Petite présentation

Superbe, Lise!
En toute objectivité, il faut bien le reconnaître:
c'est les bleues les plus belles!

Coucou !

Merci Lapinours pour la photo, j'te jure, dès que j'ai fini ma libellule, je m'attaque à l'informatique (envoi de photo, en autonomie )

Serge, je te dévoile mon secret, rien de plus simple. Avant ta séance de cambouis, tu mets du dentifrice sous et sur tes ongles, tu patientes une ou deux minutes le temps que ce dernier sèche, puis tu enfiles des gants de chirurgien! Une fois fini la mécanique, une douche et tu es fin prêt pour enfiler ta robe préférée et te déguiser en femme fatale !

Oui, je suis très contente, néanmoins cette sortie a mis en évidence un soucis majeur ! (je m'en doutais un peu, mais trop naïve et optimiste, il s'agit du pignon de 5ème !)
Je ne partirai donc pas en vacances avec. cette fois si !

Oh! une belle bleu!...

Joli travail et très belle machine.

Mais ne t'en déplaise, le plus belle seras toujours ma Titine...

Pépètte.

Bravo et félicitations !!!

C'est vrai qu'elle à l'air très belle cette Bleuebellulue, mais de toute façon son propre SRX est toujours le plus beau, quoi qu'il arrive !!!
Et je rejoint Serge, c'est très rare de voir une donzelle mettre à ce point les mains dans le cambouis, respect !
J'espère avoir le plaisir de vous rencontrer toute les deux dès que possible, Tchaw !!

Bonjour,

Merci pour vos encouragements, c'est sympa !
C'est la passion qui me pousse. J'y passe du temps et j'aime ça !
J'ai mis plus d'un à éplucher les petites annonces, à chercher, et trouver une srx qui me convienne ! Alors oui la libellule est belle.😉

De plus j'ai vu que l'humour ici était bon'enfant, donc sur la photo j'ai'glissé une coquille, qui relevera le 1er ? 😛

Bon dimanche.

Dans ta moto, il y a deux choses qui me choque.
Dans sa version d'origine en gris, tu avais deux rétroviseurs et là, il n'y en a plus qu'un.
Ta plaque n'est pas française, elle ressemble à une plaque british.
Aurais-tu quitté la France pour le Royaume-Uni ?
Déjà en grise, elle était jolie, mais le bleu lui va à merveille 

Coucou !

Ma plaque est aux dimensions réglementaires ! 😂non mais !

Oui trop pressée de sortir, pas mis le rétro droit, et sans maitre-cylindre ar, hs ! 😤

Mais quelles sensations, aucun regret malgré que je dois lui ouvrir le coeur pour changer son pignon de 5 ! 😤
Je voulais vraiment rouler un peu avec, donc retour en 4eme et garage !

Elle est belle, hein

des coquilles...... y'en a plein... outre le suptrap a la place du mignon petit pot d'origine, les amortos, les disques av et ar, la selle, l'absence de cale pieds passager (qu'elle idée alors d'avoir garde l'arceau de matien... ;-)), la selle, le casque jet (ca coute cherre un râtelier... ;-)), ta CG collection (plaque noir) et t'on immat   "(re)belle" comme une chanson de lilli alen..... (faudra juste que je te donne qq courts de "phs" un de ces jours....

aller en attendant félicitation encore

très jolie ta Srx Lise, le bleu est vraiment réussi et lui va très bien!
j'aime beaucoup ta selle également, très élégante!

chapeau

C'est pas beau de vouloir faire l'amour que l’Église condamne, avec les gens de la maréchaussée

Dis-moi pas que c'est le "022" qui te choque, Gim... tu es plus large d'esprit que ça!

aslo a écrit:

Dis-moi pas que c'est le "022" qui te choque, Gim... tu es plus large d'esprit que ça!

le 22?? c'est pas les cotes d'Humour (noir apres le passage de la moto cadix?

 bah, les gars, vous n'êtes pas très observateurs !
Elle doit bien se marrer, Lise, avec sa plaque FU 022 CK !!!
Alors, la bavette, l'ampoule, le catadioptre à la con, la chiure de mouche sur le rétro pas comme il faut, ça, on le remarque    !!! Mais là y a plus personne

Bonsoir,

Bon, avec les nouvelles plaques, je l'ai espérée cette immatriculation,  mais non, pas d'chance !

