Help! voyant rouge et pb cligno...

Salut tout le monde !

Peut êtrecertains pourront m'aider. Mon 600srx est un mmodèle japonais. Sur le tableau de bord j'ai non pas 3 mais 4 voyants: neutral, turn, high beam ET un voyant rouge sans nom qui s'allume quand je passe 80kmh environ.

Je soupçonne qu'il s'agisse du niveau d'huile de refroidissement car les japonaises ont un radiateur d'huile en plus que les européennes n'ont pas.


Aussi le proprio d'avant a mis des clignos led qui s'allumaient fixe tous en même temps. Après changement de la centrale électrique de 5 a 10v je crois il y a du mieux. Les clignos clignotent mais toujours 4 en mêmetemps

CVoilà si ça parle a certains merci!

bjr

c'est le voyant de limite de vitesse légale, obligatoire au japon, enlève l'ampoule

gil

Merci monogil!

Encore plus rapide que Google

jrmy34 a écrit:

Aussi le proprio d'avant a mis des clignos led qui s'allumaient fixe tous en même temps. Après changement de la centrale électrique de 5 a 10v je crois il y a du mieux. Les clignos clignotent mais toujours 4 en mêmetemps

CVoilà si ça parle a certains merci!

Soit tu reviens à des cligno à ampoules normales soit tu enlèves le voyant orange du "tableau de bord".

A+

Germain a écrit:

jrmy34 a écrit:

Aussi le proprio d'avant a mis des clignos led qui s'allumaient fixe tous en même temps. Après changement de la centrale électrique de 5 a 10v je crois il y a du mieux. Les clignos clignotent mais toujours 4 en mêmetemps

CVoilà si ça parle a certains merci!

Soit tu reviens à des cligno à ampoules normales soit tu enlèves le voyant orange du "tableau de bord".

A+

D'accord
Si je comprends bien je soulève la plaque alu sous laquelle y'a les ampoules et j'enlève celle des clignos?

Houla, non !

c'est bien plus compliqué que ça ! le support des ampoules se démonte par le dessous.

Pour ta machine et ton voyant je t'ai répondu dans ta présentation.

SRXweb a écrit:

Houla, non !

c'est bien plus compliqué que ça ! le support des ampoules se démonte par le dessous.

Pour ta machine et ton voyant je t'ai répondu dans ta présentation.

Yes j'ai vu la réponse mais j'essaie de bien comprendre. Quand tu dis faut enlever le voyant du cligno, il faut faire quoi concrètement? Enlever l'ampoule mais par dessous?

Merci

jrmy34 a écrit:

Yes j'ai vu la réponse mais j'essaie de bien comprendre. Quand tu dis faut enlever le voyant du cligno, il faut faire quoi concrètement? Enlever l'ampoule mais par dessous?

Merci

Oui, enlever l'ampoule du témoin du tableau de bord.
De mémoire, elle sort par dessous mais je ne me rappelle plus trop.

Germain a écrit:

jrmy34 a écrit:

Yes j'ai vu la réponse mais j'essaie de bien comprendre. Quand tu dis faut enlever le voyant du cligno, il faut faire quoi concrètement? Enlever l'ampoule mais par dessous?

Merci

Oui, enlever l'ampoule du témoin du tableau de bord.
De mémoire, elle sort par dessous mais je ne me rappelle plus trop.

D'AC
Eh bien jjsuis bien tenté d'essayer parce-que pour l'instant sans clignos je risque pas de la sortir...

Merci en tout cas

Par dessous, en face des voyants tu vas voir des bouchons noirs (un pour chaque voyant) avec deux fils qui entre, tu tire dessus (le bouchon), l'ampoule sera dedans tu l'enlèves et tu remets le bouchon.
Y a pas forcément besoin de démonter autre chose mais y a pas trop de place, donc peut-être écarter le phare ou tout le tdb par le haut pour pouvoir passer suivant la taille de tes mimines.

Oui, il faut desserrer les 4 vis BTR du phare pour avoir un accès plus facile.
Tu regardes au tableau de bord laquelle correspond aux clignos et tu enlèves l'ampoule.

Problème résolu grâce a la science de certains ici.
Merci bcp du tuyau, il suffisait effectivement d'enlever l'ampoule. J'y suis parvenu avec juste un tournevis et mes doigts donc super. Jsuis parti 2h en promenade dans la foulée du coup c'était mon baptême!
Ça fait un peu mal a la tronche par contre lol