Jeux soupapes: pb ouverture couvercles échappement

Salut,
Les 2 couvercles circulaires d'accès aux réglage des culbu échappement s'ouvrent avec une clé de 17.
Ben maintenant, clé plate ou clé 12 pans: je n'arrive plus à les desserrer. Je vais donc investir dans une clé à oeil 6 pans.
Auriez-vous des conseils appropriés à me donner (car je sens qu'il ne faut pas se louper, objectif 17 Mai) ?
Merci

Décapeur thermique, ça devrait le faire !

Sinon, pince-étau mais ça les raie.

fascagas a écrit:

Sinon, pince-étau mais ça les raie.

Idem Dom, pince étau sur les surface extérieures.

Et achètes des couvercles neufs: Au point ou tu en es avec l'empreinte de 17, tu y sera contraint tôt ou tard.
Yam les vends encore: 16€50 pièce: 1h2111860000

Merci pour vos conseils ...
Bien qu'Alu sur Alu, un peu de graisse au cuivre au remontage, non?

Indispensable !

surtout ne pas les serrer comme un forcené , et 2 joints toriques neufs

Ouf; j'ai finalement trouvé une douille Facom 6 pans de 13 et tube perpendiculaire, ça passe près avoir retiré l'un des boulons supérieurs de l'arceau du cadre.

Maintenant, recherchant le couple de serrage des boulons des l'arceaux du cadre, j'ai trouvé:
http://www.srx-6.fr/modif/iso_album/manuel-depannage-srx.pdf
Cadre et tube inférieur: 25 Nm
ça me semble un peu faible; votre avis?

PS: je connais qn qui a finit dans un champ à cause de mauvais serrage des arceaux.

Salut,
Le couple nominal sur du M8 est de 1,9m.kg si je ne trompe pas, donc à 2,5m.kg tu es correct pour une visserie à haute dureté. Les écrous d'origine sont à collerette crantée, donc habituellement ça ne bouge pas.
Couple avec filetage graissé, comme toujours.

Salut, si tu as envie de personnaliser ton moteur et que tu dois changer les deux bouchons des soupapes d'échappement, tu peux monter, comme moi, ceux qui sont en vente chez Kedo. Tu peux voir l'effet optique sur la photo ci-jointe. Théoriquement ces bouchons dissipent un peu plus de chaleur, qui est élevée à cet endroit du moteur.

Bonjour Jean-Bernard,
Toi qui tournais aux coupes moto-légende, la journée piste à Lurcy en Septembre, ça ne te tente pas?
Ce serait l'occasion de faire connaissance!

JB,
Merci de rappeler l'idée de tes bouchons ailetés de soupapes d'échappement (que j'avais en tête).

Note: il n'y a pas la place car les durites de mon radiateur passent devant les bouchons (derrière l'arceau droit plutôt que devant); ça fait discret mais l'inconvénient: il me faut déconnecter une durite pour ouvrir le bouchon droit.

Éric, idem pour moi, mais je dépose le radiateur quand je règle les soupapes, c'est nettement plus facile !

Eric31 a écrit:

JB,
Merci de rappeler l'idée de tes bouchons ailetés de soupapes d'échappement (que j'avais en tête).

Note: il n'y a pas la place car les durites de mon radiateur passent devant les bouchons (derrière l'arceau droit plutôt que devant); ça fait discret mais l'inconvénient: il me faut déconnecter une durite pour ouvrir le bouchon droit.

Je comprends. Pour moi pas de problème car j'alimente mon radiateur en remontant depuis le filtre à huile.