Que faut-il particulièrement regarder quand on achète 1 srx

BJR,
Début janvier je vais voir enfin la srx que je vise : bleue 41M km à Belfort.
J'ai eu moults photos et informations.
Le proprio ne l'a que depuis 1 an. Quels sont les points particuliers que je dois regarder pour me faire une idée de l'état de la bête.
Tof

Si elle a 2 roues, c'est déjà bien........

Plus sérieusement, je passe sur les vérifs d'usage: état des freins, des pneus, kit chaîne.....
Emporte une lampe électrique et regarde le fond du réservoir pour constater son état (présence de rouille). Regarde l'état du réservoir lui même de chaque coté de la selle, en bas, les réservoirs on la mauvaise idée de rouiller par là. Ensuite passe la tête du côté de l'échappement. Placé sous le moteur il prend des coups de trottoir et il est exposé aux projection et donc une fâcheuse tendance à pourrir, et les pots d'origines sont rares et ce qui est rare est cher !
Et puis faut l'essayer, bien sur, en écoutant plus particulièrement le bruit du 5ème rapport. Si ça siffle, c'est mort !
Et puis vérifier qu'elle est complète au maximum, pas trop bidouillée quoi (kick, embouts de guidon, dé-compresseur automatique...)

En gros le contraire de celle d'Yvanovitch.

C'est celle-la ?
http://www.leboncoin.fr/vi/83330091.htm?ca=5_s
Elle a l'air propre .

Jodi a écrit:

C'est celle-la ?
http://www.leboncoin.fr/vi/83330091.htm?ca=5_s
Elle a l'air propre .

Oui c'est celle là !! Elle semble d'origine (grips de poignée ?). J'ai des photos de détail.
Par contre rien sur un historique qui remontrai à plus d'un an.
Juste on sait que le carter moteur a été ouvert
Je pense que le prix est correct.Tof

Entièrement d'origine, mon oeil.

Les platines des reposes- pieds arrières, les catadioptes sur les supports de clignos arrières, les rétros.

Rien n'est d'origine là.




Mais elle est dans un bon état et propre.

pignon de 5ème , ça à l'air systèmatique......


al1& $$

Non Al1, le pignon de 5 foutu c'est du à une mauvaise utilisation de la SRX,

sur des départementales viroleuses, SANS LIGNES DROITES, bref sur une route à SRX, il ne s'use pas!

ET JE PEUX LE PROUVER :
celui de ma bleue est nickel, bon j'ai monté une couronne de 39dents, car de toute façon on ne peux pas monter à plus de 110 par ici (il n'y a pas assez de ligne droite après le radar!)

jacques2a a écrit:

Non Al1, le pignon de 5 foutu c'est du à une mauvaise utilisation de la SRX, sur des départementales viroleuses, SANS LIGNES DROITES, bref sur une route à SRX, il ne s'use pas!

ET JE PEUX LE PROUVER :
celui de ma bleue est nickel, bon j'ai monté une couronne de 39dents, car de toute façon on ne peux pas monter à plus de 110 par ici (il n'y a pas assez de ligne droite après le radar!)

Ah ? ben c'est con , j'aime pas l'autoroute en SRX ...

al1& future hayabusa


P.S. cé koi une route à srx , j'dois p't'être trouver ça par ici ?

Tu as raison, Al1, j'ai rectifié la mise en page.

molo les jeunes
je sais que le pignon de 5ème est le jambon d'achille ... de cette machine.
pour l'utilisation c'est : petites routes de bourgogne pour aller au boulot de la ville et des virées ! mais c'est sûr ce n'est pas une bécane d'autoroute ...
Comme j'ai quelques (petites) connaissances en mécanique, et que je suis très très conservateur (et soucieux de la configuration d'origine) je changerai ce fameux pignon de 5, car je veux absolument conserver cette moto, quitte à rentrer une autre pour des modifs radicales.... quoique le SR s'y prête mieux !
Tof

Bienvenue au club,
mais gaffe, une fois le virus "multi-srx'mania" chopé, il est dur de s'arrêter.
une d'origine,
une plus sportive pour la route,
une pour le circuit,
une pour les pièces (mon œil!)
etc,
etc

En effet c'est séduisant
De plus j'ai une possibilité de faire des stages sur circuit... alors !!!!
Mais étant aussi fana des multi cylindres à trou qui puent....
Mais bon, plusieurs srx dans des configs différentes, quel rêve. Va falloir que le père noël soit très très gentil... souvent et pas qu'une seule fois cette année
Tof

Demande à Miss Peppermint comment on fait pour amadouer les Pères Noël !

Geo a écrit:

Demande à Miss Peppermint comment on fait pour amadouer les Pères Noël !

Tu n'as qu'à voir al1, il en est tout émoustillé ...

Michel34 a écrit:

Geo a écrit:

Demande à Miss Peppermint comment on fait pour amadouer les Pères Noël !

Tu n'as qu'à voir al1, il en est tout émoustillé ...

Euh le gros jaloux !!

t'as qu'a lui proposer du café aussi.....


al1& ristretto factory

Bienvenu sur le forum. Elle est proprete ta machine

Le liseré gris sur le garde boue et le capor de selle est peint ou collé ?

Pour ce qui est des vérifications il faut vérifier ton pignon de cinquième : en roulant en 5e entre 3000 et 4000 t/mn, si tu entends comme un "roucoulement", c'est que ton pignon est attaqué et il faudra prévoir de le changer, ce qui nécessite de déposer le moteur.

Selon le kilométrage de celui-ci tu auras peut-être d'autres choses à faire tant que le moteur est ouvert : joint de queue de soupapes, chaîne de distribution, segmentation ou piston. Il faut aussi vérifier la pompe à huile et l'épurateur. Mais bon c'est si nécessaire bien sûr.

C't'une p'tite moto très attachante et généralement ses propriétaires sont sympas.

lapinours a écrit:

Entièrement d'origine, mon oeil.

Les platines des reposes- pieds arrières, les catadioptes sur les supports de clignos arrières, les rétros.

Rien n'est d'origine là.

Mais elle est dans un bon état et propre.

Certes Lapined'ours, mais elle a ses reposes-pieds, l'arceau, le garde boue d'origine et j'en oublie certainement....

SRXweb a écrit:

C't'une p'tite moto très attachante et généralement ses propriétaires sont sympas.

pas moi ...

ted a écrit:

SRXweb a écrit:

C't'une p'tite moto très attachante et généralement ses propriétaires sont sympas.

pas moi ...

Ah? toi aussi t'as le vin mauvais....

grey & vieux con d'en face....

grey a écrit:

ted a écrit:

SRXweb a écrit:

C't'une p'tite moto très attachante et généralement ses propriétaires sont sympas.

pas moi ...

Ah? toi aussi t'as le vin mauvais....

grey & vieux con d'en face....

à mon humble avis, c'est pluôt un problème testiculaire , quand ça pendouille trop près du sol , faut faire gaffe à ne point écraser ses kiwis en posant ses pieds en se levant...

Perso, ça me fout d'une humeur massacrante....

t'ain t'es con alain

le jour ou ça m'arrive je me petit suicide ...


https://www.youtube.com/watch?v=NLG9ELhaktk

Ah "Les Nuls" ........ Que de bonnes soirées.

Pas de politiquement corrects à l'époque