photo cmontacteur frein AR

Bonjour a tous
quelqu'un pourrait me faire une photo du montage du contacteur de frein.
En cours de remontage, j'ai un trou de mémoire ou j'ai perdu une pièce, je ne sais comment le remettre en place.
Merci d avance

Av. ou Ar.,cmon twist again!

Ar merci

sur, ou plutot au dos du repose pied passager...droit!... euf course!

Plus de précision
Je ne me rappelle plus comment se fixe le contacteur de stop Ar
Il y a un ecrou plastique autour du contact mais je ne me souviens plus du tout ou il se fixe

Dans une petite tôle pliée, qui elle se fixe près du support cale-pied, l'écrou sert de réglage pour le déclenchement du feu stop.
C'est peut être cette tôle que tu as perdue.

Y a des chances , elle est fixée sur le bras ar ??

Elle est fixée sur le grand support de cale pied passager, cachée derrière.

Elle fait partie du support donc

oui, cachée derriere. Je ne peu t'en faire une photo, je ne les ai pas gardé.
Voici mon montage.

Top merci serge. Fabrication maison j imagine
N ayant pas mes repose pied avec moi , je ne risque pas de la trouver.

La petite patte d'origine est soudé au dos du repose pied. Sur le contacteur ya pas de contre ecrou, il tiens bien, tiré vers le bas par le ressort. sur d'autre modele l'écrou a des ergots, mais il ne sert toujours qu'au reglage.

Je viens de faire la photo, montage d'origine, c'est moins clair que le montage de Serge:

Merci les gars
J'ai compris

Le contacteur de stop arrière, je l'ai viré, de toute façon je n'ai plus de reposes pieds arrière, et puis le feu de stop fonctionne avec le levier de frein avant, que l'on utilise dans 99.9% des cas.

Yvanovitch a écrit:

Le contacteur de stop arrière, je l'ai viré, de toute façon je n'ai plus de reposes pieds arrière, et puis le feu de stop fonctionne avec le levier de frein avant, que l'on utilise dans 99.9% des cas.

Pareil pour moi, plus de repose pieds arrière, et pis comme j'ai viré le maître cylindre d'origine ainsi que la pédale de frein pour les remplacer par du plus joli et moins lourd, je peux plus mettre le contacteur. J'ai donc mis un contacteur à pression incorporé dans la vis banjo de la durite de frein. Bon je l'ai pas branché, mais le cœur y est. Pis c'est vrai que le frein arrière c'est surtout décoratif.

Citation :

Pis c'est vrai que le frein arrière c'est surtout décoratif.

??

Le SRX est l'une des rares motos où le frein arrière est très efficace (avec le Vmax d'ailleurs).
En courbe il peut ralentir efficacement sans verrouiller la moto, et en ville, à lui seul, il suffit.

D'ailleurs, j'ai consommé deux jeux de plaquettes arrières mais un seul avant sur 120 000km (mais 4 pistons et 3 boîtes).

Ton système est celui utilisé d'origine sur SZR.

Par contre Burgman, tu as trouvé ta fixation ou elle a été coupée?

Bah moi, mon frein AR avec son contacteur de stop il me servent bien quand ma moto est ni chaude ni froide. Quand je roule en ville, que je viens de refermer le starter et que ma main droite est surtout occuper a maintenir le filet de gaz qui m'empechera de caler.