Feedback Pilot Activ

Salut,
Je viens de changer sur Mémé le pneu arrière, un Pilot Activ de 2010 (ça passe vite).

Il a mangé 11000km, pour un arrière c'est beau! OK, il a fini un peu lisse au centre...

Mais le profil est resté globalement rond, très agréable.

Du coup j'ai re-commandé la même chose.

Salut Jérôme
Tu as recommandé  quelle dimension ?
Je doit y passer prochainement j envisage aussi un pilot activ en 120x90

C'est gros, non ?

Oui, le 120/90 est surtout haut.
Sur les conseils de notre Bougnat, j'ai monté sur le café racer et la bleue un 130/70/18, ce qui donne un développement très, très proche de l'origine. Visuellement, pas de différence avec un 120/80.
Je ne ferai pas 11000 km avec ( pour Jérôme...), je les change quand j'arrive aux témoins d'usure...
Nous n'avons pas le climat du Sud Monsieur !
J'ai choisi cette marque, sur les remarques de ce dernier, pour sa résistance, mais également pour son usure "en rond".
J'étais plutôt content des BT45, même si je ne faisais guère plus de 6000/7000km avec, mais sur la fin, ils s'usent mal, particulièrement à l'avant, avec des arrêtes, ce qui est assez désagréable dans les virages.

Pour Schub:

100 90 18 avant
130 80 18 arrière pour moi. Cela correspond en données fabricant aux dimensions des jantes.
Ca marche très bien, et comme les Activ' ont un profil très arrondi et relativement étroit, c'est cohérent.
Ca semble même plus étroit que le Macadam en 120/90.

Pour Phildo:

Les 11000 km, je n'ai pas "bouffé" de beaucoup les témoins d'usure, je pense qu'à 10000 ils étaient encore "street legal".
Concernant l'usure en rond on est bien d'accord!

Tiens, petite anecdote, je viens de réaliser pour la 18° fois la révision de Mémé...

Le 100/90/18 "passe", mais c'est bien juste (j'entends les gravillons!). Le compteur est "faussé" d'environ 5 km/h, c'est logique (comparaison au GPS).
D'accord avec Jérôme sur un Post précédent: le 90/90/18 est vraiment petit.
Par contre, ma préférence à l'arrière reste le 130/70/18, pour garder la transmission et le look d'origine (le pneu est tellement rond qu'il fait assez petit). Sur le 120/90/18, cela fait "gros et haut", mais cela n'est pas nécessairement objectif.

alors pour avoir monté un 130/80 sur ma grise en pilot activ, je trouve que visuellement ce n'est pas top! ça fait un gros pneu, et haut. j'ai été très déçu par l'esthétique que ça apportait.

j'ai pu voir hier le 130/70 en pilot activ toujours sur la bleue à Phildo. et bien, je signe de suite pour cette dimension au retour de la Normande (mon BT45 arrive au bout).
visuellement, on est bien plus proche de l'origine, un pneu fin et pas très haut.

je ne vais monter plus que du pilot activ également, car bonne tenue de route et aucun reproche à leur faire en terme d'usure et de longévité.

les BT s'usent mal et je suis obligé de les changer avant qu'ils soient usés car ils font des arêtes.