Un SRX qui part

Un de mes SRX va quitter la maison lundi.
Très peu de kilomètres, 125 au compteur.
Trois ans que je ne l'avais pas démarré, une dizaine de coups de kick et miracle le bruit du poum poum a retenti
Il est vendu à une demoiselle.
Je le reverrais sur une sortie.

Un SRX avec 125 km
Elle en a bien de la chance la demoiselle

elle a fait un tour de compteur cette belle bleue

Eh oui, un tour de compteur.
En plus, elle est presque 100% stock avec la bavette, plaque noire ( boulonnée) et ampoule jaune.
Le non origine est cité ci dessous :
Pneus en 90/90/18 et 120/90/18 Bridgestone, pas beaucoup de kms, il y a encore les tétines
Oreilles de Mickey en adaptable.
Selle refaite.
Centrale clignotants acheté chez Dan.

Vive la Demoiselle!!!

Il est parti tout à l'heure sur une remorque.
Je le reverrais un jour sur la route.

Bonne route mademoiselle avec, je sais que cette moto va être entre de bonnes mains.

Faut mettre de l'huile 2 temps dans celle la ?


Super ça Bertrand ! Il t'en reste combien maintenant ? 4 ? 5 ?
Je suis certain que tu lui a vendu une adhésion au club avec la moto !

Il m'en reste 4.
Je n'ai pas vendu d'adhésion car la personne fait déjà partie du club.

Bon bah ... fin du teasing


La livraison de la Srx s'est bien déroulée! Maeva a pu découvrir cette belle bleue qui a le même âge qu'elle (1990).
Cela va me permettre de garder ma rose et ma bleue A MOI SEUL!!! ihihihih!

Un peu de taf mais une très bonne base! Content que cette moto reste dans le club! et ravi d'en avoir à nouveau une d'origine dans mon garage (après ma grise vendue..snif)

Je suis content de vous avoir revu Joce et Bertounet, mais un peu triste que vous ne soyez pas à la Saumuroise



je vais finir la mienne déjà et ensuite j'attaquerai cette Srx. Maeva prendra la rose en attendant

Comme tu dis, fin du teasing.

Je suis content que ce SRX parte chez vous pour différentes raisons.

Un peu plus de 5 ans que je connais ce jeune padawan (expression d'al1), tu étais venu au BOC en 2011 pour voir Guy et Philippe et rencontrer des vieux qui exposaient un modèle peu répandu.
Des vieux avec qui tu as sympathisé et que tu as rejoint au fil des mois en achetant un SRX, en étant sur le forum, en achetant des pièces à un prix sympa (tout comme la bleue) à un vieil ours mal léché afin de redonner vie à ta blanche qui est devenue rose.
Puis tu t'es pris au jeu en achetant un deuxième SRX, puis un troisième, puis un quatrième et un cinquième.
Tu en as revendu un entre temps, tu es vraiment un "singlé", surtout reste comme tu es, ne prend pas exemple sur le lapin en essayant de me ressembler (déjà au niveau cheveux ), évite les endroits où il y a des ponts en bois. Je ne dis rien pour les semaines à venir (teasing), mais ça me ferait plaisir.

Dommage pour la saumuroise, mais on aura l'occasion de se revoir en Auvergne.

je suis touché mon Bertounet

oui je suis devenu, comme d'autres qui ont découvert l'environnement Srx, un super singlé!
mais comme je l'ai déjà dit, cette moto malgré ses défauts est attachante tant par sa qualité (absence de plastique affreux) que par sa conduite et son look, mais surtout je suis vraiment attaché aux copains que j'ai pu rencontré dans ce club!

Bertounet, même si j'aime te charrier et tu le vaut bien , je te remercie pour les coups de pattes que tu as pu me filer quand j'ai attaqué la remise en état de ma 1ère Srx! allant même jusqu'à me filer des morceaux de boucle arrière
j'aurais vraiment galéré sans toi!

aujourd'hui, j'ai hérité d'une de tes Srx, et t'en fait pas elle sera chouchoutée comme le sont les 2 autres!
ton projet est de n'avoir plus "que" 3 Srx, les 3 coloris d'origine, et tu serais le seul à posséder cette collection! N'hésites surtout pas si tu as besoin d'un coup de pattes un de ces 4 si tu as besoin de bosser dessus! 4 pattes valent mieux que 2

attention au virus SRX  versions 86/87/88/ etc etc

j'ai déjà les trois couleurs et en état de marche,
de quoi remonter un 400 d'origine,
une SRX-R que n'a pas cru bon de créer Yamaha,
une 535 piste à base de 400 à démarreur,
quelque papiers gris divers.

et il y a au plafond du garage le cadre de la SRX de sylvain, et dans des cartons de quoi la remonter,
j'essaie de me débarrasser d'une TENERE (une cousine),
ne vous laissez pas envahir !

