Petite présentation

Lise, comme vous tous passionnée de moto, depuis très très longtemps.
18 ans en février 1985, permis moto dans la foulée en mai.
Mais pas les moyens d'acheter une srx 600 à 25500 francs à l'époque !
Je commencerais donc avec une 250 xlr, puis plusieurs autres monos ( 500 xt, 650 xlr), et autres 4 cylindres.
Mais voilà, pour mon 50 ème anniversaire, je me suis dit :" Et pourquoipas m'offrir cette petite libellule qui m'a tant fait rêver plus jeune..."
J'ai donc mis plus d'un an à trouver ma belle. J'ai beaucoup de travail dessus avant de pouvoir chevaucher cheveux au vent, euh non je mets un casque !!! Mais elle est compléte, c'est une 1ère main.
Pour terminer, je roule en 600 fazer ou 600 TTR !

A bientôt Lise

  Ah que je suis trop fier, Lise, d'être le 1er à te souhaiter la bienvenue sur ce beau forum  de passionnés, à toi et ta SRX  J'espère que tu nous mettras bientôt la photo de ta belle !

Bienvenue à toi Lise.
Où se trouvent la belle et la bête ? Dans quelle région ?
Quel travaux sont a faire sur ton destrier ?
J'espère que ce forum t’apportera tout le soutien afin que tu puisse dompter ta nouvelle conquête.

Bonsoir Lise,
Oui, tu as frappé à la bonne porte !
Bravo pour ton choix.
A bientôt sur le forum et sur nos nombreuses sorties !

Bienvenue sur le forum.
Une fille qui s'inscrit sur le forum et qui roule bientôt en SRX, c'est rare.
Très peu de filles inscrites chez nous.
Présentation sobre et soignée,juste deux ou trois détails que tu pourrais nous apporter.
Tu es de quel coin ?
Ta libellule est elle recensée, à savoir date de première immatriculation, couleur et département de garage, tu envoies les infos en mp à jacques2a ou à ma pomme.
Et chose importante, as tu des frères ou cousins, c'est pour notre pote helvète al1 qui demande ça habituellement quand un gars s'inscrit, s'il a des sœurs ou cousines
Tu as frappé à la bonne porte, et tiens nous au courant de l'évolution de ta libellule, il y a toujours une âme charitable qui te guidera.

Salut Lise, et bienvenue ici

Bienvenue à bord, Lise!

Bienvenue Lise !
Pour ta restauration tu verras ce forum est magique, il n y a aucun pb qui lui resiste et après les sorties sont... GÉNIAL

Bienvenue Lise!

c'est chouette ça, le forum (voir le club) se féminise d'année en année!
n'hésite pas en tout cas à poser les questions, nous serons là pour t'aider pour la remise en route de ta Srx

Bouffi

Bonjour à tous

Merci beaucoup pour votre accueil, c'est cool d'être accueillis de la sorte.
pour les photos j'essaie, j'essaie !
Le monsieur qui m'a vendu la "libellule" m'a dit que le pignon de 5 n'a pas été changé, elle a 40000 km donc d'après ce que j'ai lu ici même, il serait bien que je regarde qu'elle tête il a !!!de plus elle n'est pas sortie du garage depuis dix ans...
Mais le moteur n'est pas bloqué.
Elle vivait en region parisienne, la pauvre
Voilà à bientôt
Lise

Bravo Lise
Le SRX est une moto magique...rien à voir avec un quatre cylindres...le plaisir est totalement différent.  Profites-en bien
et bienvenue

Sois donc la bienvenue dans la SRX Family.

Bienvenue, jeune fille..

Lise, dans messagerie, je t'ai laissé un message.
Bon weekend et bonne lecture du forum, tu vas avoir de quoi lire

bienvenue Lise, ma Srx aussi avait passé sa vie, et surtout ses nuits, sur les trottoirs de Paris.
Elle n'y est jamais retournée depuis et s'en porte pas plus mal !!

