Lurcy 2022 Ca commence

Le lien du dossier d'inscription:
Lien modifié

Liste des participants 17-18 Septembre:

Fiontus 1 Circuit  3n
Bouffi Bouftou 1 Circuit  2n V+S
AlainB 1 Circuit  3n
JiP 1 Circuit 2n
Gilbert 1 Circuit 3n
Dan 1 Circuit 2n V+S
Eric31 1 Circuit 3n
Bougnat 1 Circuit 2n V+S
SRXweb 1 Circuit 3n
Schub 1 Circuit+ 1 Visiteur 2n V+S x2
Phildo 1 Circuit   2n V+S
l'Aslo 1 Circuit + 1 Visiteur 3n x2
Den YT 1 Circuit 3n
Astushi Ichijo 1 Circuit + 1 Visiteur 3n x2
Ph Bézière 1 Circuit
Sabine 1 Circuit 3n
Ady 1 Circuit 3n
SRXTG 1 Circuit 3n
Serge 1 Circuit 3n
Olivier 1 Circuit Lydie 1 Visiteur 3n x2
Feldt Bach 1 Circuit 3n
Eric 27 1 Circuit  + Fabien Viegas  3n x2
Gim 1 Circuit, 2n V+S
Jacques 2a, 1 circuit  + 1 Visiteur 3n x2
François KMr 1 Circuit 3n
René Hauser Circuit pas de camping
Olivier et Pierre Scerri Circuit 2n x2
Alex50 +frère, 1 moto Circuit ? Pas camping.
JcA 1 circuit, pas camping/repas.
Leffab 1 circuit + Sophie visiteur 2n V+S x2
Bruno A  1 Circuit 2n V+S

Philippe Marsan ? Peu probable

Moss 1 visiteur 3n
Lapinours 1 Visiteur (pas d'hébergement)
Whitwolf 1 Visiteur photographe 3n
Al28 1 Visiteur  2n V+S
Al1 1 Visiteur
Olmess 1 Visiteur 3n
Nicdes 1 Visiteur
Fascagas 1 Visiteur photographe
Bill Jurgenson (pas d'hébergement)
Roufta (pas d'hébergement)
Aavril , 1 Visiteur  2n V+S x2
Draaghan 1 visiteur 2n V+S
Jean31 2 visiteurs 2n V+S
Laurent44 1 visiteur 2n V+S
Germain 3n? peu probable à confirmer 10 juin
Jef et Loÿs passage samedi journée

Marc hébergement 2 n V+S ? à confirmer

Camping Champ-Fossé
03360 Saint-Bonnet-Tronçais


Voilà, les dates sont jetées.
Et vous, vous y serez?

merci!
je guette l'inscription pour Magny-cours.

Fiontus quels sont les spécifications pour la moto (SRX) ?

éléments à enlever, freinage des écrous, etc ?

jacques2a a écrit:

Fiontus quels sont les spécifications pour la moto  (SRX) ?

éléments à enlever freinage, des écrous, etc ?

oui tu peut enlevé le freinage... tu seras le premier... par terre.....

Jacques, je n'étais pas à  Lurcy cause empêchement familial.
Vu que ta moto est d'origine ou légèrement trafiquée, tu n'as pas besoin de freiner les écrous, juste du chatterton sur ton phare, feu arrière et clignotants.

Bertrand, j'ai supprimé le début de ton message, inutile et provocateur, je n'en vois pas l'intérêt.
Loup, j'ai supprimé ton message, vu que j'ai retiré la phrase qui te posait (et qui me posait à moi aussi) problème.

Je rappelle que ce Post est visible par tous, membre du club ou du forum, mais aussi par de simples visiteurs, ne les faisons pas fuir.

Philippe.

Je pense que les spécifications doivent se trouver sur le site de l'organisateur.
Je les ai mises à la poubelle la semaine dernière quand j'ai rangé mon bureau.

