Hors sujet PISTE

Bouffi Bouftou a écrit:

À un moment, quand je demande à ceux d intervenir en public pour ce sujet plutôt que par mp, c est pour que ce soit constructif... vu tes propos, ça ne fera rien avancer... je ne connais pas l histoire de ta 1ère inscription il y a 20 ans mais cela a dû laisser des traces vu ton arrivée fracassante sur le forum et la teneur de tes propos à ce jour et ta rancœur...
Je t invite même à ouvrir un post pour évacuer toute cette haine et ces frustrations. Si ça peut aider..

Ps : ta présence dans les signatures, c est pour tous! Moi je vois BB dans sa signature!

Maintenant si l on peut continuer sur ce sujet plutôt que de se faire insulter, ce serait bien. Mais ce sera sans moi. Sans échanges, le débat ira plus vite.

pour ce qu'il est de l'avis, je te l'ai donner... desoler si il ne te convient pas
sur la première tentative, rien de spécial, juste déjà un "entre nous" évident qui ne m'a pas donner envie d'aller plus loin
(sans parler de cette demande incongrue d'un pour avoir mes numéros de séries.... pour la deuxième j'ai eu le malheure de demander un petit renseignement et ça a étais Hiroshima... pourquoi voudrais tu que je le prenne a la cool...
pas besoin d'une psychanalyse, pour moi les jeux son fait et mon avis trancher n’évoluas très probablement jamais (au niveau du club, et de certains, pour d'autres je manque d’élément pour trancher).... on a pas la possibilité de faire deux fois une bonne première impression,
comme dit a phildo, si tu veut VRAIMENT avoir le ressenti sur le club, demande a ceux qui n'y sont pas.... les réponse pourrais te faire peur.... mais évidement il est plus facile d'en vouloir au messager qu'au message lui même

phildo a écrit:

PS: peu de personnes réagissent aux argumentations de chacun sur ce Post.
Perso, ce serait infiniment plus simple que les membres du club ou du forum se positionnent.
Il est évident, je le répète, évident que si un bon nombre de gens se positionnaient sur une sortie NDLR: AUTOUR DE LA piste ou non, ce serait tellement plus simple... Comment un bureau pourrait aller à l'encontre de ses ouailles...?
C'est plié pour cette année (du moins pour le bureau, nos gîtes sont réservés pour les Pyrénées), mais saperlipopette, réagissez, postez, donnez votre point de vue et que l'on en finisse avec cette chamaillerie de collégiens !

Tout à fait d'accord: j'ai précisé autour de la piste, comme commenté au message précédent.

Il me semble judicieux de récapituler un peu, car les choses ont évolué, et vont encore le faire. Avant de commenter merci de bien tout lire SVP, car j'ai pu constater que les choses étaient loin d'être claires pour tous:

Pour cette année:
Un organisateur lance une nouvelle formule, roulage circuit motos anciennes. JiP et moi, ainsi que quelques autres pistards SRX (Gilbert, Bruno à 3 je pense, Yvan, Sabine une nouvelle copine Belge), y allons. Côté pistards potentiels, Schub est bloqué professionnellement, Olivier a une sortie la semaine d'avant (et je crois que rouler circuit en SRX ne te branche pas plus que ça, tu confirmes?).
Je propose d'y prêter de façon 100% légale mon SRX de piste gris.

On vous propose, vu la date "facile" (WE du 18 septembre), la localisation très facile (Lurcy-Lévis, près de Moulin dans le centre du pays), de s'y regrouper largement, l'Aslo répond présent, Fascagags, Roufta aussi si possible, Whitwolf également. L'organisateur PhilD Racing est enchanté de cette option.
Je rajoute que vu la localisation, etc, pour ceux qui ne sont pas fascinés par regarder tourner le manège, il est possible d'attirer encore plus de monde en organisant des sorties routières alentour.
Le principe étant de se retrouver en large nombre le soir sur le paddock, ou pas loin, en ayant tous passé une bonne journée, chacun à ce qu'il aime. Ce faisant on donne une forte visibilité au club SRX Team.
Phildo et Al28, et 3 autres, pas dispo pour sortie Pyrénéenne.

