vous avez quoi comme commandes reculées ?

Il est en forme le Lapinours !
Il aurait fallu mettre la photo du bougnat avec sa petite couverture à St Jacques d'Ambur, il était prêt pour la maison de retraite ...

Michel34 a écrit:

Il aurait fallu mettre la photo du bougnat avec sa petite couverture à St Jacques d'Ambur, il était prêt pour la maison de retraite ...

Suffit de demander

Yvan,

Toutes mes excuses à Jocelyne.
Je viens de prendre un gros râteau....vivement que je reprenne le boulot, faut que je me repose.....

Je te pardonne... pour cette fois, mais à une condition.
Non seulement je n'ai pas de commandes reculées sur ma pétoire, mais je n'ai même pas de seconde !!! Alors ne me demande plus quand je vais la passer

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Tu n'as plus qu'à les installer et nous donner tes impressions. En tout cas joli boulot

tes désirs sont des ordres !!
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Superbe, bravo à toi

Waouu superbe. Bô boulot.

Zoli travail, respect

Ça va faire 1° en haut non?
C'est un choix pour ne pas avoir à couder le sélecteur?

la biellette de renvoi n'est pas encore montée entre le sélecteur et la rotule Unibal qui viendra prendre
sa place en haut de la commande reculée .C'est une tige inox avec filetage à chaque bout et légèrement courbé pour passer
au plus près du cadre sans frotter et noire pour qu'on ne la voit pas .
alu sur noir pour mettre en valeur visuellement les belles pièces !!
rien ne change à part ça , prems en bas comme d'hab !!

pourquoi couder le selecteur ?
la biellette est monté sur rotules des deux cotés et anglée pour passer court .
et coudé le sélecteur en alu AG4S c'est de la barbarie !

Je disais ça parce sur le montage d'origine la rotule est en bas. Si tu la places en haut ça inverse.
Et le sélecteur d'origine est coudé pour laisser le passage à la biellette qui passe en bas, alors je m'étais dit que pour ne pas plier le sélecteur -c'est de la barbarie tu a raison - tu avais choisi de placer la rotule en haut.

le final avant de passer en 17 P cet hiver et le changement de pot pour un peashooter en préparation !
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Une question me turlupine en lisant vos commentaires et en regardant vos réalisations : étant court sur pattes (1,65m) je trouve que sur les cales pieds d'origine on a les jambes trop pliées. Qu'en est il avec des commandes reculées, surtout pour les grands?

Andres a écrit:

étant court sur pattes (1,65m)

Je suis plus court que toi sur pattes de deux centimètres

Pour les grands, il n'y a pas de problèmes, demande à Geo avec son Bitza, c'est impressionnant

je confirme , 1,60 m les bras levés et tout baigne .
la bonne longueur pour les jambes , c'est quand les pieds touchent bien par terre .
Et puis c'est comme pour les Biscuits Catburry's , l'important c'est c'qu'il y a dans la boite !

Comme quoi, c'est vraiment une moto pour les

Et c'est un grand qui vous le dit ... (1m 65 perché sur un escabeau ...)

Ben, tu es où sur la photo Michel, j'ai du mal à te reconnaitre ?

qu'est ce que j'aime venir sur ce forum

Giant juan...

lapinours a écrit:

Andres a écrit:

étant court sur pattes (1,65m)

Je suis plus court que toi sur pattes de deux centimètres

Pour les grands, il n'y a pas de problèmes, demande à Geo avec son Bitza, c'est impressionnant

En fait, ça va tant qu'on ne fait pas 200 km d'une traite. Il faut dire que les Raask sont nettement plus reculées et relevées que les commandes-maison que j'ai vues sur ce forum, et que ma selle est plus basse que l'origine. Pour ma part, je n'arrive plus à mettre assez facilement la pointe du pied sur le cale-pied, et j'ai donc un peu les pieds en canard, le cale-pied sous le coup-de-pied. Sur celle de Dan, c'est encore plus difficile, avec une selle encore plus basse. D'autre part, sur la 167, Aloïs, plus grand que moi, arrive à placer ses pointes de pied. Un grand peut donc essayer une position un peu moins reculée que les Raask, ou garder la hauteur de selle d'origine. Enfin, il faut aussi prendre en compte la position du guidon. Mais revenons aux commandes reculées-maison qui prennent appui sur le cadre par les points d'ancrage d'origine: si on ne recule ni ne relève significativement les cale-pieds, quel est l'intérêt de la modif ?

Geo a écrit:

Mais revenons aux commandes reculées-maison qui prennent appui sur le cadre par les points d'ancrage d'origine: si on ne recule ni ne relève significativement les cale-pieds, quel est l'intérêt de la modif ?

C'est exactement là où je voulais en venir! Où est l'intérêt si ce n'est la perf technique et le plaisir de faire quelque chose de ses mains?

lapinours a écrit:

Ben, tu es où sur la photo Michel, j'ai du mal à te reconnaitre ?

Ben ... tu ne peux pas me voir, vu je suis tombé de l'escabeau ...

Une petite question.
Ok en fait deux. Est ce que les RAASK permettent l'utilisation de cales pieds passagers? Quelqu'un a t-il les commande reculées du Rene?