SRXweb a écrit:

Je pense que les spécifications doivent se trouver sur le site de l'organisateur.
Je les ai mises à la poubelle la semaine dernière quand j'ai rangé mon bureau.

vu qu'il y avais des machines de série sans prepa spécial (cf les photos) je dirais qu'a par le classique band'a'dair sur les phare et cligno, la seul préconisation dois être "serrage au couple" et probablement les limites en DB

à Lurcy en 2021:
- requis: sécurisation des bouchons, de vidange et de remplissage; soit déjà freinés au fil, soit par autre solution comme collier serflex + fil. Évidemment, scotch sur feu/phare/cligno. Rétro retirés.
- non demandé: bac à huile, ....

Salut,
Merci à tous d'avoir répondu !

Je note donc que Jacques envisage de nous rejoindre ?
Quelle très bonne idée !!

Eric31 a écrit:

à Lurcy en 2021:
- requis: sécurisation des bouchons, de vidange et de remplissage; soit déjà freinés au fil, soit par autre solution comme collier serflex + fil. Évidemment, scotch sur feu/phare/cligno. Rétro retirés.
- non demandé: bac à huile, ....

C'était un peu gloire à l'aléatoire le ctrl technique...
Samedi matin, j'ai passé le ctrl, rien de spécial demandé, par contre au même moment Sabine s'afférait à freiner son bouchon de vidange du bac à huile, réclamé par le ctrl la veille...
Il était aussi spécifier de déposer ou d'attacher la béquille. Rien demandé le jour du roulage.
Je sécuriserai le bouchon de vidange du réservoir d'huile pour l'année prochaine.
Rien de prévu pour le "bouchon " de remplissage vu que j'ai le thermomètre dessus.
Pas de passage au sonomètre , vérification du freinage, pas de fuite, pas de jeu dans la direction et dans les axes de roues, bon retour de la poignée des gaz, bon serrage des commandes de frein et d'embrayage.
Pour l'équipement, casque intégral, ou comme Dan, modulable, combinaison ou blouson cuir + pantalon qui sont assemblés par fermeture éclaire, dorsale, bottes et gants cuir
Pour ceux qui manquaient d'idées pour Noël, la liste est faite

Pour septembre, je suis OK. J'ai bien envie d'aller à Magny Cours en mai, mais avec l'Auvergnate le même mois, j'suis pas sur que la Directrice des Ressources Humaines soit d'accord
En plus, ya la Sévenolle en avril....

Salut!

possibilité d'avoir une photo Fiontus (ou un autre) du boulon de vidange freiné, bloque moteur et bâche à huile? Je veux voir comment vous faites afin de faire le nécessaire sur la mienne.
(entends par là que j'ai bien noté la date (cette fois) et que j'essaierai de me joindre à vous).


Rod'

Le bureau du SRX team s'engage à venir sur ce week-end "piste", avec les deux barmums !

Septembre ou mai?

Une nouvelle date retenue pour feu la Pyrénéenne 2021?

Congés posés mais pas encore acceptés.

Conseil du contrôle technique du Coyote Racing Team.

Tu fais un boucle autour d'un écrou fixe qui sert de point fixe, tu torsades en direction de ton écrou/boulon à freiner. Une fois la torsade suffisamment longue tu passes dans le rilsan et tu serres bien fort ton rilsan. Normalement ça ne bouge pas.

Je ferai une photo demain

Germain, j'avais l'intention de t'appeler, mais je vais répondre à ta question:
Je proposerais bien notre sortie dans les Pyrénées à la mi-juin, afin d'être à Lurcy en septembre.
Aux dires de Dominique, juin serait l'idéal pour notre périple. Quand penses-tu ?

Hébin voilà de bien sympathiques résolutions!!!