En faisant la promo sur le groupe SRX 600 sur Facebook, qui rassemble énormément de monde, d'autres copains d'Europe se montrent intéressés, et même deux Japonais, dont le directeur du bureau de design qui a conçu toutes les Yam des années 80 à 2000, qui sont des pistards anciennes invétérés.
Cette année, vu qu'ils sont bloqués par 15 jours de quarantaine, ils ne viennent pas, mais l'intérêt est réel.

L'objectif est tout de même d'essayer de se rassembler au max, principalement pour assurer le succès de cette première édition, et donc en assurer l'édition 2022. Et en passant, "se rôder" entre nous sur ce genre de sortie d'un type nouveau...
Cette année, effectivement c'est chacun se débrouille pour son hébergement, etc... Sauf revirement de situation.

L'AN PROCHAIN:
Si le roulage 2022 est maintenu, je propose qu'on continue le principe (Piste + balade routière + soirées communes), à un moment Jean-Louis s'est montré OK pour décaler à une autre date la sortie Provençale (à confirmer).
Là, nos amis Japonais sont censés venir (ce sont eux-mêmes qui ont demandé à ce qu'on les tienne au courant!), et si la première édition a eu du succès, on peut s'attendre à recevoir encore quelques SRXmen Européens de plus, tout particulièrement si Mr Ichijo vient, car en général il fait un exposé de la création du modèle (interdit de filmer car propriété de GK Dynamics Designs /Yamaha, mais c'est très complet. Je peux assurer la traduction anglais/français si besoin). C'est quand même une occasion unique!!!

Voilà le plan. En toute franchise, je vais faire tout mon possible pour qu'il se déroule tel quel, je m'occupe de la partie "piste" et promo FB. JiP également, et j'en connais quelques-uns qui vont d'ores et déjà bloquer l'option septembre 2022.

Si le club veut participer (je l'ai demandé à l'AG 2021, pas de réponse depuis donc pour moi c'est réponse négative; à la lumière des nouveaux éléments, je vous propose d'y participer, je le propose si ça intéresse les membres, je ne demande rien, de toute façon j'y vais), vous avez des spécialistes du tracé de balades, vous avez l'expérience d'organiser ce genre de choses aux petits oignons, et de mon côté je n'en ai pas le temps (j'en ai l'expérience, mon moto-club organisait régulièrement des rallyes touristiques d'une centaine de personnes, j'ai fait partie du bureau 6 ans, aparté pour Rod et Olivier, je ne suis pas un lapin de 2 semaines).
Evidemment j'aiderai le club dans la mesure du possible, pour les infos diverses, etc...

  UN FORUM çà se doit d'être courtois , sinon çà s'appele un ring ...
Désolé ,Jêrome , j'ai passé du temps à lire tous les posts, et çà m'afflige de voir le manque de respect (on se croirait sur FB ou autres réseaux sociaux), et çà me coupe l'envie de parler du sujet de départ ...









ps: un modérateur qui modère, devrait faire du ménage !
Contrairement à certains, si çà continuait, je continuerais à faire partie du Club, et je me barrerais du forum.

salut Fiontus,
je pense venir si c'est bon pour toi
juste pour voir ,le circuit c'est pas mon truc je laisse ça aux autres
pour hébergement si tu peux me dire les possibilités camping hôtel chambre d’hôte ect... je m'adapte

Bonjour Hugwig et merci pour ton intérêt, et surtout le fait de venir nous le donner, comme l'a demandé Phildo.

Je serais bien mal placé pour ne pas autoriser quelqu'un à venir!!

Comme proposé à l'Aslo (en plus vous pourriez peut-être vous coordonner pour venir?) j'ai une possibilité de 6 couchages (3x2) à Cressanges, à 40 minutes de là (une petite maison de la famille où je n'ai jamais mis les pieds ). Si ça vous intéresse, on s'y retrouve vendredi vers la fin d'après-midi?
Connaissant Gilles et la Patronne, je leur laisse les clés sans problème, vous me les rendez le dimanche en remontant et puis voilà. Inconvénient, quand c'est gratuit c'est pas cher, mais au moins ça reste dans le budget...

