Pétition contre le controle technique

Le Picvert a écrit:

J'ai acheter une SRX car je la considère comme une moto de caractère et je pensais que les gars qui les pilotaient avaient le même profil ... et bien visiblement pas tous ...

J'aime les café racer , les motos bidouillées , qui puent , qui pissent l'huile , qui freinent mal , qui font du bruit ...

C'est ton choix, et désolé de te décevoir.
Mais ne viens pas critiquer ceux qui te proposent des trucs pour contourner et tirer profit de la contrainte du CT.

JJ

Si c'est comme le contrôle auto ... c'est dépenser 30€ pour rien, enfin pas pour rien mais pour la vignette, tiens on va la coller où, la vignette.

Avec ma vielle 2cv, jamais recalé au contrôle,

bras de suspension chauffés et détordus (interdit mais efficace),
freinage .... heu ralentissement...... pas de Pb si il est "équilibré",
suspension..... "équilibrée" aussi (autrement dit plus d'amortissement du tout, pourquoi Citroen a mis des amortisseurs sur ses 2cv modernes?),
pollution ????
état général de la carrosserie : plancher contre plaqué, ailes choucroute, pare chocs tube de chauffage,
Je l'ai mise à la casse les portes ne s'ouvraient plus trop de corrosion sur les montants.

et en plus le contrôleur discutait avec toi, avec les véhicules récent tu as droit à la salle d'attente.

Elle me manque cette 2cv, il fallait réfléchir à la conduite et anticiper.

D'autant que qui veut faire contrôler sa moto peut toujours l'emmener chez son motociste favori. Ce qui fait tomber la plupart des arguments des "pour".

Le seul cas qui me paraîtrait utile c'est comme préliminaire à une revente. Ce pourrait être une garantie pour l'acheteur.

Ceci dit on voit ça actuellement à la revente des maisons et l'addition finit aussi par être salée avec les divers bilans (termites, amiante, énergétique, pollution).

Mais c'est aussi de la dé-responsabilisation. Tout ça devrait être optionnel.