BONJOUR à vous tous  . Je m 'immisse dans la conversation (1 x de +... ) pour rappeler que je suis toujours en quête d ' 1 cadre  , en bon état ,avec CG ( en régle donc ) afin d '  essayer de remettre sur la route No 3, " la verte Chartraine " . J' étais sur les rangs lors des    dernières offres et  je m 'aperçois que notre LAPIN  national  a perdu son titre de prédateur pour la 2 eme x   . Adonc   , je réitère mon appel , si quelqu 'un + rapide que moi ( ça doit pas être dur  ) peut penser à m'  avertir ou  penser à moi  tout court  ( MP ou autre  ,je l 'en remercie par avance ) ,  s il possède   , par le  + grand des hasard , l 'objet convoité   ou  repère quelque chose correspondant à ma recherche .
 Bon week à tous . Cordialement . DIETER 57 .

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=yamaha+srx+600&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR2.TRC1.A0.Xrahmen+yamaha+srx+600&_nkw=rahmen+yamaha+srx+600&_sacat=0

Bonsoir M' sieur SOYEL et merci de t 'intéresser à mon cas . J 'ai visionné les annonces deutsch , malheureusement le - cher et 1 er sur la liste n 'est livrable qu 'en Allemagne , idem pour le 3 eme , intéressant lui aussi en prix , quant au 2 eme de la liste , le + cher ,il est aux enchères et le prix d 'expédition ( 3.90 E ?) peu crédible, dommage . Merci encore . Cordialement . DIETER 57 .

J'ai déjà acheté des pièces à des allemands qui n'expédiaient au départ qu'en Allemagne. Suffit de leur demander gentiment. En allemand c'est mieux, et en vrai allemand, pas l'espèce de moulligasse de google traduction ou autres trucs qui font du mot à mot même en anglais.

Julian peux te traduire ça en allemand.

On veut faire de la piste en SRX parce qu'on aime la SRX en racer.

Vous avez raison pour les 500 CB,mais c'est pas une SRX.
Et on peut faire plus efficace qu'une SRX avec une SZR, mais c'est pas une SRX.

C'est pas si cher que ça. Ce qui va me coûter le plus cher sur la mienne ce sera le train de pneus.

Une SRX c'est pas rare -Rodolphe est passé de 1 à 3 en peu de temps- mais ça devient cher.

On en a déjà discuté et vous savez ce que je pense des prix qu'atteignent certaines ventes (ou que certains possesseurs voudrait voir la SRX atteindre), et évidemment pour mettre sur la piste ça va devenir chaud...

Pour pas avoir peur de rouler et de casser des pièces "introuvables", faites comme moi : tombez avec grââââââce