Pour une balade routière, comme dit plus haut je n'ai rien de prévu, peut-être quelqu'un qui connaît le coin pourrait-il vous donner des points de curiosité ou des routes sympas à visiter?
Je crois Fascagas vient pour faire quelques belles photos, mais le connaissant, quelques kilomètres entre SRX ne doivent certainement pas le rebuter!

Tied, sinon, à la base, tu voulais venir ? Un SRX ou un SR seraient parfaitement à leur place

Merci de ta proposition mais nous avons réservé une piaule à Sancoins...
On sera sûrs de venir vous voir pour ne pas tourner en rond là-bas

Rhi, rhi, rhi...

Et dans ton Sancoins, tu as vu quelque chose de dispo pour le Breton du Nord?

Ne t’inquiète pas pour moi j'ai regardé il y a des camping autour et surement des chambres d’hôtes
j'ai l'habitude

Je vais donner mon avis, puisque effectivement, il est bon que tout le monde s'exprime, et de façon constructive.

- Oui je suis partant pour faire du circuit, mais pas que !
Pour avoir rouler il y a quelques années avec mon 750SSie puis avec le SRX au milieu de missiles de 100Ch et + si affinité, je n'ai pas vraiment trouvé mon bonheur
Mais rouler avec d'autres motos du style et des années du SRX, ça c'est bueno
C'est pour cette raison que j'ai sauté sur l'occasion de rouler à Lurcy, et de + ce circuit est parfait pour nos motos.

- Oui, j'aimerai que le Club propose, peut être 1 an sur 2, une sortie "piste" dans un rassemblement style "Coyotes", l'"Iron Motors" à Carole.....

- Je reste un peu sur ma faim en ce qui concerne le BOC et les CML, car nous n'avions fait que de la figuration. Il est évident que si on refait les CML, je tente de m'inscrire pour rouler. Magny Cours n'étant pas vraiment fait pour le SRX

- Oui je continue à vouloir rouler avec les kopins sur route, car maintenant que je vais avoir un peu plus de temps, j'ai envi de découvrir la France et ces belles régions. Les Cévennes, et la prochaine Alpine sont mes priorités, et bien sur l'Auvergnate

Pour ceux qui sont encore un peu retissant à venir poser leurs roues sur circuit, dites vous qu'avec le style d'organisation proposée à Lurcy, c'est le top: pas de chrono, que des passionnés de vieux clous avec qui discuter et partager pleins de choses, pas de graviers, pas de tracteurs, et pas de caisseusx accrochés à leur téléphone. Ya juste à s'appliquer à dessiner de belles courbes !

Au plaisir de TOUS nous retrouver

Merci de ton positionnement Yvan.
Tu souhaites entre autre que le club organise une sortie piste un an sur deux ? Très bien.
Mais tu es doublement impliqué Kopin :
Tu es membre du club !
Tu es membre du bureau élargi !
Je te taquine, mais il est important de comprendre que le bureau exécutif (trois personnes) se doit d'être épaulé par une solide équipe derrière.
Philippe.

C est bien le problème que je soulève depuis le début. Je rappelle que je ne suis pas contre, ni membre bureau mais simple membre.
On parle de piste depuis longtemps sur le forum? (Sauf Fiontus à l AG du Club il y a 2 mois ce qui est un très bon début pour faire avancer les choses)
On dit que le Club n organise pas si, pas ça...mais de qui parle t on? Le Club, c est 45 personnes membres.
Donc de qui parle t on?
Le bureau exécutif ? Le bureau elargi? On attend quoi de qui exactement ? Je pose juste la question.

Dans mon taf, il y a un bureau d administrateurs avec des rôles bien définis pour certains d entres eux. Il pourrait être intéressant de dédier les organisations piste à un membre du bureau élargi.
Il serait en charge des prises d informations des événements, des dates, de la présence possible d un club, des tarifs (et qui avance? Si désistement qui paie? Tout doit être soulevé...) ect ect etc et soumettrait le tout au bureau élargi pour aider à la mise en place.

