Clignotants

Coucou à tous , j'ai un petit soucis , je ne sais pas si e sujet à déjà été traité , si c'est le cas et que qqun peut me donner le lien , ça m'éviterait d'ouvrir tout les posts .... Ou la solution
A ce sujet , c'est une suggestion mais si au lieu de mettre des titres du type , " j'en ai marre j'y arrive pas " ou " help me " on mettait " moteur " carbus " allumage " etc et après de développer , ca éviterait d'ouvrir des tas de post qui ne traitent pas le sujet qu'on cherche ?
Donc , j'ai un soucis de clignotants ...
tout marchait bien sauf que j'avais des clignotants bouffeur d'ampoules .... une sortie , une ampoule au minimum !!! la en voulant les changer ya pire , la corrosion des douilles .... catastrophe .
J'achète 4 clignotants à leds , je les monte et là .... la moto en warning , que je mette à gauche ou a droite , je démonte la cocotte , pensant que la graisse pouvait foutre la merde ou la plaque de fibre fêlée qui pourrait laisser passer , je contrôle , j'établis le contact coté par coté artificiellement et la , toujours du warning alors que si je fais contact à droite , le plot gauche est seul comme un malheureux , pas un bout de fil en contact avec et le contraire également .
j'en déduit que peut être la centrale type origine ne convient pas , peut être faut t'il une centrale spéciale pour les leds , ce que je ne sais pas d'où mon interrogation ici ? j'ai vu aussi que parfois il est conseillé de mettre des diodes sur les alimentations des clignos ?
Si qqun peut m'ouvrir les horizons , vu que moi je travaille que sur du vieux matos , je ne connais pas les finesses des leds .....
Merci à ceux qui m'aiderons , sinon vendredi et le we , je roule en warning ..... au moins je pourrais fermer ou ouvrir la Berrichonne et me rendre utile pour soulager Bertounet .....
En tout cas si j'ai pas de clignos , j'ai une SRX à Warning ..... ca peut être bien aussi ?

Tu fermeras la route, comme ça c'est impeccable avec les warnings   

Ce sujet a du être traité, je n'aurais pas le temps de faire une recherche cet après midi, je serais au taf, si tu n'as pas de solutions dans la journée, je regarde demain matin.

Les clignos, c'est quoi déjà ? Je m'en sers rarement aussi bien en caisse qu'en moto (sauf quand je roule en groupe)

JP, tu as répondu à ta question, à savoir que le montage de clignotants à leds nécessite de mettre également une centrale adaptée à ce genre de produit.
Sinon, le régulateur est arrivé?
Demain, je prépare de la soupe aux champignons, tu es obligé de passer à la maison dimanche!

Merci Bert , te donnes pas la peine , moi j'ai pas eu le courage d'ouvrir toutes les pages ... Phildo m'a donné la solution , reste plus qu'à trouver une centrale en urgence si possible , en groupe c'est mieux de clignoter , sur route seul .. Aussi surtout à gauche ... Penses y ...

Philippe ! T'arrêtes avec ta soupe ! Dis donc je sens qu'Alain et moi qui devons faire route ensemble dimanche peut être jusqu'à St. Hilaire si on fait une étape chez toi ... Tu l'auras voulu !!!

Toujours pas de régulateur au courrier ce jour , c'est cuit , Alex va avoir une Srx banque de pièces !!! Heureusement qu'il vient pas !

le loup a écrit:

Merci Bert , te donnes pas la peine , moi j'ai pas eu le courage d'ouvrir toutes les  pages ... Phildo m'a donné la solution , reste plus qu'à trouver une centrale en urgence si possible , en groupe c'est mieux de clignoter , sur route seul ..  Aussi surtout à gauche ... Penses y ...

Pas si simple. Une centrale adaptée évitera que cela clignote trop vite. Par contre pour éviter le warning, il faut enlever l'ampoule témoin (rappel) du "tableau de bord". (En espérant que j'ai bien lu le schéma électrique et qu'il n'y a pas un autre piège).

Germain a raison, enlever le voyant ( qui est entre les ampoules des deux cotés ), par contre autre problème : les centrales pour leds demandent 13-14v donc moteur à l’arrêt, plus de clignos mais une lumière fixe ........................

Jacques qui a testé les leds suite à la corrosion ( faux contact après chaque lavage ou sortie dans le nord ) dans les mini-clignos.

