reception de la brele

bon alors par quoi commencer.... deja elle est de 87 pas de 86, et elle etait bleue d origine. oui je sais FBB et tout le bastringue (speciale dedicaces au sudistes)


l ancien proprio a fait decouper la partie corrodée du reservoir et refermer le tout avec des toles c est tres bien fait et hormis qu on voit le filtre a air (qui va bientot degager) c est pas choquant.

l huile de fourche est rincée les freins avant grippés le pot dans un etat euuuh comment dire, ca va mais quelques trou vers l arriere, le kit chaine un peu coincé et monté a l attache rapide (vous avez ca vous aussi, c est un kit afam)

une fuite a un des deux ohlins a l arriere, et une batterie a priori hs. j vais deja remettre de l acide dedans et on verra.

pour la vidange moteur faut tomber le pot d echapement?
et le reservoir d huile se vide par la meme??

bon je fait deja un traitement restom au reservoir et la vidange et on verra apres....

Le reservoir d'huile a son propre bouchon de vidange au dessus du pignon de sortie de boite.
Et le moteur se vidange par le coté également, juste sous le pignon de SdB.

( sans oublier le compartiment de filtre a huile a l'avant droit du moteur... )

Si tu veux éviter les mauvaises surprises , fais une vidange complète + filtres et démontage du résé d'huile , doit y avoir un paquet de M... dedans ! ( expérience vécue )

Tu ne pourras pas te limiter au minimum et envoyer le pâté sur un circuit sinon tu vas bouffer rapido la mise de départ.....

Mine de rien c'est pas une brêle qui supporte l'approximation .

al 1 a écrit:

Si tu veux éviter les mauvaises surprises , fais une vidange complète + filtres et démontage du résé d'huile , doit y avoir un paquet de M... dedans ! ( expérience vécue )

Tu ne pourras pas te limiter au minimum et envoyer le pâté sur un circuit sinon tu vas bouffer rapido la mise de départ.....

Mine de rien c'est pas une brêle qui supporte l'approximation .

c est clair t as tout a fait raison
de toute facon quand je parle de minimum c est ne pas renover la partie cycle, genre peinture du cadre polissage des carter etc... mais tout sera verifié et changé si besoin
(roulement joint spi racleur etc etc)
je vais deja faire le mini pour faire tourner le moteur, apres on verra de toute facon j ai le temps

Bon courage,à la lecture de la description de ton acquisition tu as du boulot sur la planche.
A plus.