Citation :

On parle de piste depuis longtemps sur le forum? (Sauf Fiontus à l AG du Club il y a 2 mois ce qui est un très bon début pour faire avancer les choses)

Dans cette section, j'annonce les sorties qui m'intéressent depuis 5 ans.
Et je ne suis pas le premier...
Quelques copains locaux sont déjà venus, certains régulièrement, il y a donc un certain intérêt, mais qui a été ignoré, d'où mon intervention à l'AG.
Je me réjouis, comme d'autres, plus silencieux, du changement qui semble se profiler à l'heure actuelle, et je vous en remercie.

Oui mais ça ne répond pas au contenu de mon précédent message. Je soulève plusieurs questions et seules des réponses à ces questions pourront faire avancer le truc.

Ah, tu commences à comprendre pourquoi je finis par monter dans les tours, tu es en train ressentir ce que je vis depuis un moment...
Remonte dimanche, je pose 3 ou 4 questions, Phildo ne répond qu'à la boutade finale.Ca c'est juste pour l'exemple.

Sinon, en effet je crois que le bureau élargi c'est bien pour gérer une population homogène, mais ce n'est plus le cas.
Ce qui ne vous intéresse pas plaît à un nombre non négligeable et vice versa, ces 3 ou 4 derniers échanges me semblent bien le montrer, c'est bien de s'en apercevoir.
Maintenant, travaillons ensemble sur cette ébauche de sortie mixte autour de Lurcy, voyons comment ça marche.

Le Bougnat a écrit:

- Oui, j'aimerai que le Club propose, peut être 1 an sur 2, une sortie "piste" dans un rassemblement style "Coyotes", l'"Iron Motors" à Carole.....

- Je reste un peu sur ma faim en ce qui concerne le BOC et les CML, car nous n'avions fait que de la figuration. Il est évident que si on refait les CML, je tente de m'inscrire pour rouler. Magny Cours n'étant pas vraiment fait pour le SRX

Yvan, ton raisonnement est bon et mauvais
En ce qui concerne le BOC, effectivement c'était de la figuration, mais quand nous y sommes allés c'était pour présenter le club et nos motos, et nous avions rencontré plein de passionnés avec leurs clubs sans compter les badauds qui s'arrêtaient sur les différents stands de club.
Tu avais la possibilité de tourner en démonstration, c'est là que nous avons fait la connaissance de Jean-Pierre en 2011 qui tournait avec un pote à lui, mais personne du club n'a mis un SRX sur la piste, sauf lors de la parade des clubs, j'ai tourné en parade en 2012 lors du WSBK, j'avais une invitation de yamaha et j'ai tourné la poignée dans le bon sens, il n'y avait pas trop de motos sur la piste.

Pour les CML, Dan souhaitait que nous fétions les 30 ans du SRX et les 60 ans de yamaha lors des CML, rien n'empêchait les membres présents d'être inscrits aux différentes sessions, mais personne ne l'a fait.
Carole, nous l'avons fait le classic machine, tu étais présent en tant que pistard, ce fut notre dernière sortie sur piste en tant que club, mais des membres vont sur piste, Jérôme annonce tout le temps quand il va rouler, d'autres roulent aussi, mais restent discrets vis-à-vis du forum.
Les créneaux pistes ne sont pas au calendrier 1 an à l'avance, contrairement à une sortie qui ne sera jamais déplacée, car ça fait 20 ans que ça dure et ça  durera encore longtemps.
Les rassemblements type Coyote, dès que c'est en ligne, si un membre le voit, il ouvre un post  et il demande aux membres du club s'ils  veulent le faire ou contacter directement le bureau pour savoir si on s'implique ou pas. Sauf si une sortie nationale type Normandie qui a été au calendrier de nombreuses années est prévue le même week-end.
Il y a quelques années avec Dan nous avions discuté avec la famille Hilt pour aller tourner à  Croix en Ternois, mais c'est passé aux oubliettes, tout comme une sortie régionale dans les Flandres, la pandémie est arrivée entre temps et cette sortie ne verra peut-être pas le jour.

