Fuite d'essence

Salut à tous,depuis la dernière balade avec Géo et son fils je n'ai plus trop touché la srx surtout que depuis quelques mois j'ai constaté qu'il me fallait m'occuper du circuit d'éssence sérieusement à commencé par le réservoir qui est à restomé.Depuis une paire de mois la machine démarrait un peu moins bien,à froid comme si elle s'engorgait,pensant m'occupais de tous ca la premiére semaine de janvier pendant mes congés j'ai donc laissé la srx de coté la démarrant juste il y à dix jours pour faire un peu tourné le moulin,démarrage un peu difficile avec petits coups de gaz pour ne pas calé,puis elle se stabilise et prend un régime normal(donc démarrage inabituel).Vendredi je rentre de ballade avec la béhème et je constate une grosse odeur et une bonne flaque d'essence sous la srx je regarde donc de plus prés,rien qui viens du carbu,rien qui viens du réservoir,robinets ou durites tout est bien sec à l'extérieur.Je remmonte ma fuite,démonte le pignon de sortie de boite et constate que l'éssence coule entre l'axe de sortie et le joint spy.Alors moi j'ai mon idée,mais j'aimerai bien avoir les votres.Merci d'avance et bonne fétes à tous (et surtout je remercis le pére noél pour ne pas m'avoir oublié!!)

peut etre ton pointeau de cuve qui ne fait plus son boulot, du coup l'essence te remplie le moteur. Si c'est le cas, tu va avoir intéret à vidange ton bas moteur au risque de tout péter. Tu as en plus sans doute un pb avec ton robinet à dépression qui laisse passer l'essence moteur coupé, sauf si tu avais laissé le dit robinet en position PRI.

J'ai eu un pointeau qui laissait couler goutte à goutte par la vis de richesse (odeur d'essence dans le garage, rien par terre), direct sur la cuvette de l'axe d'embrayage (puis vers le pignon de sortie de boite), changement du pointeau (avant je secouait la moto à l'arrêt pour le "faire coller", ça marche).
Comme l' dit Dan vérifie le niveau et l'odeur de l'huile.

Je vous remercis de reagir aussi vite à mon souci,cela tournerai bien autour de ce que je pensais,carbu resté ouvert puis remplissage par le circuit d'huile.Par contre le robinet je l'ai bien manipulé il y a peu mais il était dans la bonne position.De toute façon le réservoir est maintenant tout seul de son coté,donc la moto va atendre la semaine prochaine que je demonte le tout.Par contre je vidangerai l'huile + filtre.Me préconisez vous autre chose à faire en plus du style (rinssage ou autre que sais je).Merci