Nouveau cul de selle

pour le 2en 1 j'aplatis le tube plus gros jusqu'a la largeur du plus petit et je fais une coupe de manière à connecter les deux petits coudes ensenble à la longueur d'embase voulue.

Je ferais une photo

Pour ce qui est du réservoir, j'ai fait réparé le mien chez un petit carrossier à coté de chez moi.
Mais il a pris sa retraite, mais celui qui l'a remplacé bosse aussi très bien. A voir....
Il me l'avait réparé en retirant la tôle, puis rebouchage à l’étain.
Il m'a aussi fait la peinture + vernis du réservoir, garde boue et cul de selle. Le tout pour 300€ au "black".

  

Oulah Très intéressant Yvanovitch il se situe ou ?

Je viens de m'apercevoir d'un trou dans le pare choc de la voiture et pas des moindres ...

Hello la compagnie !

J'ai pu m'y remettre d'avantage dernièrement pour finaliser mon échappement, quelques modifs de cadre, peinture des étriers de freins, appretage du réservoir, nouveaux supports de régulateur et CDI cachés et quelques bricoles .

Voici donc l'intégration du silencieux :



Il me reste 2 pointages et 4 soudures à faire pour la ligne, donc manque à trouver le temps au taf (c'est chiant sur l'inox il faut chambrer à l'azote, donc scotcher le tout etc ...)

Concernant mon radiateur d'huile je l'ais mis en vente (visible sur leboncoin), il est trop gros pour le placer ou je veux c'est laid. Mais se placerais très bien avec la ligne d'origine en suivant un demi-berceau.

Dans la foulée j'attaque le réservoir d'huile, les pièces sont déja dans le coffre manque à couper un bout d'inox, 2 fonds à souder et 5 piquages.

Une fois fait le cadre et le BO partiront au sablage puis thermolaquage.