ÉDIT : Pour nous, je parle des gens de l'ouest, nous avons la chance d'avoir 4 circuits, Le Mans, Le Vigeant au sud de Poitiers, Fontenay le Comte en Vendée et La Chatre dans l'Indre, Bruno tourne de temps à autre à La Chatre, si des sessions ont lieu sur ces circuits, Bruno pense à nous le dire, malgré que tu n'interviennes pas sur le forum, tu as nos numéros de téléphone, soit tu appelles ou un sms et nous relayons l'information.

fiontus a écrit:

Pour une balade routière, comme dit plus haut je n'ai rien de prévu, peut-être quelqu'un qui connaît le coin pourrait-il vous donner des points de curiosité ou des routes sympas à visiter?

Du côté de Lurcy, c'est un peu plat ... A mon avis, il faut tirer vers le sud du département. Quelques idées sur le site https://www.allier-auvergne-tourisme.com/activites/a-moto/l-allier-a-moto-679-1.html

A 30 bornes de Lurcy Lévis, il y a Apremont sur Allier à visiter, rappelle toi Olivier, nous y sommes allés lors de la printanière que Mathias avait organisé, c'est l'un des plus beaux villages de France avec l'Allier qui passe à côté et le parc floral qui vaut le coup de visiter, très joli. Le parc floral, nous l'avons visité 2 fois avec Joce, et c'est toujours un plaisir d'y aller comme le parc oriental de Maulévrier pas trop loin de chez Rodolphe.

fiontus a écrit:

Sinon, vos réponses à Olivier et toi Phildo, m'amènent à une question (attention, une vraie, sans ironie):
Vous ne roulez qu'avec des amis du SRX team, ou vous avez des copains motards "locaux" avec qui rouler aussi?

Excuse-moi Jérome, je n'ai pas eu le loisir de répondre à ta question, mais avec seulement le téléphone, pas facile de rédiger sur le forum. Maintenant que j'ai retrouvé un clavier, je peux m'étendre sur le sujet.

Tu le sais, je ne roule pas qu'en SRX, puisque jusqu'au premier confinement j'allais au taf tous les jours en moto. Depuis le premier dé-confinement, je suis passé au vélo (électrique quand même), c'est bon pour la santé, le porte-monnaie et accessoirement pour notre atmosphère (6000 km en 1 an). Saches aussi que, tous les ans, nous partons 2 ou 3 semaines en vacances  à moto+camping, soit 1500 à 2000km chaque été. J'ai acheté ma SRX à 16000 km, elle en a maintenant 97000, celle de paule (achetée avec 34000km) aura bientôt fait le tour du compteur. Ce n'est pas avec une auvergnate et une alpine par an qu'on a pu leur mettre tout ça. J'ai fait 60000km avec le 600 Monster et bientôt 30000 avec la SS. Tu le sais aussi, j'essaie de faire une ou deux sorties "piste" par an avec mon fils et d'autres copains, pour lesquelles j'ai fait le choix de la 125CBR et de rouler sur les circuits de kart. Le budget n'est pas le même que les journées sur les "grands" circuits.

Et puis, la moto n'est pas mon seul centre d'intérêt. Je suis moniteur d'aviron et impliqué dans mon club (faire à manger pour 400 personnes, je sais faire , faire Toulouse-Béziers en 5 jours à la rame aussi). J'ai également une (grande) famille et aussi des copains non motards et depuis peu une maison à retaper dans la Drôme. Tout ça pour te dire que je n'attend pas les sorties du SRXTeam pour occuper mes week-ends et les congés.

