Présentation d'un petit nouveau

Lauré a écrit:

Wihtwolf, c'est vrai que ce moteur ressemble beaucoup à celui du GBTT,
Ainsi va la vie...
 

je peut comprendre.. moi aussi je commence a avoir besoin de lunette :-D... un Gros Plant peut aider...

Re..
En réponse a Lauré,on a bcp de points communs et on ne se connait pourtant pas.
Mieux vaut avoir une moto facile a utiliser, même si c'est une pâle copie,qu'une machine originale que l'on ne peut pas utiliser car compliquée et ruineuse en cas de casse ou tout simplement a l'entretien....J'ai roulé en RG 500 en parfait état jusqu'a y a pas longtemps et je ne regrette pas d'avoir revendue cette belle mais RUINEUSE maitresse pourtant achetée a un spécialiste de la marque...les prix exorbitants des pièces qui circulent sur le marché font que l'on ne peut plus rouler avec ces motos...De plus ,si l'on n'est pas féru de mécanique et de mise au point,on est trop tributaire de mécanos pros... pas toujours trés pros......

En réponse a Withwolf..et a d'autres..
La Honda bleue est une Honda GB 400 équipée du moteur Honda 400 XL et équipée de la selle biplace,la même que celle que j'ai ds mon garage et qui n'a servi qu'a l'homologation Française,(Merçi Mr Guignabodet) ....quant a la japonnaise a cadre treillis,c'était une CB 450 S construite si ma mémoire est bonne,de 1986 a 1989....

Bonjour à tous
Tous les monos sont simples
Tous les monos sont sources de plaisir
Quand cela devient trop onéreux...opter pour plus récent
J'aime beaucoup les BSA Manx Vincent...etc (en photo)
Je profite de ce que je peux me permettre mais j'apprécie aussi les pièces uniques des uns et des autres
Cordialement

GB..TT a écrit:

En réponse a Withwolf..et a d'autres..
La Honda bleue est une Honda GB 400 équipée  du moteur Honda 400 XL

c'est bien une variante de la tienne même si on peut constater des différences de "finitions"...
je ne suis pas surpris par la différence de cm3 comme déjà aborder ici des législations/permis différents font qu'au Japon comme en Thaïlande (pour ce que j'en connais) cette cylindrée a la cote....

GB..TT a écrit:

....quant a la japonnaise a cadre treillis,c'était une CB 450 S construite si ma mémoire est bonne,de 1986 a 1989....

je ne suis donc pas fou, et que je l'avais classée en CB... et sur son existence (j'en voyais une souvent a l’époque (86.. peut être, des détailles me font croire a plus ancien.. mais pas sur) garée devant un lieux ou je passais souvent pour le boulot.... mes neurones ne sont pas entièrement cuis....

Tu as raison Roufta.
Je ne suis ni collectionneur et encore moins sectaire..
Puis ,qu'importe le flacon pourvu qu'on ai l'ivresse..
Qd on aime la moto ,on aime toutes les motos...

En tout cas, il n'est jamais trop tard pour apprendre des choses, merci WhitWolf de ton éclairage sur le terme peu amène de "nhà quê", je pourrais clouer le bec au prochain qui l'utilisera sans savoir !
Et, oui, la 450 CBS ... c'était une bien belle Honda pour le coup , qui à accouché de la 500 CB ... en y perdant son âme au passage

Tout à fait Mathias: très instructive, l'explication de Whitwolf, merci à lui.

Au sujet de la 450 CB: belle machine et beau moulin, avec ses deux arbres à cames en tête.

Gim a écrit:

merci WhitWolf de ton éclairage sur le terme peu amène de "nhà quê"(

phildo a écrit:

très instructive, l'explication de Whitwolf, merci à lui.

may pay ray (de rien en thai phonetique… )

ps en matière de langue asiate "phonétique"( oui je sais mon Français aussi est phonétique ;-) ) pour ceux qui font des recherche sur buy nippon…

google translate pour obtenir la traduction en kanji (caractère japonais) des nom des pièces que vous recherchés.. ca gagne du temps
par exemple kick キック béquille 松葉杖 moteur エンジン…. ect ect

Gim a écrit:

Et, oui, la 450 CBS ... c'était une bien belle Honda pour le coup , qui à accouché de la 500 CB ... en y perdant son âme au passage

Qu'est-ce qu'ils peuvent être lourds chez Honda !!!!!!
CB n'a plus rien à voir de nos jours.
A l'origine, le mot CB a été créé en 1969 pour la 750 four, qui veut dire concept bike, en 1971, la petite sœur nait 500 four et le reste qui va avec 350 en bicylindres et quatre cylindres, puis les 400 etc.
Dans les années 80 honda aurait pu choisir un autre nom pour ces nouveaux modèles qui n'ont rien à voir avec CB.

c'est le problème éternel du Revival ça, mon Lapinours !
Il n'y a pas si longtemps, je rencontre un gars qui me dit qu'il a un magnifique 650 Z ... je commence à saliver en imaginant le beau 4 cylindres qui me plaisait tant il y a ... longtemps !
Hé bé cruelle déception, c'était une neuve version manga ... tout fout le camp !!!

Gim a écrit:

c'est le problème éternel du Revival ça, mon Lapinours !
Il n'y a pas si longtemps, je rencontre un gars qui me dit qu'il a un magnifique 650 Z ... je commence à saliver en imaginant le beau 4 cylindres qui me plaisait tant il y a ... longtemps    !
Hé bé cruelle déception, c'était une neuve version manga ... tout fout le camp !!!

si tu va parla (non pas par ici, mais parla) imagine mais tête quand discutant (je te l’accorde il y a deja 20 ans) avec un "tit jeune" qui me parle de son 600 phazer je le reprend pour moi le phazer restai que le 750 FZX (fazer au state) ou cette autre me parlant de sa ninja.. pour moi c'etais forcement rouge et noir avec une "grille" devant le phare.... sic a quand la 11 katana revivel???

Ah mais justement Louloup, si mes infos sont justes, la Katana est sur le grill des néo rétro 2019...

http://www.moto-journal.fr/photos/nouveaute/suzuki-katana-2019-look-tranchant-2/

fiontus a écrit:

Ah mais justement Louloup, si mes infos sont justes, la Katana est sur le grill des néo rétro 2019...

Olivier a écrit:

http://www.moto-journal.fr/photos/nouveaute/suzuki-katana-2019-look-tranchant-2/

EEETTTTTTTT MMERRRRDDDDDDD...….

parfois je m'en veu d'avoir raison…...


marcel...heuu non; edithe
j ai toujours dit qu'en matière de nostalgie commercial, après la new beat, new 500, new mini, le must serait la new traban... idéalement il aurait falut sortir ça pour les 20 ans de la chute du mur.... pour tous les ex babas allemands de l'est devenu de vieux bourgeois, qui rêvent de retrouver leur jeunesse; l époque ou ils plaisaient aux filles /mecs....


si qqa de la thune a investir, je serais pas gourmand... juste 10% des benefs pour l’idée... ;-p

Bonjour a tous.
Cette photo de Twin (quoique Yam), est hors sujet .
Coaché par Raphael,qui m'a montré comment poster une photo,j'ai pris ce que j'avais sous la main.
A bientôt a tous et profitez bien du temps sec.
Rouler en ce moment est un pur bonheur..