Tourmax l' autre kit carbu...

Quelqu' un(e) parmis vous connait-il ces kits carbu (made in Japan) beaucoup moins répandus que le classique Dynojet?

http://www.japparts.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=830_832_833_840_838&products_id=5286

A priori la ref.Y14 est-celle se montant sur le carbu d' origine de nos machines.

chevalier a écrit:

Quelqu' un(e) parmis vous connait-il ces kits carbu (made in Japan) beaucoup moins répandus que le classique Dynojet?

http://www.japparts.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=830_832_833_840_838&products_id=5286

A priori la ref.Y14 est-celle se montant sur le carbu d' origine de nos machines.

A priori, il s'agit d'un kit de réparation du carbu. Joints, membrane d'enrichissement et pointeau. Ce n'est pas comme le dynojet un kit tuning.

Merci Monsieur l' Admin, me voilà moins inculte...
Même si je me pose toujours la question de savoir "le pourquoi du comment" d' un tel kit de réparation.

chevalier a écrit:

Merci Monsieur l' Admin, me voilà moins inculte...
Même si je me pose toujours la question de savoir "le pourquoi du comment" d' un tel kit de réparation.

Utilisation du SP98 = destruction des joints. A ce prix, si j'ai bien lu (15€), faut même pas se poser de question. pour exemple le kit yam pour réparation de la coupelle d'enrichissement coutait pas loin de 300 FF il y a 8 ans.

Je déterre le sujet pour vous poser une question au sujet du kit carbu Tourmax

Je reprend la photo de cette annonce ebay où il est bien écrit que c'est valable pour les SRX 1XL et 2TM.



Est ce que vous savez me dire où vont les o-ring ?

Le plus grand c'est pour le siège du pointeau.
Le moyen sur le puit d'aiguille (je pense)
Mais le plus petit où va-t-il ?

Est ce que c'est bien le bon kit ?
Pcq en recomptant il y a plus que 3 o-ring dans tout ça.
Siège de pointeau, puit d'aiguille, visse de richesse, visse de purge de la cuve, et le dernier qui va autour d'un tube en laiton tout fin (qu'on peut voir ici dans le bas de la photo ci-dessous).

Salut Nico,

Citation :

Siège de pointeau, puit d'aiguille, visse de richesse, visse de purge de la cuve, et le dernier qui va autour d'un tube en laiton tout fin (qu'on peut voir ici dans le bas de la photo ci-dessous).

Le compte est bon pour moi aussi...

donc il en manque un sur la photo !

Sur ce type de pièces, très souvent la photo est "générique" et ne montre pas forcément le produit réel.

Si tu vas sur cette page https://ecomotospieces.com/188-plaquettes-frein-avant-yamaha, toutes les photos sont identiques pour des produits différents. Et en milieu de page tu trouves même des machoires pour 500SR avec une photo de plaquettes.

D'ailleurs, sur le premier lien donné par Chevalier, il y 4 toriques.

jacques2a a écrit:

donc il en manque un sur la photo !

Il manque 2 o-rings !!! Après démontage, et listing, je compte 5 o-rings

Olivier a écrit:

la photo est "générique" et ne montre pas forcément le produit réel

C'est le produit réel sur la photo, je l'ai commandé

Salut à tous!

Nic, tu me diras ce que tu en pense quand tu l'auras, stp?
Je pense que ma petite bleue à besoin du même remède, elle tourne correckt
mais elle consomme!

A moins que Dan ait une autre solution?
Je suis preneur, je n'ai encore jamais mis les doigts dans mes carbus