Pour le casque, je pense que le modulable de Dan a été accepté par erreur, car sur circuit ils ne sont généralement pas admis.
Je suis un inconditionnel du Schubert C3 modulable, pourtant j'ai dû me résoudre à acheter un intégral à 80 balles pour pouvoir rouler... Jusqu'à ce qu'on m'offre le dernier Nolan assorti à la moto!

Pour le freinage des boulons: la méthode donnée par Raph est bonne pour ceux qui ne veulent pas s'embêter.
Sinon, on perce avec un foret assez fin, 2 ou 3 mm, un des pans du boulon, et on perce par la face du boulon pour que les deux trous se rejoignent.
Un fil de fer à freiner passe dedans et se cramponne à un point fixe non loin.

Une astuce: un freinage bien visible sur la vis du réservoir d'huile, et ils oublient de vérifier la vis de vidange moteur...

Astuce II: un plat à lasagnes métallique pas trop grand, percé près du bord supérieur à 4 endroits, 4 rilsans pour le fixer sous le moteur, et vous avez le bac à huile standard utilisé par pas mal de monde... Et la tranquillité au CT.

Mais encore une fois, si vous avez une moto propre et relativement d'origine, pas de soucis, ça passe tel quel en freinant juste la vis de vidange réservoir.

Bon, bah je vais vous demander de vous prononcer clairement pour cet évènement de Septembre, afin de récapituler sur le premier message pour plus de lisibilité:

"Nom" X sur Piste, Y pour la balade route, total Z à héberger.

Jérôme, 1 sur Piste, 1 hébergement.

Il y a un tableau où s inscrire? Les sessions de roulage sont le samedi exclusivement ou les samedi et dimanche ?
Perso je pourrai être présent du vendredi soir au dimanche

Bouffi Bouftou a écrit:

Il y a un tableau où s inscrire? Les sessions de roulage sont le samedi exclusivement ou les samedi et dimanche ?
Perso je pourrai être présent du vendredi soir au dimanche

Les roulages sont pour le samedi ET dimanche.
Je viens de proposer à l'organisateur (sous réserve d'approbation, donc), de prendre des roulages d'une journée, pour ceux qui veulent juste "goûter", et rouler sur route le lendemain ou la veille, mais bien entendu à la condition d'alterner, un inscrit le samedi, l'autre le dimanche, pour garder l'équivalent de places sur le circuit.
Pour le moment on ne va considérer que les roulages sur les 2 jours (de toute façon, une fois qu'on essaie, on ne veut qu'une chose, y retourner ). 6 sessions par jour, ça passe vite!

Par contre, le fait de rouler tous les SRX ensemble dans la même session, c'est acquis.

bon, ça y est, j'ai interdit à Fifille de déménager en septembre prochain

Donc on vient, ouééééééé!

OK pour moi pour traîner dans les paddocks et sur les abords de la piste.
Pas de piste pour moi, mais ce sera la balade.

l'Aslo a écrit:

bon, ça y est, j'ai interdit à Fifille de déménager en septembre prochain

Donc on vient, ouééééééé!

Salut l'Aslo,
Tu viens tâter du circuit ou tu accompagnes le Lapin?

Ouéééééééééééééé!

Salut Jérôme
Je suis partant,   , la date est notée
es ce que ça sera possible d utiliser la pistarde grise? a partager si on est plusieurs intéressés.

[/quote]
Tu viens tâter du circuit ou tu accompagnes le Lapin?

Ouéééééééééééééé![/quote]

Si il y moyen d'essayer, se serait super mais je n'ai pas de futal à fermeture éclair.
Si quelqu'un peut me prêter une tenue, je roulerai...

yop glop... je me ferais bien un petit tour de piste.. mais pas le matos... tu me dira 9 mois pour mestre ça sur la liste a papa noël... mais bon shadow réclame aussi une part de cette liste sans parlais de neungy et songy.. alors on verras

ce qui est sur:

1 hébergement (le même que cette année étais très bien ou un autre pas de soucis ;-) ) une place autour du circuit pour moi et mes boite a images....