1XL000677 sauvée ?

dan a écrit:

Si tu n'as pas besoin de starter c'est que le plongeur doit être à moitié bloqué. A l'entendre, je pense qu'elle va serrer rapidement. Tu devrais t'en défaire rapidement

Je me suis défait rapidement du blocage des roues.
Une purge pour les freins.

Un essai routier à côté du garage, ben merde, le moteur n'a pas serré

Petit tour vite fait au garage ce matin.

J'avais remonté un sélecteur, mais il ne me plaisait pas, je trouvais le sélecteur un peu trop haut.
Et miracle, au fond d'un carton, j'en trouve un tout neuf, mise en place, les vitesses passent mieux, juste première, deuxième et troisième, pour la quatrième et la cinquième, je verrais ça, surtout la 5 quand le moteur sera dans un autre cadre.

Moi qui habite en campagne (moins de risque d'avoir un contôle par les bleus et patati et patata), je serais tenté d'essayer la 5ième vitesse... Mais chez toi, c'est un peu plus difficile! J'espère que tu n'auras pas besoin de démonter le moteur une 2ième fois...

phildo a écrit:

Moi qui habite en campagne

Eh oui, la campagne donne un avantage, pour pouvoir essayer la bète.
A présent, j'habite en ville, donc, je ne veux pas prendre de risques(pas assuré, pas de carte grise), surtout qu'il n'y a plus de freins sur le SRX, j'ai purgé les freins afin de débloquer les roues.
Ce sera plus facile pour la mettre sur le plateau pour la ramener à la maison.

Hum, je sens que le démontage / remontage va bientôt commencer.

Passage au garage aujourd'hui.

Le bras oscillant de krenouille était dégueulasse, on le voit sur cette photo, c'était le dernier jour où elle avait roulé, fatiguée la krenouille, elle avait perdu son pot d'échappement et il manque son kick, perdu l'écrou, la veille sur une balade





J'ai remonté un bras oscillant tout propre que j'avais d'avance.

Reste plus qu'à démonter la grise pour tout remonter dans le cadre de krenouille.

lapinours a écrit:

... c'était le dernier jour où elle avait roulé, fatiguée la krenouille, elle avait perdu son pot d'échappement et il manque son kick, perdu l'écrou, la veille sur une balade

Et vous n'avez pas vu le lapinours en train de chercher son pot d'échappement sur le bord de la route Souvenir inoubliable !

titebeta a écrit:

Et vous n'avez pas vu le lapinours en train de chercher son pot d'échappement sur le bord de la route Souvenir inoubliable !

Dis donc, tu n'étais pas morte de rire quand tu as vu que la pauvre krenouille abandonnée sur le bord de la route à la recherche d'un pot d'échappement.
krenouille triste sur un bord de route

Ah ces bricoleurs du dimanche !!!
le srx c'est de la mécanique de précison
Comme les belles anglaises...
Perdre des pièces.... bfffff je touche du bois

tof

tof a écrit:

Ah ces bricoleurs du dimanche !!! Perdre des pièces....

On reprend le fil de la journée.
Un roulage le samedi, le dimanche matin est consacré au nettoyage des motos, et là stupeur, je m'aperçois qu'il manque l'écrou du kick

Bon, ce n'est pas un problème, comme je roule presque toujours avec la sacoche de réservoir, le kick sera dans la sacoche après le démarrage, on le voit bien sur la photo qu'il manque le kick.
Après avoir récupéré le pot et sanglé sur la barre de maintien ( pas mal comme pot case ), la balade continue, à un moment on s'arrête et une chose ne me plait pas, un amortisseur est noir (les motos ont été lavées le matin), ben en roulant sur le pot, il y a un amortisseur qui a fui.

Cette journée restera un souvenir inoubliable, comme celà a été dit dans un post ci dessus

Elle est belle la vie en SRX

Ben oui c'est évident, elles sont vivantes ces bécanes, on peut s'occuper de les entretenir et partir avec des munitions (matos)
C'est un peu comme nos femmes on bougonne mais on les garde quand mêmes elles valent mieux que ces chiottes en plastique
quoique la W800 ?????
ce we après avoir résolu le retour en butée du papillon du 2ème carbu rahhhhh quel plaisir les virolos en côte d'or

tofs'escaillé

Elle va être sauvée la 667.

