photos nouveau super

bonjour à tous, voici les photos de ma patacouette

https://servimg.com/view/11312115/35
https://servimg.com/view/11312115/37
https://servimg.com/view/11312115/38
https://servimg.com/view/11312115/39
https://servimg.com/view/11312115/40
https://servimg.com/view/11312115/41

donc grise est d' origine avec un gros plomb sur le dessus du réservoir (pas d' origne ca... ) mais je crois que l' on se plait mutuellement... "tu me turaaaaaasse d' amour..."

a+

Félicitation pour ton achat,
La moto est nickel,
Le coup dans le réservoir doit être à la seule place ou l'on peut le décabosser sans ouverture ou soudure, voir un carrossier.

Jolie moto

Mais dommage qu'elle soit grise


Yvan,Yvan,j'ai marqué quoi comme connerie déjà?

je dois la montrer à un pote carrossier, je lui demanderai son avis car moi et carrosserie...

et oui, elle est grise, on s' y fait, (je voulais une bleue au départ), l' idée, ce serai de trouver un garde boue av, un reservoir et une coque ar, de les peindre en bleu si il fallait et comme ca, je pourrais lui changer sa couleur suivant l' humeur et la saison... vive les motos simples et dépouillées.

Bravo, pour ton aquisition, très jolie moto

Pfff, n'écoute pas tous ces hypocrites , personne ne t'as ecore parlé du pignon de 5 en dents de scie , du CDI de marque " halakon " et au tarif de la NASA , de la bille anti-retour d'huile dans le carter qui peut te pourrir un moteur , de l'alternateur qui comme son nom l'indique " altèrne de temps à autres , " des prix des pièces d'origine au même prix que chez " Fauchon " place Vendôme ( nom de circonstance par ailleurs... ) des régulateurs capricieux et des tas de noms d'oiseaux que tu vas attribuer à ta GRISE .......


NAAANNN , j'déconne ..... quoique ..... !!


Bienvénouti néanmoins..............

merci les gars

Ces hélvéticorses, toujours les mots explosifs pour te remonter le moral, alors qu'un bon carré de chocolat 70% mini y'à rien de mieux quand on voit l'état du pignon de 5 de sa belle.

AH BON??!!?
Le mien commence à faire du bruit, justement!

Alain, tu pourras m'apporter une tablette à Morzine?
Je la mettrai dans le moulin illico.

Merci SRXWEB!
Tu fais un post dans "Trucs et astuces", ou bien?

C'est pénible les types qui font semblant d'être bête à manger du foin ....

Le chocolat a des vertus apaisantes et calmantes. Quand t'es en manque d'affection, t'enc.le un lapin (ou une poule) en chocolat et ça va tout de suite mieux. Enfin c'est ce que disent les fabricants de chocolats.

Je crois même que certains helvêtes font ça avec des grenouilles en chocolat ....

pour le pignon de 5 eme, ras pour le moment, comme le compteur de ma moto marque 7500 km je dois avoir le temps de voir venir le loup, à moins qu' elle ait plus de bornes (compteur changé...) dans ce cas si il commence à faire du bruit, quelle solution?

-A- je reste en 4 eme et je roule à 90 comme avec la tw.

-B- je met des nouilles dans l' huile pour caler.

-C- je vais chez yamaha faire un scandale.

-D- j' achète une suzuki 500 GSE.

-E- j' ouvre tout et je change la pièce.

S'il COMMENCE à faire du bruit, tu note le kilométrage et tu commande les pignons (c'est comme l'or, les pignons, leur valeur ne fait que monter) et 5000 ou 10000km plus tard tu ouvre.

je me demande si je vais pas en commander un desuite, on sait jamais, des fois qu' on vienne à manquer!

ca m' inquiète cette histoire de pignon en or...

tu m' etonne que ca tienne pas, trop mou l' or

LEVEN a écrit:

je me demande si je vais pas en commander un desuite, on sait jamais, des fois qu' on vienne à manquer!

ca m' inquiète cette histoire de pignon en or...

tu m' etonne que ca tienne pas, trop mou l' or

A mon avis, vu le nombre de moteurs utilisant ces foutus pignons, on ne devrait pas en manquer de si tot
Ma bleue a pas loin de 100 000 Km et 22 ans que je l'ai, je les ai déjà changé 2 fois. Maintenant je la ménage un peu plus, j'alterne bleue, grise, XS, XS. Maintenant pour les longs trajets, j'ai la remorque, faut la ménager la mamie.