Pour revenir à ma réponse un peu "sèche" où je disais que je préférais passer un week-end cool avec mes copains plutôt que de rencontrer le créateur de la SRX ou participer à un meeting Europe, je suis un fervent adepte du principe de "pour vivre heureux, vivons caché". Je n'aime pas les grosses manifestations et si je suis allé retrouver les copains quelques fois au BOC, j'y allais surtout pour voir mon fils et ses collègues étudiants faire (bien) rouler une BM achetée 1000€ sur Leboncoin. Je ne suis jamais allé aux CML, ça ne m'intéresse pas. Si le chef de projet "SRX" veut venir rouler avec nous, ça ne me pose pas de problème, tant que ça ne m'empêche pas de rouler comme on a l'habitude de le faire. Expérience vécue lors de la venue de journalistes de Café-Racer ou de LVM sur une auvergnate, même s'ils était cools, il faut se plier aux contraintes qui vont avec, pour les prises de vue par exemple. Quel que soit le domaine, je suis contre toute forme d'idolatrie et ne jamais rencontrer Monsieur Ichijo ne m'empêchera pas de dormir. Et le décès de ma Maman l'hiver dernier m'a fait prendre conscience qu'on ne passait jamais assez de temps avec nos proches.

Tu dis que nous cherchons systématiquement les "contre" quand tu fais une proposition, je te rappelle que quand tu as voulu organiser une sortie dans le sud et qu'on t'a proposé des dates possibles (en dehors de l'ascension ou de Pâques), tes premières réponses ont été "il fait trop chaud" ou "c'est pas la bonne période". Je t'avais suggéré, par exemple, de la faire à la Toussaint qui est, selon moi, une des plus belles périodes pour rouler en provence. J'ai encore fait le Ventoux à la Toussaint 2020, c'était magnifique.

Concernant l'organisation des sorties, le fonctionnement actuel du SRXTeam fait qu'il n'existe qu'une seule sortie "officielle" organisée par le club, c'est l'auvergnate. Toutes les autres organisations sont des initiatives prises individuellement par l'un ou l'autre des membres. Pourquoi? Parce que le bureau a surement beaucoup d'autres activités en dehors du club et n'a pas le temps d'en faire plus. C'est le fonctionnement actuel du club et il est régulièrement approuvé par la majorité des membres lors des AG.

Maintenant, le SRXTeam ne prétend a aucune exclusivité et si tu veux créer un groupe (ou un club) de "Pistards en SRX", libre à toi. Libre à toi de prendre en main l'organisation d'une journée piste en dehors ou lors d'une auvergnate si c'est possible, Issoire ou Lurcy sont en Auvergne et je pense qu'il n'y a aucun souci à ce qu'une partie du groupe aille rouler sur circuit pendant que les autres se baladent. Restera toujours le problème des calendriers des circuits par rapport aux réservations nécessaires pour héberger un groupe. Peut-être qu'il est possible de bloquer une date un an à l'avance ? Je ne sais pas, il faut essayer.
Tu as dit lors de l'AG que tu attendais de l'aide de la part du club et je t'ai posé la question : "qu'attends tu que le club fasse concrètement pour t'aider?". J'attends toujours la réponse.

Tu vois que j'avais bien besoin d'un vrai clavier pour écrire tout ça

Salut Olivier,
Je pense qu'on est plusieurs à connaître le problème d'avoir le bon clavier sous la main, tu es tout excusé et remercié d'avoir répondu si exhaustivement.

Déjà c'est toujours sympa d'en savoir un peu plus sur un membre historique et en même temps discret, ça permet justement de comprendre avec qui on discute...

Pour la partie circuit en CBR 125, on se rejoint quasiment, car en faisant des circuits "moyens" (en réalité de petits circuits moto) avec un SRX, on est au quart du budget des pistards "normaux", un train de pneus circuit dure quelques saisons, la moto bouffe 5/ 6 litres à l'heure contre 20 à 30 pour un R1, les pièces spéciales, les assurances, etc... Et la vitesse reste relativement modeste en cas de chute.