Des défauts?
Quels défauts?

Sniff et dire que j'en cherche un depuis des mois, je ne savais pas que tu en vendais un.

oui en effet, tu avais mis un poste "Je suis à la recherche d'un Srx, n'ayant pas le temps ni la place pour bricoler, je recherche un Srx en parfait état et revisé et sans frais a prevoir . J'en ai déjà possède un mais c'était il y a trente ans" .

celle de Bertounet ne répondait pas vraiment à ta demande... Esthétiquement, ça roule puisque j'avais fait un Restom sur son réservoir et la moto ne demande qu'un bon nettoyage.
Par contre, le moteur lui n'est pas en parfait état ni révisé.. il fait même un peu de bruit de tous les côtés.. ihih!
Je vais lui greffer un moteur que j'ai d'avance.

Je me tâtais à la vendre ou pas.
Rodolphe m'a demandé si je la vendais malgré quelle n'avait pas tourné depuis 3 ans.
J'ai eu une belle surprise quand je l'ai redémarré, une dizaine de coups de kick et elle s'est réveillée.
Il m'en reste trois, mais je ne les vendrais pas pour raisons personnelles.
Les trois couleurs d'origine presque 100% d'origine.
Ma rouge est parue dans youngtimersmoto, ma grise et ma bleue ont fait un reportage pour les 30 ans du SRX dans la vie de la moto.
Et je tiens à les conserver en héritage pour ma fille.

Il y en a quelques unes à vendre sur leboncoin en ce moment.

Bouffi Bouftou a écrit:

Par contre, le moteur lui n'est pas en parfait état ni révisé.. il fait même un peu de bruit de tous les côtés.. ihih!
Je vais lui greffer un moteur que j'ai d'avance.

Bah, tu sais que je ne t'ai rien caché, je t'ai donné tout ce que je possédais en factures et manuel de l'utilisateur avec toutes les interventions de marquées.
Cette moto a été arrêtée pendant 8 ans (tu as vu les photos), il y a peut être des trucs de desserrés, mais je n'ai pas perdu de pièces
En greffant ton moteur dedans, tu auras le temps l'hiver prochain (avec Armand) de redonner une vie au moteur d'origine.

Tout à fait mon lapinours. Je citais Triman qui cherchait une srx en parfait etat et révisé. Cette srx est en très bel état avec un moteur refait à 70000km. Toutes factures depuis son achat neuf en bretagne. Mais à ce jour, avec ses 100 125 km, certains éléments du moteur ont l âge de leurs artères. C est vraiment une très belle base. Grand merci mon lapin

Garde bien tes 3 srx stars des magasines !
Bichonne les. On est beaucoup à savoir que ce n'est pas facile d'entretenir plusieurs motos en même temps, et surtout de faire en sorte qu'elles roulent toutes (en même temps aussi).

Ce qu'il y a de bien c'est que ta 4ème reste dans la famille, tu la reverras vite. Et elle sera bichonnée, par contre elle risque de ne plus avoir la même couleur !

Non non, il n'est pas prévu que cette moto soit repeinte, elle restera dans son (bel) état d'origine...

En effet Triman, ce que tu cherches n'existe plus je pense...

La dernière que j'ai remise en route en collant à tes critères, le coût final a été de 3 ou 4000 euros il me semble, et encore, parce qu'on a fait une bonne affaire au départ.
Le plus souvent cela ne correspond pas à ce que les gens veulent y mettre.

Et comme tu avais passablement disparu de la circulation entre-temps, nous ne savions pas que tu étais encore en recherche!
Alors, précise un peu ton projet, puisque nous en parlons! Plutôt sur ton sujet initial, pour ne pas faire déraper celui-ci.

D'accord avec toi Jérôme: la SRX que l'on pouvait connaitre il y a trente ans n'existe plus. Pour en posséder une en bel état cosmétique et mécanique, il faut mettre du fric.
Je ne pourrais pas revendre mes machines à leur prix de revient. Heureusement, je n'ai pas envie de m'en débarrasser!

Salut. J ai mis la belle en route aujourd'hui. Puis vidange. Je vais tomber le carter d embrayage pour changer les clavettes et vérifier le serrage de l ecrou de vilo. Je vais également préparer le moteur que je vais mettre dessus, je dois faire la même chose..clavettes et serrage.

Pour revenir à la recherche de triman, c est clair qu il y a un budget à consacrer pour en avoir une en parfait etat d origine et moteur. Vu le prix d une remise en état, le prix de vente va en conséquence...

J'aimerai pouvoir bricoler, je le faisais avant. mes motos n'ont jamais connu les garage, le problème c'est que je n'ai plus de place