Relais clignotants

Salut a tous, sur ma petit brèle, la boîte clignotante est une MING YEN FLASHER avec 2 entrées et n'a pas l'air d'être démontable , quelqu'un a-t-il eu des soucis et par quoi peut-on la remplacer? Merci a tous.

Vasco

Salut VASCO   . le problème est que le connecteur faisceau d ' origine  est un  3 voies . Une entrée  ( alimentation du relais ) une sortie ( alimentation  "sequencée " du commodo clignotant ) la 3 eme doit certainement alimenter la lampe témoin . Essaye de voir la couleur des fils qui  sortent du faisceau   .Sur  ma bleue la centrale , semble t -il d 'origine ,  possède 3 sorties , ma noire , très bricolée , une centrale " automobile " 4 sorties   . Bonne journée .

dieter 57 a écrit:

Salut VASCO   . le problème est que le connecteur faisceau d ' origine  est un  3 voies . Une entrée  ( alimentation du relais ) une sortie ( alimentation  "sequencée " du commodo clignotant ) la 3 eme doit certainement alimenter la lampe témoin . Essaye de voir la couleur des fils qui  sortent du faisceau   .Sur  ma bleue la centrale , semble t -il d 'origine ,  possède 3 sorties , ma noire , très bricolée , une centrale " automobile " 4 sorties   . Bonne journée .

Sur le SRX , seul deux connections du connecteur 3 voies sont utilisés. Certains d'entre nous (bruno... ) utilise une centrale de voiture qui présente l'avantage d'être étanche. La lampe témoin est alimentée par les ampoules des clignotants non solicitées.

J'en ai acheté une chez Dafy Moto en 1999 et depuis elle est en place et fonctionne.

Je peux certainement te refiler une d'origine. Je n'utilise pas ce genre d'appareil.
Ca allègera ma moto.

Salut à tous . Les centrales cligno bagnoles ne sont pas + étanches que celles montées sur les SRX , simplement elles ne sont pas à l 'air libre et suspendues " pattes en l 'air " quasi en plein air .Un ami et néanmoins client du garage possède 1 RENAULT TRAFIC ancien ( très ) modèle dont la baie de pare brise commence à être " mûre " , d 'ou infiltrations et problèmes de centrale clignotante à répétition , quelques trous à la dremel à l 'endroit le + bas dans le boitier et plus de soucis ... Bonne soirée à tous .DIETER 57 .