Aujourdhui, reservoir d'essence enlevé, passage du faisceau électrique, changement des amortisseurs, installation du CDI, pédale de frein arrière, clignotant arrière, garde boue arrière, remontage de la coque.
Demain, vidange moteur et réservoir d'huile, enlever les carbus, le pot d'échappement et le moteur.
Vendredi, remontage des tubes de fourches, roue avant et arrière.
Samedi, remontage du moteur, et tout ce qui va avec.
Et normalement, elle devrait rouler

Super ça, une de plus de sauvé

dan a écrit:

Super ça, une de plus de sauvé

Mais, elle ne sera jamais sauvée Dan.
Je l'ai acheté sans carte grise, comment veux tu que je roule avec

Si, elle va étre sauvée dans le cadre de krenouille.

Le moteur est enlevé, j'ai bien l'impression qu'il n'a jamais été démonté, comment elles étaient serrèes les vis.
Peut être la suprise avec le pignon de 5, mais bon pour le prix qu'elle a été payé, ce sera du boulôt pour l'hiver prochain.

Reste plus grand chose dessus, elle va marcher beaucoup moins bien

Comment faire pour mettre une roue avant sur un SRX quand on n'a pas de palan ?

Ben, on essaie une solution


Pratique, une remorque


Hum, ça commence à prendre forme dans le cadre de krenouille


Reste plus grand chose sur la 667


Demain, remontage du moteur avec Al28, il ne viendra pas pour rien à Tours, il repart avec un cadre, une carte grise et une plaque noire.

Bien bossé mon vieux!
Mais demain, il va falloir faire un peu de place dans le garage pour remonter le moteur, le temps annoncé n'est pas formidable...

Elle est presque prète pour reprendre la route.

Un petit souci de dernière minute, le pot d'échappement n'a pas pu être remis.
Une collerette atteinte par la rouille a cassé, donc deux collerettes à acheter.

Dis Alain, il y a un truc dont je ne me souviens pas, est ce qu'on a resserré la roue avant ?

Content de sa journée Alain, non seulement, il repart avec la Porsche 911, un contacteur à clé et un verrou de selle, il s'est trouvé un beau cadeau sur Tours.

Encore merci de ton aide

Il lui manque six choses pour le moment.

- le pot d'échappement.
- le rétro droit.
- la bavette arrière.
- les diapasons sur le réservoir.
- le logo yamaha.
- l'ampoule jaune

Comme la bleue ne roule pas en ce moment, j'ai récupéré son compte-tours.

Merci Alain pour le coup de main

ne vas surtout pas l'essayer comme cela ,je n'ai pas touché à la roue avant !
elle est comme tu l'as montée, donc revoir les serrages de l'axe de roue et des tés.

n'oublie pas de commander également le ressort de rappel de la pédale de frein arrière

bonne journée passée à TOURS

finalement t'as laissé tomber l'idée du trike...

tubes de fourches et roue avant resserrée ce matin, les tés, je les avais resserré hier.
Là, elle se repose avec la quatre pattes

Le trike, ben oui, j'ai abandonné l'idée, quoique le cadre de la 667 est dans la remorque, va savoir, si je n'en ferais pas un trike

Les machins Yam du réservoir, j'ai !

Fais chier les colliers qui sont en sortie du pot, ce n'est pas vendu séparément.
Il va falloir que je mette des colliers de plomberie.
J'ai réussi à sortir un tube du pot Alain, l'autre est grippé, donc il va falloir chauffer pour l'avoir.

Ampoule jaune de monté.
Yvan, pour les diapasons et yamaha, je te les prends, je te laisse mon adresse en mail.

je vais regarder demain si j'ai pas des colliers à tourillon en stock au moulin.

as tu commandé ton ressort ?

de toute façons ,pluie toute la semaine ,donc prends le temps de la finir tranquillement

Al28 a écrit:

je vais regarder demain si j'ai pas des colliers à tourillon en stock au moulin.

as tu commandé ton ressort ?

Ok pour les colliers et comment veux tu que je commande un ressort un lundi , les concess sont fermées. Je m'en occupe demain.

Tu fais pas d'éfforts

dan a écrit:

Tu fais pas d'éfforts

Si, j'ai fait un effort, le nounours s'est mis en mode hibernation