Bonjour Lise

Mon premier SRX a passé la plus grande partie de sa vie en région parisienne...idéale pour se faufiler entre les files et oublier les bouchons...c'était même un plaisir...au lieu d'une heure et trente minutes pour aller au taf je ne mettais une demi heure

Cependant, je ne regrette pas le stress de la région parisienne, ni son égoïsme ambiant
Je regrette la Vallée de Chevreuse et ses routes pleines de virages où le SRX faisait très bonne figure même contre des grosses cylindrées moins maniables

Question fiabilité, je ne suis jamais resté en rade...je l'ai vendue à 77000 km avec juste la réfection du haut moteur
Par contre, je ne roulais jamais en sous régime...en particulier en cinquième

Avec le SRX ,tu as fait un bon choix
Et le forum est extraordinaire

Salutations

Bienvenue, Lise, dans le SRX land...

Il ne manque plus que quelques photos de la belle, et ta présentation sera terminé!

Au plaisir de te lire!

Bonsoir,

Le vendeur de ma libellule m'a donner un manuel de 45 pages, c'est cool avec des dessins et nomenclatures. ..
Cette lecture m'amène à vous poser plusieurs questions, à savoir :

1- huile préconisée est 20/40 dois-je suivre cette prescription ou bien puis je passer à de l'huile semie-synthétique ?

2- pour la purge des freins il est écrit: dot3, or j'utilise du dot4 pour mes autres motos (de 2002 et 2006), puis-je l'utiliser aussi ?
Par contre le maitre-cylindre est pas beau, j'ai pas encore démonté, mais crains le pire !

3- pour la transmission c'est 15/37, quel changement puis-je opérer ? car je n'ai pas tout compris du tableau que vous avez publié' ici même. ..

Voilà... pour ce soir .
D'avance merci pour vos réponses
Lise

Bonsoir Lise,

1 - Les huiles ont fait des progrès et tu peux mettre une huile plus performante sans crainte. Le sujet a déjà été abordé sur le forum si tu fais une recherche tu dois pouvoir y retomber dessus (même si le moteur de recherche n'est pas toujours très performant).

2 - Pareil, un liquide de frein plus récent, ce n'est que mieux. Le sujet a aussi été abordé il y a peut de temps.

3 - Je laisse répondre ceux qui ont plus d’expérience.

4 - Ha, ben ya pas de 4. Plus tard.

Bon démontage. Il y a un tuto sur le Wiki là dessus.

Bonsoir et bienvenue,

3: pourquoi voudrais-tu changer quelque chose?

Merci de l'intérêt que vous prêter à ma " confusion".

Donc la moto est compléte, le moteur n'est pas bloqué, mais il ne tourne pas.
Je pensais commencer par une vidange moteur avec changement des consommables habituels.
Le maitre cylindre présente des petites traces, par conséquent je me disais qu'une purge pouvait être salvateur. C'est donc ainsi que j'ai commencé à lire ce manuel, où j'ai trouvé les infos sus-citées.
Voilà !

Parfait, 40 000km, jamais ouverte, ne tourne pas, membre du Supersingle forum, c'est parti pour un démontage intégral pour avoir une moto neuve qui tourne comme une horloge.

Tu as un garage à dispo?

Je viens de recevoir 3 photos de la libellule, je suis resté sur le cul quand j'ai regardé la libellule, elle va faire des envieux :bounce

Je posterais les photos demain matin, car j'ai des choses à faire ce matin et travail cet après midi, soyez patients.

Merci Lise

bonjour,

pour l'huile, une 10w40 ou la 5w50 de chez Carrouf fera très bien l'affaire.
Le Dot4 est conseillé pour les freins.

Pour la transmission, 15x37 est l'origine mais tu peux la passer en 14x37 si tu sens que ta 5ème est trop longue à prendre ses tours.

pour la remise en route, un nettoyage carbu, vérification ensuite de l'étincelle à la bougie et ça devrait redémarrer.
n'hésite pas à demander, il doit bien y avoir une âme charitable près de chez toi pour aller te filer un coup de main! on s'entraide beaucoup entre membres du forum pour pouvoir faire rouler nos chères et tendres Srx

Oui, avec des segments peut-être usés et gommés, prêts à flinguer le cylindre, une pompe à huile qui pourrait être à genoux, et une 5° très probablement en petits morceaux au fond du carter.
40 000km et moto immobilisée, c'est le moment de regarder, une fois qu'elle roule, on va pas l'arrêter pour si peu, et pendant ce temps, la facture double ou triple, pour des réparations qui sont de toute façon inévitables.

Pour rappel, une petite vidéo que j'avais mise en ligne, au moins contrôler la pompe à huile, strict minimum...
Ne pas regarder la partie boîte, mais la partie pompe à huile.