Whouaaaaaaa merci Germain et jacques ...... alors je viens de remplacer ma centrale par une prévue pour ..... résultat : clignotants , les 4 allumés mais alors qu'ils étaient en warning avec ma centrale classique adaptée provenant d'une auto , à 3 plots ( donc une masse rajoutée , ca fonctionnait super avec les ampoules )maintenant je suis fixe , reste donc a enlever le témoin .... Merci Germain et mettre en route pour le voltage , merci Jacques ...... je vous tiens au jus

ben 20 roros pour rien !!! en enlevant la petite lampe témoin , et avec ma centrale classique , tout est rentré dans l''ordre , le battement est parfait ( il l'était ) gauche droite comme des clignos quoi ..... le plus drole , c'est qu'en remettant ma lampe témoin et en la couplant à un interrupteur , je vais instantanément équiper ma SRX avec des warning !
C'est pas beau la moto ...... bon vu le taff pour aller loger la lampe témoin avec mon tableau de bord maison , ce sera pour la Normande , mais j'aurais des warning , pour la pose toute bête d'un interrupteur planqué qqs part ......
En tous cas , grand merci a vous deux , Germain et Jacques , becausse j'y serais encore et pour un moment ......

Bon ben, pour me faire pardonner de l'achat d'une centrale pour rien, t'es obligé de passer à la maison pour le gîte et le couvert (soupe aux champignons...), c'est vraiment trop long pour rentrer chez toi le dimanche...

Phildo, charge plutôt un cubi de soupe de champignon sur le Précieux pour la Berrichonne! à chaque pause, on pourra se servir une bolée!

Rodolphe a écrit:

Phildo, charge plutôt un cubi de soupe de champignon sur le Précieux pour la Berrichonne! à chaque pause, on pourra se servir une bolée!  

Vous avez deux précieux sur vos SRX, alors deux cubis à charger. Tous les participants vous seront reconnaissants.  

Et électriquement, y'a une explication qui expliquerait en expliquant bien qu'en enlevant la lampe témoin le bidule se remette à clignoter normalement ??

Pour la sousoupette , c'est vrai que j'ai l'impression qu'en repartant vers 14h30 dimanche , sous les trombes d'eau annoncées ... Jamais je pourrais atteindre St. Hilaire le soir ... Me faudra certainement une étape ravigote
" champignons "
Pour les clignos , Ben j'aurais du y penser , je me grattais la calvitie en cherchant pourquoi avec un interrupteur en bon état , un système qui ne permet pas une dispersion du courant sur un autre plot , j'avais le jus sur les deux fils
Ben oui le seul éléments en relation gauche droite est la lampe témoin ... Après je pense que c'est une question de consommation trop faible qui empêche le témoin d'allumer et dans ce cas sans le flash il provoque la diffusion du jus sur les 4 loupiotes . Avec des Leds il faut installer un témoin sur le circuit droit et un autre à gauche et la y aurait plus de soucis , ça fonctionne , j'ai essayé d'un autre côté faire un shunte des fils de la lampe témoin ou ma remette et installer un interrupteur dessus ferait que libérer le passage tu te retrouves avec des warnîng , et inter coupé , des clignos , c'est pas mal non plus ... J'ai pas essayé pour voir si avec un témoin de chaque côté et en laissant celui d'origine et un inter les deux fonctions cligos et warnîng marcheraient aussi ... Bof , le témoin toutes façons je le vois pas alors les clignos je les coupes si je me souviens de les avoir mis ou si un copain me fait un tit signe

SRXweb a écrit:

Et électriquement, y'a une explication qui expliquerait en expliquant bien qu'en enlevant la lampe témoin le bidule se remette à clignoter normalement ??

Oui
En simplifiant le schéma, cela donne:



Quand tu mets le cligno à Gauche (ou vice versa) la lampe témoin s'allume par un courant qui traverse les ampoules cligno Droits. Ce courant est trop petit pour allumer les 2 Ampoules 20W en //. Par contre quand tu les remplaces par des LEDS c'est plus vrai du tout (les leds s'éclairent pour des courants plus petits que celle du témoin).

Sur nos mobylettes, si on remplace le témoin par un court circuit, on obtiendra des "warnings". Gaffes à la section des fils qui vont au témoin, tout de même!! Et puis cela risque de clignoter trop lentement.
Peut être qu'il y a possibilité de le faire plus en amont , ???

Sur la mienne , avec un relais de voiture et une masse ajoutée dessus , le battement en warnîng est exactement le même , j'ai pas vu que ça chauffait , pourtant ils ont battu longtemps à quatre pendant que bêtement je cherchais ...