Admin a écrit:

Maintenant pour les longs trajets, j'ai la remorque, faut la ménager la mamie.

Tu as vieilli avant l'age Dan?

Je dis rien ,j'ai bien emmené la rouge à Pontorson sur le plateau,mais c'est normal,elle n'aime pas la flotte et en Normandie pour trouver du soleil,faut se lever de bonne heure

nos motos ne sont pas jeunes, une mémé, ca ce respecte...

Leven, tu peux aussi soulager le pignon en or en commandant la réf. 27517 chez KEDO, à savoir un pignon de sortie de boite en 14 dents.
Mieux vaut prévoir que guérir...

ca va pas tirer cour?

dans quel mesure ca modifie le comportement de la moto (plus de pèche, moins de vitesse de pointe.)?

ca m' intéresse.

merci.

LEVEN a écrit:

ca va pas tirer cour?

dans quel mesure ca modifie le comportement de la moto (plus de pèche, moins de vitesse de pointe.)?

ca m' intéresse.

merci.

Non pas de problème,ça marche impec.

Testé sur ma rouge et ma bleue.
Sur les deux,je ne me suis pas aperçu d'une perte de vitesse,mais c'est plus souple

si tu dis que ta grise n'a que 7500 bornes , c'est chelou !

Donc : 20 piges passées avec si peu de kil , le loup est dans la bergerie ...

Vérifie l'épaisseur de tes disques ( pas à l'exter , au centre ! )doit pas y avoir de talons
cherches les traces d'usures genre les leviers , les bas de fourche , prends ta chaîne au milieu de la couronne dans l'axe du B. O. et tire en arrière , doit pas y avoir de jeu non plus ( 7500 km )

comment sont les commodos ?? mat/ patinés ou flambant neuf ? ( si neuf = zarbi )

zieute bien aussi les têtes de boulons autour du compteur etc etc...

et si vraiment elle est nickel , tu viens me voir que je te fasses une offre que l'on ne refuse pas.....

LEVEN a écrit:

ca va pas tirer cour?

dans quel mesure ca modifie le comportement de la moto (plus de pèche, moins de vitesse de pointe.)?

ca m' intéresse.

merci.

Pas trop court, la moto est + péchue, meilleurs reprise, quant à la vitesse de pointe, très largement suffisante pour y laisser ton permis

LEVEN a écrit:

et oui, elle est grise, on s' y fait, (je voulais une bleue au départ), l' idée, ce serai de trouver un garde boue av, un reservoir et une coque ar, de les peindre en bleu si il fallait et comme ca, je pourrais lui changer sa couleur suivant l' humeur et la saison

Houlààà!!! Te lances pas dans des trucs compliqués comme ça!
Alain a raison, ya sûrement un loup, 7500 bornes c'est pas normal ce truc-là.
Naaaan le mieux, je vais te dire, c'est de pas prendre de risques.
T'aimes pas les grises? tu préfères les bleues? Tu veux une meule avec un kilométrage fiable car en rapport avec son age?
C'est tout simple: on échange. Moi les grises j'aime bien.
Tu vois, la vie c'est pas compliqué!

al 1 a écrit:

...et si vraiment elle est nickel , tu viens me voir que je te fasses une offre que l'on ne refuse pas.....

D' après tes critères al 1, la mienne avec ses 16858 KM...n' est pas loin de l' être, nickel!

et un pignon de 14..! un

je vais essayer...

je la garde ma patacouette, c' est vrai qu' un kilométrage pareil, c' est louche mais elle est propre, elle démarre bien, pas de bruit suspect, je l' ai acheté un peu au dessous du prix du marché apparament alors je me prend pas la tète, de toute facon si elle a plus, le pignon de 5 me le dira tot ou tard et je ferai ce qu' il faud.
je suis conscient que je n' ai pas acheté une moto neuve mais elle est pas mal pour son age...
aprés il faudrait comparer les détail avec une autre srx, mais je ne connais personne qui en ai une par chez moi et la dernière que j' ai vu en vrai, c' était la neuve de sud ouest moto et c' etait en..... 1989 ou 90, donc, c' est difficile à dire...

a quand une rencontre super sigueuliste dans le sud ouest?

"elle me turasse d' amour..." quand meme (meme avec des bornes)

Ben lis tes messages perso ; mécrèant