WIKI

Bonjour
Suite au Tuto d’aslo sur l’entretien des étriers de freins et aux discussions lors de l’auvergnates sur l’intérêt pour le club de disposer d’une base d’informations « mécanique », je me suis lancé sur la base d’un wiki que je vous soumets

Ça permet à chacun de consulter et de déposer, compléter, corriger de l’information (sur le principe de wikipedia)

Pour le moment il n’y a essentiellement que les têtes de chapitres sur lesquelles vous pourrez associer des pages à partager (j’ai mis quelques exemples dont le tuto d’Aslo)
Pour accéder en consultation taper dans la barre d’adresse de votre navigateur srx600.wikidot.com

Pour modifier ou ajouter des pages il faut s’inscrire gratuitement à wikidot

L’acces est complètement libre (seul les suppressions de pages et de fichiers sont bloqués)
Wikidot est gratuit jusqu’à 300MB d’espace mémoire (avec 150 pages actuellement il reste 270 MB !) mais ça implique de bien compresser les photos

J’ai fait rapidement un petit tuto sur word  à envoyer par mail pour créer une page (demande à  600srxteam@gmail.com)

A l’écoute de vos suggestions

Un grand merci à toi Christophe pour le travail accompli!
Je sais que tu as passé pas mal de temps sur ce projet, c'est vraiment cool...
Dan, le moment venu, pourrais-tu mettre le lien Wiki sur une barre, entre la page "accueil" et "connexion".

Ça, c'est une idée qu'elle est vachement bonne !!!
Selon mes moyens, je contribuerai volontiers à ce projet.
Merci pour ton travail.
Le départ est initié, après ce coup de kick, j'espère que ça va tourner !

Salut!
Tu pourras faire un tuto express ouverture/fermeture de moteur assez prochainement, si je ne me trompe pas...

Oui, ça tombe pile poil
Il y aura sûrement un peu de relecture si je n ai pas tout compris

Voilà une idée qu'elle est bonne!

Pour alimenter le schmilblick

un tutos sur les Pb électrique (ma première assistance par le forum)
dans entretien reparation/partie électrique/charge batterie

j'ai récupéré des infos dans les discussions du forum, Fiontus et Al28 reconnaîtrons surement des bouts de leur prose

N'hesiter pas à corriger/completer si j'ai écrit des conneries

Super idée et un grand bravo et merci pour le travail effectué.

Merci Christophe, bonne idée et déjà beau travail de scan/ téléchargement .....J'ai déjà été "pomper" dans -caractéristiques- pour le remontage au mieux de ma future srx

Salut thierry

Extra!
si tu as dans ton remontage des trucs intéressants n’hésite pas à les ajouter (si tu me fait passer par le mail (600srxteam@gmail.com) un texte et des photos je peut aussi te les mettre  

Bonjour
concerné par le changement très prochain de mon pneu arrière, j'ai ressorti les post sur le sujet et fais une page "Pneus"
j'ai mis tous les commentaires que j'ai pu trouver style avis sur ebay, sans filtre, les uns à la suite des autres

Pour les avis "esthetiques" si vous avez des photos pour illustrer je suis preneur

n'hesitez pas à compléter

Beau travail Christophe, je me suis permis de partager le wiki sur la page fesse de bouc.

Bonne initiative Bertrand, ce lien doit être partagé.
Amis informaticiens (Jacques, Nico, Dan): peut-on mettre ce lien sur la page d'accueil de notre forum (entre "accueil" et "connexion")?
Merci à tous.

Nickel Bertrand tu as super bien fait
Je regarderai demain les visites
Dans la semaine il y a eu 1 allemand et 1 philippin, avec l info sur Facebook ça va exploser

Pour les curieux, j'ai trouvé une petite application sur internet pour traduire un pdf
du coup j'ai traduit le manuel d'atelier (240 pages) que j'avais en anglais

Il y a quelques petits bugs mais globalement ça aide bien lorsqu'on n'est pas super à l'aise avec l'anglais
Les photos à la base étaient sombres et ne sont pas mieux

http://srx600.wikidot.com/manuel-d-atelier

Hey, Man en MP, j'ai besoin de ton aide...

Salut à tous,
Pour profiter au maximum du travail accompli par Christophe (et par ceux qui pourront l'aider), Wiki est désormais disponible sur la page d'accueil de notre forum, à droite, à côté de l'icône de connexion.
Merci à Dan pour avoir fait le nécessaire.

Super !
J ai ajouté quelque petites pages sur des sujets que j'ai en cours
N hésitez pas à faire de même
Je peut aussi me charger de les déposer si vous me transmettez votre page en Word ou équivalent pour le faire évoluer
par mail à
600srxteam@gmail.com

Salut!
C'est quand la suite?

Bonsoir,
Super l'idée du wiki.

J'aurais une suggestion, dans la partie "3 - DEMONTAGE MOTEUR DIAGNOSTIC" ... ... "On contrôle l’état de surface des sièges de soupapes (usure, piqure,..)":
On contrôle que le bout de la queue de soupape n'est pas creusé. Remarque: si creusé (ce  serait dû à trop de jeu culbuteur/soupape), la soupape est probablement alors grillée (manque de temps de décollage du siège et donc de refroidissement de la soupape).

Merci de corriger (voire d'oublier si je me trompe).

Ca dépend!
Bon, une soupape dont la queue est martelée, on change, OK là-dessus (risque de rupture sous les clavettes et bisou au piston).

Par contre, on considère plutôt que la soupape se refroidit au contact de son siège, grâce à l'huile qui coule au-dessus, et l'air partout autour des ailettes généreuses. Le reste se fait directement par le guide (d'où l'existence de soupapes au sodium).
L'admission refroidit mieux évidemment grâce au flux frais d'un côté, alors que les voisines baignent dans les flammes des deux côtés...

La soupape grillée, ça se voit de suite, et au pire on le verra à la première passe du rodage de soupapes...

merci, Eric et jerome, je rajoute
si jamais vous avez une photo d'un bout de queue de soupape grillée (il n'y a pas de jeu de mots!) je suis preneur pour illustrer à quoi ressemble  

Photo soupape

c'est complété  

merci  Eric

Hé les gars, vous êtes allés voir le WIKI récemment?

En le recommandant à Nicdes, nouveau venu, je refais un tour, wow!!!

Il y a plein de trucs partout!

Et une page avec toutes les super illustrations de notre dessinateur perso, Gillou l'Aslo! Un régal!

Merci beaucoup Schub pour tout ce travail.