Durite à huile

Bonjour

J'ai remarqué sur ma durite à huile que 2 petits joints (à la jonctions du sertissage et des petits tubes aciers étaient sorties de leur logement.

J'ai essayé de démonter pour voir si ça se change (il y a un meplat sur le raccord), mais la gaine tourne avec

ça se démonte et les joints se changes ou il faut changer l'ensemble de la durite ? (glups y en a plus chez yam)

Merci

A moins que ce soit un genre de joint amortisseur ?

Ne te casse pas la tête dans la réparation de la durit, ou dans l'achat d'une autre (en effet, plus dispo!), voilà ce que j'ai fait sur mes trois machines, avec de la durit achetée en magasin industriel:
https://servimg.com/view/19079759/56

Merci Phildo,

Super simple, ça me va bien !!

Salut,
spécifie bien que c'est pour de l'huile(chaude);j'ai un pote qui c'est fait refiler de la durite pour carburant en centre auto et il a vidangé en roulant.Pour assurer tu peux faire un leger collet battu, pour bien accrocher l'interieur de la durite, au bout des raccords métaliques.

Oui, tout à fait, de la durit spécifique à huile, merci de la précision, autant pour moi!

Sinon, tu découpe proprement le sertissage ( et lui seul) et tu va chez un réparateur de camions ou de TP,
, tu demande le remplacement de la durite en présentant les deux embouts et le vieux tuyau pour la longueur.

Normalement à cet endroit c'est serti, pas de joints.

Tu vas à la SEEMI à côté de Toulouse et le mec te fais du sur-mesure pour 20€

J'ai refait la mienne en durite inox pour éviter qu'elle se reperce.