restauration enfin fini

salut
je suis alexandre je suis à Nice et je viens d'acheter une SRX de 1987. dans des cartons enfin le moteur sur le cadre et plein de truc en vrac.

hier elle à démarrai, aujourd'hui purge des freins, et petite galère. boite a air vide et durite de freins obstrué, mardi je vais chez MotoClan faire tailler des avia.

il y a pas mal de temps que j'en cherché une mais pas obligatoirement ce modèle je voulais juste un gros mono de route. me voilà comblé.

je vous posterais des photo.
j'ai craqué des que je l'ai vue bien que le resé le garde boue et la coque étaient en peinture la vendeur ma vaguement expliqué les couleur Yamaha racing de l’époque mais je voyait vraiment pas ce que ça pourrait donner.

en cherchent des infos pour les divers petit pépins du WE je suis arrivé ici j'y ai déjà puisé des infos merci a tous.

je pense commencer à rouler avec la semaine prochaine si tout va bien.
mais bon ici c'est l'été toute l'année donc je suis pas trop inquiet!

a bientôt
alexandre

Sois le bienvenu Alexandre.

Et bon courage pour ce boulot de restauration.

Salut Alexandre et bienvenue.

Le SRX que tu as acheté, ne seraiy ce pas le vert qui était sur le boncoin

Welcome à toi et bonne remise en route, en espérant avoir la chance de te compter parmi nous lors d'une prochaine sortie

bonjour et bienvenu dans ce monde de fous furieux de srx!
c'est cool, une nouvelle va reprendre vie grâce à toi! n'hésite pas à poster des photos avant/après et à nous poser des questions si tu coinces lors de la restauration.

il a combien de kilomètre ce srx? tu connais des choses de sa vie passée?
dis Lapinours, il est référencé celui ci?

Si tu as aussi des photos de ta (tes) frangine(s), c'est pour un kopin....

Ce ne sait pas ce que vous avez discuté à l'AG à l'Auvergnate mais attendre le 5ème post pour demander les fameuses tofos, y'a du relâchement
J'y ai bien pensé mais n'ai pas osé

tof

tof a écrit:

Ce ne sait pas ce que vous avez discuté à l'AG à l'Auvergnate mais attendre le 5ème post pour demander les fameuses tofos, y'a du relâchement
J'y ai bien pensé mais n'ai pas osé

tof

Mais que fait donc l'évadé fiscal hélvéto-corse "triumphant"

AL1, Réveille toi !

lapinours a écrit:

Salut Alexandre et bienvenue.

Le SRX que tu as acheté, ne seraiy ce pas le vert qui était sur le boncoin

bien vue en fait je suis tombé sur un pote que je ne voyait plus depuis 25 ans.
j'ai donc le résé vert de m.... avé les mouches et tout et tout, celui là va finir en noire brillant ou anthracite ça lui fera 2 jolie robes celons les envies, les humeurs.
une claire racing et une foncé plus sobre. mais toujours la même machine.

dan a écrit:

Welcome à toi et bonne remise en route, en espérant avoir la chance de te compter parmi nous lors d'une prochaine sortie

pas moyen de retourner au dessus de nime il fait trop froid et y'a que des français là bas !!!! lol!!!!

bien sure a l'ocase j'y serait.

Rodolphe a écrit:

bonjour et bienvenu dans ce monde de fous furieux de srx!
c'est cool, une nouvelle va reprendre vie grâce à toi! n'hésite pas à poster des photos avant/après et à nous poser des questions si tu coinces lors de la restauration.

il a combien de kilomètre ce srx? tu connais des choses de sa vie passée?
dis Lapinours, il est référencé celui ci?

elle avait déjà pas mal de taf fait quand je l'ai eu.
elle a 36 000 KM mais bon vu la galère pour démarrer au kick , je vais surement y coller un moteur plus recent dans quelques mois.

je prevois d'y passer le cadre à l'époxi cette hivers avec un démontage complet il faut juste trouver un XTe accidenté pour le moteur et le faisceau électrique.


