Toto est avec vous

Bonjour,
je m'appelle Antoine, j'ai 44 ans et j'habite la région Toulousaine. Je suis l'heureux propriétaire de plusieurs machines qui sont dans l'esprit du SRX. J'ai un Lambretta 125 LD de 1957 que j'ai refait à neuf (ma première restauration totale en 2001), un 500 SR de 1980 (ma deuxième restauration totale en 2003), un 125 DTMX de 1981 dans son beau jus d'origine, un 600 ténéré 1VJ de 1987 qui me sert pour aller me balader dans les chemins, un Kawa Z1000H de 1980 que je viens de démonter pour le refaire à neuf, et bien sûr un 600 SRX (1XL-6000) de 1988 que je suis en train de refaire. Ma passion, comme vous l'aurez compris, est de refaire des machines des années 80.
Je regarde votre forum depuis un moment, sans jamais prendre le temps de m'inscrire. Pourtant, ça fait quelques temps que je voulais le faire, mais ce qui m'a décidé, c'est de voir votre commande pour les pignons de 5. Ahhh, le graal ! Mon précieux !!!
Le SRX que je refais appartenait à un copain qui m'avait chargé de refaire le moteur. Vu l'absence de pignons de boîte, et l'ampleur du boulot car le SRX était fatigué, il me l'a vendu. Je suis en train de remonter la partie cycle et je vais attaquer le moteur dans la foulée.
Je suis un autodidacte dans la mécanique. Je bosse seul, mais j'aime partager. Et comme j'en avait marre de payer des gars pour faire un boulot peu satisfaisant, j'ai petit à petit décidé de tout faire moi même, excepté quelques trucs très techniques ou qui nécessitent du matos. D'ailleurs, récemment, je me suis acheté une cabine de sablage pour être autonome. Et c'est top !!!
Voilà, je pense avoir presque tout dit. Si vous voulez, je vous posterai des photos.

Salut, Toto!
Bienvenue à bord!

un sudiste de Toulousie !

bienvenu à toi ô todidacte , jolie présentation ma foi , y 'a du matos , on se réjouit de voir tes belles , n'oublie pas d'y mettre dessus une frangine qui prend la pose très lascivement , c'est que dans ce forum, y'a du clébard.....


Sinon à part leurs caractères de merde , ils sont tous d'une grande disponibilité et somme toutes très agréables........


Vas'y Antoine fait péter les tofs

biennvenue , Antoine

Yes , belle collec. déjà ! Bienvenue sur le Forum dédié à cette belle mob.
Allez Toto, fais une photo ...... (enfin plusieurs, on est gourmand )

voilà mon 600 ténéré de 1987, utilisé exclusivement pour les balades en TT.
Je n'avais plus de 5ème, donc je viens de changer le moteur pour un de 600 TT 59X bien préparé moyennant quelques petites modif. Ca tracte fort !

Voici mon SRX. Il était très oxydé et plus de 5ème lui aussi. Beaucoup de taf. Je suis entrain de finir la peinture de la partie cycle et je vais bientôt attaquer le remontage. Et ensuite je m'attaque au moteur. Quand j'aurai mis la main sur des pignons de 5...
Voici la bête avant le démontage. Et le cadre après peinture.

Très belle ligne ,la selle !! Et couleur du moteur originale ! Mais sans 5ème ,l'esthétique n'est rien
Sinon , t'as un kick de XT (c'est mieux que rien ...) et un échappement SuperTrapp !

Bienvenue sur le forum.
Tu es dans la région toulousaine, déjà un bon point pou toi.
Nous avons quelques membres sur ce département, SRX Web, Jacques 31, Jean 31, Éric 31., ce sont ceux qu'on connaît le plus, peut-être qu'il y en a d'autres, mais non inscrits sur le forum.
Ton taxi ne veut pas rouler à cause d'un problème de pignons de 5, mais ça se résoudra assez facilement, il faudrait que tu contactes dan ( c'est son pseudo), car il tient une boutique en ligne et les dentiers sont sur son site.

bon, je continue les présentations !
Voici mon Lambretta 125 LD de 1957. Récupéré à l'état dépave, moteur bloqué, mais complet.
Ma première restauration, en 2001. Quel bonheur de rouler à 50 à l'heure. J'ai la banane à chaque fois.

Voici mon Z1000H Kawasaki de 1980. Il s'agit d'un modèle très rare produit à 1000 exemplaires. Il est à injection et les pièces sont juste introuvables. Il a peu de km, mais il est très oxydé. Je viens de le démonter et je suis en train de refaire la partie cycle. Je referai le moteur ensuite. Vu sa rareté, il mérite une belle restauration, mais ça va être chaud pour trouver les pièces spécifiques à ce modèle (pots, injection).

ça ressemble étrangement à la KZ 1000 MKII.....


Juste une histoire de carbu/injection  Ou cardan/chaîne, ma mémoire pétouille ....

mais à mon avis tu trouve tout ce que tu veux au japon , c'est des bases de retape incroyables , il y a une grosse cote d'amour pour ces modèles


https://lawrence-strodei4759.web.app/264-63-kawasaki-z-1000-mk-2-for-sale-2021-imagenes.html

J'adore la Lambretta

+1
c'est la même base que le MKII mais avec une injection qui donne une grande souplesse à ce moteur. Mais c'est un camion à mener.

Magnifique, le Lambretta! Ca nous promet une belle SRX...

J'admire le p'tit côté bloc opératoire de ton garage, c'est très inspirant
Je vais essayer de me mettre à niveau;










Nannnnn, j'déconne, aucune chance, je risquerai de déloger une famille de ptérodactyle et de mettre
au jour des peintures rupestres, après, bonjour les emm..., le tourisme de masse, fini la tranquilité

Et encore, là, c'était le bazar...

ça me revient ! la cardan , c'est la kawa 1000 ST


A priori même base , avec un quart dent

A Aslo : ne pas confondre quart dent et un chicot sur quatre......

aslo a écrit:

je risquerai de déloger une famille de ptérodactyle et de mettre
au jour des peintures rupestres, après, bonjour les emm..., le tourisme de masse, fini la tranquilité

la grotte de l'Aslo ????

Tu ne crois pas si bien dire, normalement mon pseudo c'est : L'Aslo.
Mais j'arrive pas à le changer, ça doit être mon côté Néant der Thal qui remonte...

Bonjour Toto et bienvenue à bord !
On a à peu près le même cursus à ce que je vois...

Bon, je vois que l'ambiance est plutôt bonne, ça me plaît.
Vous en voulez encore ?

al 1 a écrit:

A Aslo : ne pas confondre quart dent et un chicot sur quatre......

WWHHAAAOOUUU Al t'est en forme en ce moment... une de plus

"il ne faut pas confondre rage de dents et carnage dehors"  Franquin idées noirs

whitwolf a écrit:

al 1 a écrit:

A Aslo : ne pas confondre quart dent et un chicot sur quatre......

"il ne faut pas confondre rage de dents et carnage dehors"  Franquin idées noirs

Ouais , 32 dents et deux dehors .......

Bienvenu Sur le forum Antoine.
Tes 5 machines totalisent 220 ans, soit une moyenne de 44 ans, c'est-à-dire ton âge: ça se fête.
Au plaisir de se voir dans la région.
Eric