roulement roue avant

Bonjour
avant de remonter mes roulements neufs je m'interroge sur la position de l'entretoise (la piece 3)
au démontage je l'ai trouvé de l'autre coté (coté droit), il y a d'ailleur un epaulement sous celui qui accueil le roulement
une erreur sur la vue éclatée?   (ça me semble le montage d'origine, je n'ai aucune trace d'un precedent changement des roulements)


Merci

pour moi, pas beaucoup d'importance. Ce n'est qu'une piece qui permet le maintient et le centrage de n° 2 , le temps de mettre le deuxieme roulement et surtout l'axe.

Salut Schub,
Tel que tu le décris, ça a du sens...

Et ce n'est pas incompatible avec le dessin de la vue éclatée, il y a souvent des bizarreries de ce genre. Et le sens de montage est bien représenté, lui.

Merci Jérôme
Effectivement côté gauche l ensemble coulisse dans l axe de la roue et l entretoise est parfaitement centrée.
Peut être que l épaulements côté droit sert à faciliter l extraction du 1e roulement ?

Bonjour

une fois la roue remise en place, je trouve qu'elle ne tourne pas librement (les étriers de freins non remis) , y a t'il une petite période de rodage des roulements neufs? ou un truc qui coince?

Si tu as bien positionné tes roulements, ta roue doit tourner librement.
Il n'y a pas de période de rodage pour un roulement, chose que beaucoup de personnes ne font pas quand ils installent un roulement, c'est de le faire tourner pour répartir la graisse autour des billes.

Salut,
Est-ce que tu as bien emmanché à fond les bagues extérieures?
Sinon, en serrant les bagues intérieures sur les entretoises (en serrant la roue), l'ensemble force bagues int/ext via les billes. Dans ce cas, en desserrant complètement, la roue redevient libre.

Merci lapin, merci jérome

fiontus a écrit:

Dans ce cas, en desserrant complètement, la roue redevient libre.

oui ça ressemble à ça

j'ai pas du les enfoncer suffisamment (à l'oeil ça avait l'air nickel mais ça doit se jouer au poil de cul?)

Je vais remettre un coup sur le nez à la bague extérieur

Oui, à un dixième c'est sensible. Tu peux utiliser une grosse douille de cliquet genre 32 pour frapper sur la bague exté, jusqu'à la mettre en butée franche (changement de son).
Si tu frappes bien sur l'extérieur avec soin (même avec le vieux roulement), aucun souci à avoir.

Super, c’était bien ça
Quelques coups de marteau sur le corps d'un raccord droit en laiton (je n'avais pas de douille en 32 ) et j'ai pu resserrer au couple et la roue est restée libre

pneu neuf, roulements neufs, joints spy de fourches changés, je suis paré pour le SRC!

Super Christophe 

Citation :

pneu neuf, roulements neufs, joints spy de fourches changés, je suis paré pour le SRC!

Et ben, elle est toute neuve ta machine en deux ans... Bravo pour le résolution du problème!
Pour la SRC, vous avez réservé un hébergement?
On ira le samedi en matinée, retour le dimanche en matinée aussi. Probablement avec Mémé pour moi, et le T3 pour dormir sur place.