demain durite en commande, puis il me restera le PB du Pot, j'ai lu qu'un collecteur de CB 500 ci greffé pour le silencieux je sait pas trop, je voudrais vraiment rester dans le look d'origine un pot court qui sort sous le cale-pieds. mais avec un vrais sont a l'anglaise, je vais voir si mon pote me refile un autre pot de dax chinois promis depuis 3 semaines, si j’arrive a l'accorder !!!!! . j'en ai déjà un sur ma suz et le son est nickel de toute façon c pas fait pour les perf. ont peu s’amuser.

alexandre

Tu cliques sur mon pseudo et tu m'envoies, soit par mail ou mp, le pédigré de ton SRX

Date de première mise en circulation
Couleur actuelle et d'origine, si tu connais
Numéro de série
Dépt de garage

C'est pour le recensement.

salut gars du sud, content que tu sois satisfait avé ta brêle de piche ,c'est bien mais y'a que ça sur le forum, ça devient banal ..

par contre , si t'a un polaroïd de ta frangine à led , fais pêter fissa !!


allez, sois le bienvenu , tu verra ,on t'aidera volontier ( seulement contre photos suggestives )


al1& second degré parfois....

Réfléchis bien avant de mettre un moteur à démarreur, c'est de l'ouvrage et du pognon... Déjà, l'Epoxy sur le cadre, c'est plus tard, car il y a pas mal de modifs et soudures à faire dessus avant de le peindre.
Je l'ai fait sur la mienne car c'était une daube achetée peu chère. Si la tienne est en bon état cosmétique, avec de bonnes compressions, soigne ta carburation avec un bon nettoyage, mets une bougie neuve ainsi qu'un filtre à air et poum-poum, ça tourne!

+1. Les pbms de démarrage sont souvent liés à des encrassements de carbus et mauvais réglages sur des motos qui ont trop peu roulé. 36000 km, ce n'est pas tant, c'est ce qu'avait ma première bleue, et j'ai monté le compteur à 60000 sans autre pbm que le stator. Une SRX normalement entretenue et qui tourne régulièrement n'a pas de souci à démarrer. Je soupçonne les robinets à dépression d'y être pour qqch dans les pbms de démarrage des motos longtemps stockées. Disposer d'un robinet à l'ancienne te garantit que ton carbu est sec quand tu stockes la bécane, et que tu peux lutter contre la noyade si tu rates tes premiers coups.

J'en profite pour demander à Phil comment il a traficoté son robinet d'origine pour supprimer le système à dépression. ça m'éviterait de racheter et adapter un nouveau robinet Honda pour la bleue.

J'ai longtemps cherché des 2-en-1 de CB500 comme Yvan, mais ils sont seulement peints, donc ceux que tu récupères sont rouillés et moches. J'en ai eu la confirmation chez Honda, et j'en ai conclu qu'Yvan a récupéré une pièce faite spécialement par un CBiste qui voulait un collecteur inox. Si tu veux faire un truc spécial sur ton échappement, tu as MMS près d'Avignon. Il n'a pas de cintreuse, mais fait un travail très soigné. C'est à lui que j'ai demandé mon 2-en-1. Il a d'ailleurs déjà conçu un pot pour SRX, mais c'est cher.

voir: http://moto-meca-soudure.fr/produit.html

Il serait beau sur ma pistarde ce pot.

Mon anniv c'est le 9 juin de l'année prochaine. J'accepte vos cadeaux en numéraire ou chèque pour que je puisse me l'acheter.

pas moyen de retourner au dessus de nime il fait trop froid et y'a que des français là bas !!!! lol!!!!

Bienvenue.

Là tu exagère un peu: du coté d'Avignon, qlq coups de pelle à neige et tu peus rouler, si ya pas trop d'ours blancs.

J'ai un MM'S: c'est beau est discret.

http://moto-meca-soudure.fr/images/echappement/024.jpg

soyelcoyote a écrit:

J'ai un MM'S: c'est beau est discret.

http://moto-meca-soudure.fr/images/echappement/024.jpg

Ouaip, je plussoie grave , c'est assurément le plus bô pot que l'on puisse adapter sur le srx ..

Cela dit , c'est d'un point de vue cosmétique , reste à savoir si le ramage vaut le plumage !



pis de toutes façons je préfère le barouf du "supertrapp" nà !!

al 1 a écrit:

Ouaip, je plussoie grave , c'est assurément le plus bô pot que l'on puisse adapter sur le srx ..

