sortir la culasse

Bonjour
après avoir dévissé l'ensemble des vis de la culasse y compris celle planquée avec les soupapes d'admission ou sous la fixation au cadre ça ne veut pas bouger
Je suppose qu'il faut taper dessus au maillet ou faire levier quelque part (devant coté bougie il y a un espace?) mais avant de bourriner et faire des c... quelqu'un a t'il un truc ?
Merci

c'est du couvercle de culasse que tu parles ?

Le coté chaine de distribution est toujours un peu collé au niveau des 2 pions de centrage (oxydation + pâte à joint).
soulève par l'autre coté .tu peux frapper(doucement)  ou faire levier par le levier de décompresseur

Oui c'est du couvercle de culasse dont parle Christophe.

Al28 a écrit:

c'est du couvercle de culasse que tu parles ?

Le coté chaine de distribution est toujours un peu collé au niveau des 2 pions de centrage (oxydation + pâte à joint).
soulève par l'autre coté .tu peux frapper(doucement)  ou faire levier par le levier de décompresseur

Ou faire tourner doucement le vilo qui entraîne l'arbre à cames qui va appuyer sur les culbuteurs qui vont appuyer sur les soupapes et donc soulever les axes de culbus et le couvercle avec.

Merci
Ça a super bien marché
Je vais faire un test de nettoyage à la lessive de soude

Salut Christophe,
Rince bien alors...

t'en fait pas Lapinours, même si Alain pose la question, il connaît déjà la réponse

Bonjour à tous, alors que je n'ai pas eu de gros problème pour sortir le couvre-culasse, moteur toujours dans le cadre (merci à 2J4 pour le truc efficace pour le décoller) j'ai su facilement détacher les 4 écrous des tubes échappement/culasse, mais je ne parviens pas détacher les 2 tubes d'échappement du pot. Besoin de retirer les tubes pour accéder a l'écrou borgne coté échappement pour sortir la culasse.
Bien désseré les colliers, dégripant, marteau en caoutchouc etc.. ça bouge pas.

Bonjour Alain,
En jouant un peu, tu peux sortir le pot complet.
Ensuite en les faisant tourner un peu d'un côté puis de l'autre, les pipes finiront par sortir.
Il faut bien les remonter à la graisse au cuivre ou aluminium.

fiontus a écrit:

Bonjour Alain,
En jouant un peu, tu peux sortir le pot complet.
Ensuite en les faisant tourner un peu d'un côté puis de l'autre, les pipes finiront par sortir.
Il faut bien les remonter à la graisse au cuivre ou aluminium.

Je suis enfin parvenu après plusieurs heures, au départ, les coudes étaient coincés entre les ailettes de la culasse, donc pas possible de les faire tourner.
Petit à petit, en faisant levier sur le cadre, j'ai su dégager le pot complètement.
Maintenant, je parviens à tourner un peu les coudes, plus facile de mettre du dégripant le pot démonté, mais ça tient vraiment très fort.
Demain, je fini le travail. Merci pour ton aide.