Bouchon réservoir qui siffle !

Salut les potos !
Depuis quelque temps j'avais le bouchon de ma "stock" qui sifflait à l'arrêt sans autre pb particulier.
Aujourd'hui petit balade de 50kms à la fraîche (cad 30° à 20h....) et là j'ai de l'essence qui remonte par la serrure !
J'ai regardé la mise à l'air libre entre le bouchon de réservoir et le tube qui sort dudit réservoir au niveau de l'avant de la selle : RAS pas bouché
La même chose pour le tuyau qui est branché à ce tube et sa sortie sous la moto : RAS aussi pas bouché.
Vous auriez pas des idées sur ce qu'il se passe avant que j'attaque le démontage du bouchon de réservoir ?

Salut,
ça me l'a fait une fois, réservoir presque plein, température extérieure très chaud, de l'essence pissait par la serrure du réservoir et un peux en pourtour et moteur à l'arret ça siflait.
J'ai démonté le cabochon entièrement, bien dégraissé, enlevé la rouille à la petite brosse métallique, tout remonté avec de la graisse.
Après cela, le bouchon se refermait super bien (graisse), plus de fuite, mais je ne pense pas que ce soit le faite de démonter graisser qui à arrêté la fuite !
Mais en tout cas, mon bouchon fonctionne super bien maintenant...
A plus.

Oui c'est vrai que moi aussi j'avais mis de l'essence avant ma balade mais pas à raz bord.
Là il doit manquer 2L consommés dans ma balade. Je vais refaire un tour dès que possible pour voir ce que ça donne.
Mais ce qui est quand même strange c'est ce sifflement .....

Salut Jean-Louis!
Dans le bouchon, tu as un petit double clapet, corps en plastique blanc dur, et valves en caoutchouc rouge.
L'un permet aux vapeurs de sortir, l'autre à l'air d'entrer (et donc permettre au niveau d'essence de baisser).
Ce caoutchouc peut gonfler avec le temps et l'essence, et du coup il siffle lorsque les vapeurs forcent le passage.

Le problème est quand l'air n'entre plus, ta moto s'arrête, et il faut rouler bouchon ouvert pour rentrer...

Dans ton cas, je suppose que de l'essence s'est recondensée dans le logement du clapet, et a été chassée ensuite.

Sur mes SRX de route, j'ai viré ces clapets (je ne roule pas sous la pluie, donc pas de risque d'infiltration d'eau supérieure à la condensation lors du stockage...), puisqu'ils sont plus facilement cause de panne que solution à un problème.

Gaffe à la perte des deux petites vis cruci dans le réservoir, et il me semble qu'il y a aussi un ressort farceur dans le chemin de démontage. J'ai fait la manip en 1998, pardonne ma mémoire...

Salut. À l époque, nous avions une Gazette avec des articles sur les balades et sur les trucs et astuces. Il y avait notamment un article dédié à la suppression du clapet de mes souvenirs. Logiquement j ai ça enregistré quelque part. J essaie de retrouver ça, et l article pourra également être intégré dans le Wiki.
Rod

j'ai retrouvé les gazettes, mais le format n'allant pas pour les insérer dans mon message, j'ai envoyé cela via Facebook à Jean-Louis et à Schub afin qu'il puisse l'insérer dans le wiki si cela est possible. Si certains souhaitent que je leur envoie les fameuses gazettes de l'époque, n'hésitez pas à me le demander.

Super ! entre les infos de Jérôme et les docs données par Rodolphe je vais pouvoir démonter.
Merci pour tout les amis !

Bouffi Bouftou a écrit:

Il y avait notamment un article dédié à la suppression du clapet de mes souvenirs.

Ca m'intéresse de "supprimer le clapet de mes souvenirs".
J'ai un pote en plein Azelmeir, ça pourrait rendre service..............

Sinon en photo par sms, j'ai pô Fache-de-boucq...

Merci d'avance , Rod!

En attendant que ce soit dans notre WIKI voilà les infos (merci rodolphe) pour notre Breton préféré !
La bize à Madame !

Ouééé!
Du boulot pour le Schub!

Merci, les Potos!

fiontus a écrit:

... je ne roule pas sous la pluie, ...

On le savait bien que tu n'es qu'une petite bitte (doublé d'un connard)

Wouah , merci je cherchais depuis longtemps un couillu qui va au fond des choses.
peut-on changer ces clapets , et où les trouver ?

SRXTG a écrit:

En attendant que ce soit dans notre WIKI voilà les infos (merci rodolphe) pour notre Breton préféré !
La bize à Madame !

Pour ne plus être embêtés par ces clapets je les ai simplement coupés de leur support en plastique blanc (en forme de 8 ) .j'ai remonté le bouchon avec le support sans clapets .
Je roule comme ça depuis des années sans soucis .

Un inconvénient à l’absence de clapets (*) pourrait être le mal de dos.
(*) : voyant l’essence couler, on est tenté de se précipiter sans soigner sa position du dos pour la relever la moto.

overdose a écrit:

Wouah , merci je cherchais depuis longtemps un couillu qui va au fond des choses.

pas sur que ce soit les couilles qui aille le plus loin... pour moi sa reste en dehors et c'est autre chose qui rentre au fond des choses.... enfin chacun fait comme il veut....