Cela dit , c'est d'un point de vue cosmétique , reste à savoir si le ramage vaut le plumage !



pis de toutes façons je préfère le barouf du "supertrapp" nà !!

Moi je l'ai demandé discret, mais il l'adapte à tes desires: 4 coups de perseuse, et 4 pop plus tard il te regle le son que tu veu

al 1 a écrit:

pis de toutes façons je préfère le barouf du "supertrapp" nà !!

Ben le Coyote envoie une photo stp. Ce pot je ne l'ai jamais vu sur une SRX pour de vrai. toujours sur son grillage.

SRXweb a écrit:

Ben le Coyote envoie une photo stp. Ce pot je ne l'ai jamais vu sur une SRX pour de vrai. toujours sur son grillage.

Ben là, il est dans mon placard à pieces avec touts les bouts de ma tocane.

J'y bosse en ce moment.

Mais je suis pas le seul à l'avoir. Je l'ai vu ici sur un SRX bordeaux, monoplace....

Tu as son numéro de série, sa couleur et son kilométrage pour Lapinours, à cette bordelaise ?

Geo a écrit:

+1. Les pbms de démarrage sont souvent liés à des encrassements de carbus et mauvais réglages sur des motos qui ont trop peu roulé. 36000 km, ce n'est pas tant, c'est ce qu'avait ma première bleue, et j'ai monté le compteur à 60000 sans autre pbm que le stator. Une SRX normalement entretenue et qui tourne régulièrement n'a pas de souci à démarrer. Je soupçonne les robinets à dépression d'y être pour qqch dans les pbms de démarrage des motos longtemps stockées. Disposer d'un robinet à l'ancienne te garantit que ton carbu est sec quand tu stockes la bécane, et que tu peux lutter contre la noyade si tu rates tes premiers coups.

ok suite a une fuite du robin2 sous résé j'y ai collé en provisoire un emboue de TDM du coup la réserve doit faire 550KM et le ful 25

Citation :

J'ai longtemps cherché des 2-en-1 de CB500 comme Yvan, mais ils sont seulement peints, donc ceux que tu récupères sont rouillés et moches. J'en ai eu la confirmation chez Honda, et j'en ai conclu qu'Yvan a récupéré une pièce faite spécialement par un CBiste qui voulait un collecteur inox. Si tu veux faire un truc spécial sur ton échappement, tu as MMS près d'Avignon. Il n'a pas de cintreuse, mais fait un travail très soigné. C'est à lui que j'ai demandé mon 2-en-1. Il a d'ailleurs déjà conçu un pot pour SRX, mais c'est cher.

j'en ai trouvé chez mon démolisseur préféré cette aprem, 80€ la ligne complète.
j’attends un tarif d'un gars qui vend une RSX pour pièces voir sont prix pour le pot.

le pot MM'S style Megaton très moche ce truc.

j'ai vue un truc simpas sur un site anglais qui reprend les formes d'origine qui me plait mais 250£ HT plus le port.......... fait chi...... il va faloir que j'y aille pour le monter sur place (pas moyen de metrre le lien pour 7 jours § la semaine prchaine)
le gazelle ou le predator, le SuperTrapp lui est fait au stat ça fait loin a rouler dans l'eau.
(et l'eau il faut la préserver pour le ricard)

Yvanovitch a écrit:

al 1 a écrit:

pis de toutes façons je préfère le barouf du "supertrapp" nà !!

oui moi aussi c quoi qu'il faut mettre ????

aujourd'hui j'sui passé chez mon démolisseur préféré à cannes et j'ai trouvé des durites avia un poil longue mais les 4 vont bien. cool

merci alex

Chacun son gout!

Tu l'as vu monté le MM'S ?

Ben non on le voit juste monté sur son grillage......

Remontes le et poste une photo stp.

SRXweb a écrit:

Ben non on le voit juste monté sur son grillage......

Remontes le et poste une photo stp.

Tu sais pas ou le voir OOOO grand SRXweb ?

Faudra que vous soyez patient si vous voulez le voir monté sur la mienne: ma prepa avance à petits pas.

Là je bosse sur le cadre: le train avant est terminé, chuis sur l'arrière. Après peinture et remontage ( je vous ai fait une p'tite photo bien nulle, histoire de )