Pour ta réponse sur Mr Ichijo, je crois que tu n'as pas bien lu mes réponses précédentes (pas de soucis il y en a eu des tartines), lui ne vient pas pour rouler "route", il vient pour faire du circuit et rencontrer des gens.
Donc la partie "balade routière" ne serait pas impactée. Et c'est pour cela qu'il ne viendrait que sur une sortie roulage piste.
A l'instant, Sabine a posté des photos de sa première sortie sur circuit, il a rapidement réagi dessus, alors que ses réactions sur des SRX divers sont plus rares.
Il ne s'agit pas d'idolâtrer la personne, mais il me semble quelqu'un d'accessible et bienveillant. Pourtant il a une importance énorme dans le monde Yamaha.
Je comprends tout à fait ton absence d'intérêt et ta préférence pour simplement rouler entre copains, je ne suis pas dénué d'empathie, loin de là, mais je pense que le saluer et l'entendre parler de nos motos intéresse un grand nombre.

Pour la Provençale à la Toussaint, tu as de la mémoire!
De mon côté, connaissant la masse de travail que représente ce type d'organisation, la météo moyenne de cette période est trop aléatoire.
Tu sais peut-être que je bosse en déplacement au niveau national+, par semaines complètes le plus souvent, et ma valise est bouclée en moyenne 40 fois par an.
D'une part ça explique un peu ma suractivité sur internet, d'autre part, tu comprends que si je m'investis à préparer une sortie, il faut que je sois déjà moi-même persuadé de sa probabilité de succès au niveau météo.
Pâques, c'est déjà plus adapté, et je soutiens totalement Schub dans sa démarche (sans jalousie aucune, je suis bien content d'y être inscrit).

Pour l'organisation d'une vraie journée piste SRX maintenant (j'essaie de répondre point par point).
A la question "qu'attends tu du club", j'avais répondu "un vrai soutien".
C'est vrai que c'est vague, mais tout simplement, regarde, il est dans ces dernières pages.
On arrête de contredire, on s'intéresse, on se questionne honnêtement sur l'intérêt des uns et des autres pour cette nouvelle possibilité. Même s'il y a un silence assourdissant de la majorité des membres, vos interventions à Phildo, Bouftou et toi, incitent tacitement les gens à s'intéresser au truc, Hugwig qui est d'habitude discret, et d'autres, répondent (j'espère tout pleins d'autres à l'avenir).

J'ai le sentiment (est-il erroné?) qu'il commence à y avoir une vraie bienveillance sur ce projet.
Alors, je vais répéter une partie de l'autre post "sortie piste SRX Team":
Nous ne sommes ni les uns ni les autres aptes, habilités à organiser une journée piste.
Il nous faut donc se greffer sur une organisation piste, et s'y montrer assez nombreux (même une grande partie de simples "curieux", comme Schub est venu en Mai à Alès), pour pouvoir prétendre à monopoliser une catégorie (pour les néophytes, les catégories roulent en alternance au fil de la journée, disons 15 minutes touts les heures, 6 à 11 fois par jour).

Et paf, voilà qu'une nouvelle édition de roulages "anciennes" voit le jour, notre ami et membre du club JP Naudi connaît bien l'organisateur, ce dernier est mis au courant de ce projet et il est d'accord!!
Le plus difficile en terme de probabilités est fait!
Pour que cela reste intéressant pour la plupart du club, organiser simultanément une balade sur les routes environnantes pour ceux qui préfèrent rouler entre copains.

Le reste est très détaillé dans une de mes réponses précédentes.
Cette année, ça reste un peu "vrac, brouillon", chacun se débrouille pour son hébergement (mais on peut se serrer les coudes, partager des infos et des plans, hein, je propose de prêter une habitation pour peu que je connaisse l'un des occupants), et pour les repas du soir on organisera plus finement avec les gens qui se sont déjà /seront inscrits. On est tous des motards, on sait s'organiser un weekend pour soi, et là on a un point de chute commun qui est le circuit, sous des barnums (on en an déjà individuellement, si quelqu'un du club vient, il pourrait ramener ceux du club et la bannière pour plus de confort et visibilité).
Pour accompagner les pistards et néophytes, je suis là, pour les guider sur les us et coutumes, les inscriptions, et ma pistarde "As de pique" est à dispo des uns et des autres.
Pour cette année, concrètement le coup de main serait que quelqu'un s'occupe de tracer une ou deux boucles alentours pour la balade, Hugwig ayant manifesté son intérêt pour cette option.
Avec les mesures toujours en cours, on ne sait pas dire si un roulage en septembre pourra être assuré ou confiné...