Ne vous formalisez pas avec la selle : travail propre et soigné,  mais erreur du sellier, j'en voulais une super single.Il va donc me la refaire.

Pour les cours je préfère "de mécanique" les livres, c'est bien mais un peu contraignant ! 😓

Oui le pot d'origine est mignon, mais celui-ci a de la gueule et était dessus ainsi que les amortisseurs koni.
Le reste c'est vrai, je suis coupable ! 😜

Bonne soirée

une lise qui n'aime po lire? ?? mais je te comprend, on les pourris avec les mains pleines de cambouis, puis on ce re-pouris les mains en les potassant a tète reposée...
mais n’empêche que pour les cours de meca, il y a des bien plus douer que moi... le pots j'en est croisee une il y a qq jours qui avait le meme... le bruit est po mal... mais un peut violent.. ca doit effectivement attirer pas mal de nos amis de la marée (dé) chaussée (alias Passage du Gois)..... pour avoir longtemps travailler a monaco, on aprent vite que pour pas etres emmerder de bon matin, faut rester discret

d'accord!

J'avais vu le fuck, mais pas l'ampoule, honte sur moi

Sesriem a écrit:

Bon, avec les nouvelles plaques, je l'ai espérée cette immatriculation,  mais non, pas d'chance !

En fin de compte, tu l'as acheté trop tôt la libellule.
Qui aura cette plaque dans quelques années, car ce sera un collector 

Pour en revenir à ta moto, il y a eu de l'évolution par rapport au printemps, tu n'as plus les disques d'origine, le fait qu'il manque le repose pied arrière vient du fait que tu as démonté ton maître cylindre arrière.
Je vois que tu as les étriers de monté, soit tu es une lache ou à moins que tu n'es réussi à dégripper les étriers.
Tu étais en recherche d'un maître cylindre, qu'est ce que ça a donné avec celui que tu avais vu en annonce ?
Que te dire de plus ?
Ah oui, il va falloir que tu refasses le pignon de 5, mais comme tu aimes t'instruire en regardant les livres, tu avais mis dans ta présentation que tu voulais voir le pignon de 5, en ayant démonté les carters, mais tu ne le verras pas, car il faut sortir le moteur du cadre et enlever tout le haut moteur et ensuite séparer les demi carters afin d'accéder a l'horlogerie.
Reprends la lecture.
Tu n'es quand même pas si blonde que ca ?

Bonjour,

Oui bien résumé maître Lapinours !
J'suis blonde à mes heures !!

En effet, mon empressement à rouler, m'a fait perdre la tête !
J'ai vu après l'achat des disques d'origine chez wemoto, c'etait trop tard...

Exact le repose pieds sera remonté avec un maitre cylindre en état.
Mon problème reste à trouver un garage pour effectuer ce travail d'horlogerie !
La place, les outils qu'il me manque et l'encyclopédie pour ne pas faire de bêtise !

Et après ça, même les yeux ouverts tu ne verras plus mon feu stop !!!
Oups, je sors !

Bonne journée.

En même temps, je vais sans doute dire une connerie, ( en fait, en y réfléchissant bien, je crois que j'aime ça...)
"c'est en forgeant qu'on devient forgeron"... un truc comme ça...
Nan! c'est: "il faut taper sur le ver qui n'a pas de cheveux!..."...non plus..
ça va me revenir...

aslo a écrit:

En même temps, je vais sans doute dire une connerie, ( en fait, en y réfléchissant bien, je crois que j'aime ça...)
"c'est en forgeant qu'on devient forgeron"... un truc comme ça...
Nan! c'est: "il faut taper sur le ver qui n'a pas de cheveux!..."...non plus..
ça va me revenir...

le proverbe au tu cherche ce n'est pas "c'est en LISE'en que l'on devient LISE'ron? "

Nan!
C'est: " Il faut battre le ver pendant qu'il est chauve!"

si tu battre le ver, mefit toi des vers trop battu... sinon cela devient un var a l'oeil;

et a nos age, c'est meme la verte tige des amours.....

Ca y est je l'ai retrouvé:

"Il faut battre le ver pendant qu'il est chauve!"

Tout ça pour dire à Lise qu'en ayant roulé un peu elle en sait un peu plus sur sa Libelllule...