silencieux

J'ai des disques d'ocaz, si ça t'interesse.

soyelcoyote a écrit:

J'ai des disques d'ocaz, si ça t'interesse.

Si c'est pour celle d'alex, ils ne sont pas STD, ce sont des flottants tout l'avant n'est pas d'origine SRX

Le problème pour moi n'est pas de changer les disques mais plus de comprendre ppurquoi ils sont voilés. Sachant que sur la moto de jean-pierre a priori le probleme est le même... alors esy ce du aux cales? Auquel cas ca depasse nettement ma competence et mes finances!!!

Le levier d'embrayage a une forme tordue d'origine.

Disques flottants voilés ?? C'est pas plutôt les inserts qui tiennent le disque sur la frette qui seraient bloqués et qui empêchent le mouvement du disque ?

SRXweb a écrit:

Le levier d'embrayage a une forme tordue d'origine.

Disques flottants voilés ?? C'est pas plutôt les inserts qui tiennent le disque sur la frette qui seraient bloqués et qui empêchent le mouvement du disque ?

D'accord avec Raph. Sur ma jaune, c'était les disques flottants qui flottaient plus Pions grippés ce qui donne les mêmes effets qu'un disque voilé.

Pour decrire un peu mieux : les a coups sont bien present quand on roule vite et flagrants a basse vitesse notament juste avant l arret.

il n'y a pas un truc avec le maitre cylindre sur celle d'Alex? Trop petit je crois vis à vis de l'installation des disques et étriers.

je vais demander à Alex si il peut régler le problème pour que je puisse l'acheter sans arrière pensée ni doute!