vous avez quoi comme commandes reculées ?

pour ma part ( de fromage ) , je me suis servi des ponts d'appuis bas et pas ceux des cales pieds arrières qui servent au bocal et la fixation du support de maitre cylindre .Il me reste le point d'ancrage le plus haut pour faire éventuellement le point d'appui d'une patte de fixation pour mon nouveau pot . Cela m'a permis d' avoir des commandes plus précises et plus douces , à l'emplacement qui me convient le mieux .
50 % de gain de poids ce qui n'est pas négligeable .
le kick passe à l'aise , il suffit de faire attention .

J'ai des Raask et malgré leur recul et leur hauteur j'ai gratté le bout des bottes une paire de fois, surtout en pary Arverne.

Les Raask permettent de monter un kit passager (que j'ai) mais difficile à trouver même chez Raask

dan a écrit:

j'ai gratté le bout des bottes une paire de fois, surtout en pary Arverne.

Ah bon,quand ça....?

Parce que des fois j'ai l'impression que Citroën a construit des motos tellement tu vires à plat.

Yvanovitch a écrit:

dan a écrit:

j'ai gratté le bout des bottes une paire de fois, surtout en pary Arverne.

Ah bon,quand ça....?

Parce que des fois j'ai l'impression que Citroën a construit des motos tellement tu vires à plat.

tu n'auras pas le lien

dan a écrit:

jacques2a a écrit:

Je vous donne mes bons plans :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370408461632&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

90€ avec le port, mais il faut encore bricoler.

Tu peux préciser ce qu'il reste à bricoler

.. sujet pertinent pour qui veut s'allonger en roulant... à propos qui a commandé et adapté... ou autre plan du genre... j'étais parti pour en faire faire pour mon prochain nouveau proto... mais p't'1 les prix artisan ont grimpé... artisan copain en plus.. gluuuuuuuuuurp... si vous avez des idées valables en 2011...
Arvella

Sur mon XS je suis en train d'en bricoler un jeu.

Tu prends n'importe quel ensemble reposes pied + commandes, trouvé dans une casse et tu te fabriques une platine pour fixer tout ça à partir d'une plaque d'alu de 15mm.

Pour maqueter ça je conseille un bout de contraplaqué pour tester les différentes positions :

1- des reposes pieds
2- du positionnement de la platine

Coût moyen 100 €

dan a écrit:

... plaque d'alu de 15mm.

.. t'as raison.. p't'1 j' faignasse... du coup j' viens justement d' faire sortir par un fournisseur "magique" une plaque d' 15 mm ... et hop !
Arvella' hop !

des commandes de GSXR ou R1 ( mon cas , des PPerformances , pièces détachées en cas de gamelle ) au top !
Le reste c'est de la bidouille et un peu de jugeotte !

ARVELLA500 a écrit:

.. sujet pertinent pour qui veut s'allonger en roulant... à propos qui a commandé et adapté...

J'ai commandé celle là:
http://cgi.ebay.fr/Platine-Repose-Pied-GSXR-GSX-R-1100-750-ARGENT-NEUF-FR2-/370319807771?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5638c7d51b&_trksid=p4634.c0.m14.l1262

Mais elles sont toujours dans le carton. Faut les adapter, je verrais ça + tard.

Solides ?

SRXweb a écrit:

Solides ?

Tant qu'elles sont dans le carton, elles ne risquent rien

elles sont jolies et on l'air bien faites en tout cas !

SRXweb a écrit:

Solides ?

Je n'en sais encore rien. On verra quand je lui mettrai 80Kgs dessus.
Par contre elles sont de bonnes factures.
Je ferai un tutoral pour l'adaptation.

Yvanovitch a écrit:

Je ferai un tutoral pour l'adaptation.

p't'1 .. mais grouille toi j'ai pas qu'ça à faire !
M'zi
Arvella

On te verra en Auvergne Arvella ?

SRXweb a écrit:

On te verra en Auvergne Arvella ?

Auvergne ??? ... je vais aller voir dans la rubrique balade... ben côté moto j'ai un peu abandonné le bitza... car ces p't'1 d'adaptations ne sont pas toujours une bonne idée... à moins d'être né pour bricoler des heures et des heures et d'avoir tous tous les outils... c'est bien la dernière fois que je me lance là dedans... pour le moment j'ai deux projets aussi éclaté l'un que l'autre sur l'établi... mais bon un miracle est toujours possible... mais le temps passe si vite... j'ai mon proto moteur longue course qui n'est pas si loin d'être remonté j'attends ma culasse en changement de siège... et 10000000000 de petites choses à finir...
Arvella

.. j'ai commandé des commandes reculées sur le web ... z'allons voir ça de prés.. ensuite plaque de 15mm et adaptation confort / performance...
Arvella

ARVELLA500 a écrit:

SRXweb a écrit:

On te verra en Auvergne Arvella ?

Auvergne ??? ... je vais aller voir dans la rubrique balade...

Pas besoin d'aller dans la rubrique balade, sur la page d'accueil du forum, tu as d'écrit "Pour réserver les sorties 2011 Cliquez ici".

Cela te donne le bulletin d'inscription pour les trois sorties nationales et à envoyer à Dan.

Prochaine sortie, la Normande du 6 au 8 Mai.

commandes super douces , précises et légères . Du bonheur .

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Question bête

Comment ça passe avec le kick ?

gromono a écrit:

commandes super douces , précises et légères . Du bonheur .

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ptin ,tu vas même pas pouvoir les essayer en Auvergne

je pars à Toulouse voir mon fiston que j'ai pas vu depuis un bail !
un papa quoi !

Pour ce qui est du kick , il faut bien régler le pédalier et faire gaffe en kickant à ne pas s'accrocher le futal dans la pointe du cale pied droit .
2 solutions : prendre appui sur le cale pied gauche et bien écarté le pied droit , mon cas !
ou être grand pour avoir le déroulé de guibole qui va bien . Pas mon cas !

la pointe du cale pied passe large si on fait gaffe aux fringues .
Le bout de la pédale à 5 mm de la pédale de kick dans la descente ! j'en ai cisaillé un , net , car mal réglé .
Je l'ai raccourci un poil et en avant .

Je pars vendredi matin (très tôt) si tu veux faire de la route avec moi ... à moto hein !