j'ai réussi à éliminer toutes les fuites petit à petit: joint de carter d'embrayage, filetages des vis du filtre foirés.
Il ne me restait qu'un petit suintement: le carter d'embrayage est percé à coté du kick, le carter est déformé au point d'être perforé: certainement à cause du montage d'un kick différent (vis perpendiculaire à l'axe) 500xt? 500sr?
Enfin bref ,pour arrêter ça en attendant mieux, j'ai collé un petit bout (1 ou 2 cm²) de bande alu adhésive qu'on utilise pour le montage de l'isolation des cheminées.
Résultat: couleur alu forcement, ça résiste drôlement bien: plus de fuite et ça n'a pas bougé (2-3000 km), .
Je me demande si le provisoire ne va pas durer...
C'est tout, je voulais vous faire partager cette petite expérience.