Présentation marsupiale

Ok, vu, merci.
Et la lumière soit!

On ne peut pas poster de vidéos?
Rapport au démarrage manuel...

Carte grise ok.
Enfin on va pouvoir rouler!

Pas si complexe finalement, juste long.

peut etre un peu tard, mais pour les pipes, bien nettoyer entre le caoutchouc et l'alu, j'avais recollé des pipes a la cyano (super glue !) sur un ténéré et ca avait tenu des années... (en fait je l'ai revendu 10 ans plus tard et elles tenaient encore...)

Tout est nettoyé et les pipes sont neuves.

Première vraie balade hier
84 kms de petites routes, tout va bien.

ben , elle est bien jolie proprette et puis elle me rappelle un peu le terroir helvète....

al 1 a écrit:

ben , elle est bien jolie proprette et puis elle me rappelle un peu le terroir helvète....

Rapport au schnorkel...peut-être???

l'Aslo a écrit:

al 1 a écrit:

ben , elle est bien jolie proprette et puis elle me rappelle un peu le terroir helvète....

Rapport au schnorkel...peut-être???

vàlà.....

Ah, le pipot d'échappement ... j'avoue ne pas savoir qu'en faire.
J'ai bien un Trapp qui pourrait s'adapter en bricolant mais ça implique pas mal de modifications et compte tenu de l'état général de la belle je ne suis pas trop chaud.
Le découpage est exclu, je veux pouvoir la remettre strictement d'origine.

Peut-être greffer un pot d'origine standard... ça doit passer sans rien toucher d'autre, je ne pense pas qu'il y ait de différence interne?

Salut. Aucune différence pour le montage.

Après il serait intéressant de savoir ce que tu as en gicleurs. Souvent avec ce pot, la moto est bridée par la carburation (gicleur 112 au lieu de 118). Il sera nécessaire de mettre un gicleur principal de 118, un secondaire de 100, et les aiguilles des deux au milieu.
Pour avoir eu un pot suisse, le bruit était similaire à un pot français de bonne facture. Quand ton pot est pkus bruyant, c est juste qu il est plus usé.

Par la carburation et, apparemment,  par le CDI.

La question est juste esthétique,  le bruit est très très discret mais ça colle avec l'aspect de la moto.
Les gicleurs sont ceux d'origine suisse.
Je n'ai pas notée la dimmension mais le moteur tournant parfaitement bien ainsi... Peut-être y a-t-il moyen de gagner en haut mais bon, j'estime que ce n'est pas le sujet sur un 600 mono. Je regarderai tout de même à l'occasion.

ooohhh une W116 j'ai bossé chez Merco , ma préférée , la 450 SEL 6.9 forcemment!

Forcément,  une sportive déguisée en limousine d'apparat.

Un joli casse tête à entretenir aussi...

Et encore une belle balade à la fraîche, après un peu plus de 1000 kms effectué depuis sa récupération je suis toujours plus enchanté de ce petit bijou de brêlon.
Et au final c'est mollasson de partout mais ça tourne vraiment bien.
P'tet un peu trop bien même, j'ai râpé le bas de la protection de pot...

Tiens, une question,  en passant, vous vous faites des sorties dans des régions toutes plus éloignées les unes que les autres de chez moi.
Y-a t'il des srx dans la Marne et alentours?
Nous avons de belles routes dans la région et nous sommes proches des Ardennes,  il y aurait moyen d'organiser de jolies balades ici.

Opossum a écrit:

Tiens, une question,  en passant, vous vous faites des sorties dans des régions toutes plus éloignées les unes que les autres de chez moi.
Y-a t'il des srx dans la Marne et alentours?
Nous avons de belles routes dans la région et nous sommes proches des Ardennes,  il y aurait moyen d'organiser de jolies balades ici.

Salut, O'Possum!
C'est parcequ'on est tous très éloignés qu'on fait des sorties éparpillées.
On fait presque tous des 5OO,600km, voire beaucoup plus dans certains cas...
Quand on aime...

Faudra passer nous voir un de ces quatre...

Je tenterai bien le coup pour Lurcy, théoriquement je serai à Magny cours à ce moment.
Mais le cas échéant ce serait sans SRX et cela reste à confirmer...

Mais l'idée me plaît bien.

Tiens, ne parvenant pas à ouvrir un nouveau message (version mobile peut-être ?) je pose ça ici.

Un petit sondage qui pourrait être intéressant pour les newbies du gromono.

Quelle est votre plage (régime moteur) d'utilisation?

J'avais lancé la chose il y a des années sur un forum Ducati et nous avions eues quelques surprises.

4000

Opossum a écrit:

Quelle est votre régime moteur

un regime a base de benzine 98 et d'huile de syntheses..... ca lui reussit bien elle garde la ligne....

Entre 3000 et 6000 en ce qui me concerne !

En ce qui me concerne entre 3000 et 5000 avec 4000 de croisière maxi.

Champagne

Tiens, une question transmission: avez-vous déjà tenté de raccourcir la transmission ?
Genre un p'ti pignon de 14.
Je me dis que ça devrait rendre la petite plus alerte, et comme rouler au delà de 110-120 me semble hors sujet...