Mais effectivement, pour septembre 2022 on peut prévoir fermement d'organiser quelque chose de sérieux, dans l'habitude des sorties SRX Team, où les hébergements, repas et parcours sont bien définis à l'avance.
Pour l'heure, effectivement niveau organisation il est trop tard, et nous pourrons déjà tracer les grandes lignes des succès et ratés immédiatement après le weekend à Lurcy.

Pour résumer, que les membres du club et du forum annoncent leur intention de venir pour ce mois de septembre, en spectateurs, en pistards, ou en "baladeurs" (c'est sur un weekend, ça peut être mixé d'une journée sur l'autre), et pour le reste, RDV tout début octobre pour confirmer j'espère l'édition 2022.

Est-ce que je t'ai répondu, Olivier?

Bonjour à tous

Mes soucis de santé s'éternisent à tel point que je ne suis plus monté sur une bécane depuis novembre 2020
J'ai pris la décision de vendre le petit 125. Vendue hier...donc plus de 2 roues motorisé (c'est un peu étrange après près de 50 ans de pratique)
Mais, comme vous tous, j'aime les SRX et d'autres motos aussi
J'ai toujours aimé regarder les préparations de moto ...Pendant près de 20 ans j'ai été en vacances près de Lédenon et je m'y rendais aussi souvent que possible...pour regarder (et quand c'était possible échanger)

Donc l'opportunité de Lurcy Levis me plait énormément, même si j'y viendrai en MX5 en spectateur, je serai ravi de vous retrouver ou de faire connaissance

Cordialement

Roufta a écrit:

J'ai pris la décision de vendre le petit 125

Salut Roufta, je croyais que tu roulais en 50.
Eric

@Eric31

Le choix du DTX s'est fait assez naturellement
J'ai possédé pas mal de yam, dont un TZR 125
Le DTX est équipé d'un moteur très proche du TZR et suffisant puissant pour les nationales (environ 22 cv)
Le DTX est léger et en cas de chute (toujours possible) j'aurais été capable de le relever seul (ce qui n'a pas été le cas avec le SRX : et cause de sa vente)
Par ailleurs, je le trouve assez sympa esthétiquement et mon 1m80 y loge facilement


Si mes soucis (vertiges) cessent.. je rachèterai un 125 pour profiter de la région
Le MX décapoté est agréable aussi pour se promener c'est un moteur très souple et qui respire bien en cas d'absolue nécessité (150 cv) Par exemple pétage de câble

Pour être tout à fait franc...j'adore les gros mono, un KTM m'aurait bien tenté

Cordialement

Salut à tous,
Comme je manque de temps pour tout lire, pourrait-on faire une liste des possibles présents à la sortie de Lurcy. Comme on parle beaucoup d'organisation, il faudrait que quelqu'un se dévoue pour établir et suivre cette liste. Ce serait, à mon humble avis un premier pas vers un début d'organisation et provoquerait peut-être des vocation pour les autres points liés à la mise en place de ce genre d'évènement.

A priori il y a entre 80 et 90% de chance que j'en sois.

Bonsoir à tous,

L'idée de Dan de créer une liste des participants me paraît excellente.
Je pense à une liste en deux parties qui nous donnerait ainsi la possibilité de savoir qui se déplacera et dans quel but : Rouler ou venir en spectateur.
Bien entendu, le but commun est de passer d'excellentes journées tous ensembles en faisant connaissance et en partageant notre passion.

Il y a pour l'instant 50% de chances que je participe à ce roulage.

Bonsoir,
Merci pour vos interventions à tous les deux!

Je prends note, j'édite le message de tête (premier de page 1), et j'invite tous ceux qui le veulent bien à me donner leur position pour que je puisse tenir à jour.
En passant, j'ai reçu hier un message confirmant que l'an prochain nos amis Japonais viendront (si la situation le permet).