Belle italienne cherche compagnon de route

Je vends ma Ducati 600 Monster.
Elle est de 1995, 80000km, équipée en dynojet+KN+boite à air ouverte.

Courroies changées à 73000, embrayage à 64000. Je viens de refaire le maitre cylindre d'embrayage ainsi que vidange+filtre et nettoyage filtre à air.

Bon état cosmétique, d'origine (pas de "cul coupé"), je laisse avec une paire de pots d'origine "déchicanés" (je l'avais achetée avec ces pots, mais avec la boîte à air ouverte, ça faisait un peu trop de bruit ).

Prix de base 1700€ (remise si l'acheteur vient du forum )

Hèhè !

et à la place t'achète quoi ?

Pas une teutone quand même

Ben quoi, c'est bien une teutone !

Le Bougnat a écrit:

et à la place t'achète quoi ?

Pas une teutone quand même  

Non, ça c'est quand je serai vieux ...

Pour la remplaçante,  rdv à l'alpine (ouh lä, je suis en train de virer Lapinours, je fais du teasing ...)

Le Bougnat a écrit:

Pas une teutone quand même

Olivier a écrit:

Non, ça c'est quand je serai vieux ...

Je ne me savais pas aussi âgé ...

phildo a écrit:

Le Bougnat a écrit:

Pas une teutone quand même

Olivier a écrit:

Non, ça c'est quand je serai vieux ...

Je ne me savais pas aussi âgé ...

DE KWA ????



Mézigues et ma BM, on   vous prout copieux !

pourquoi une Bm est une moto de vieux d'après toi Yvan?
tu cracherais sur un S1000rr? héhéhéhé

Ben non, les hyper-sports ne me font pas craquer.
Par contre je ne suis pas allergique à çà:



ou ça...

 Pouah ! C'est peut être efficace, mais que c'est laid !

On dit pas "c'est laid", on dit "j'aime pas".

Bon, là, faut avouer que la teutonne en débardeur, c'est quand même pas jojo...

Non, trèfle de relativisme à la mmln : on peut dire c'est laid ! Tu peux discuter entre Van Gogh, Picasso et Miro et Turner, dans des genres différents, mais tu ne feras pas un livre sur l'expo du club de peinture du village, même si toute ta sympathie leur est acquise.

En matière de motos et de voitures, il y a des lignes et des répartitions de volumes, parfois soulignées par les assemblages de couleur, qui rendent la beauté intemporelle. C'est tout le charme de la SRX. Depuis les motos Goldorak, les volumes sont fracturés, et la ligne générale disparaît. Quant aux couleurs, elles se sont unifiées ou au contraire elles explosent en contrastes criards. Une BM de la série 5, une 900 Daytona ont plus de ligne que leurs modèles récents. Une Katoche est "dessinée" pour dégager de l'agressivité, pas de l'esthétique. Pourtant les deux ne sont pas antagonistes, il suffit de se référer à la Monstro qui a inspiré ce sujet, où les deux aspects sont savamment dosés.

Brillament exprimé, Geo.
Bien d'accord avec toi...

Démonstration d'une grande pertinence!!!

Bouffi Bouftou a écrit:

pourquoi une Bm est une moto de vieux d'après toi Yvan?
tu cracherais sur un S1000rr? héhéhéhé

Le vieux aime cette moto...

le jeune aime aussi