TROUS

Les trous dans le boîtier de filtre à air, le mieux c'est de les faire où pour qu'elle inspire mieux l'air qu'elle va expirer mieux avec le pot qui expire mieux ??

SRXweb a écrit:

Les trous dans le boîtier de filtre à air, le mieux c'est de les faire où pour qu'elle inspire mieux l'air qu'elle va expirer mieux avec le pot qui expire mieux ??

attention, ne nous égarons pas, si tu libère l'échappement il faut enrichir ta carburation. Si tu te contente de faire rentrer de l'air,, tu vas encore apauvrir et gaffe au serrage.

Le mieux est de passer en stage 2

Evidemment mon cher Watson, mais j'ai pour voisin Lucien les doigts de Fée qui va me régler la carburation. C'est juste pour faire un peu plus de bruit, car comme on le sait tous "l'important c'est la vitesse de passage en courbe".

"Eh les gars du club, y'm'l'avait dit, fais gaffe jean pierre au point de non retour" "trop de K2000"