Nouveau permis A2

Bonjour à tous

Une question réglementation à laquelle ni les moto-écoles que j'ai interrogées, ni le personnel de la préfecture n'a su répondre...

Le nouveau permis A2 permet de conduire pour les jeunots de 18 à 24 ans une bécane :

1 - N’excèdant pas 47 cv
2 - Bridée à 47 cv si avant le bridage, elle n'excède pas 94 cv
3 - Si son rapports poids puissance est inférieur à 0.2 kw / kg.

Quid de la SRX ?

Elle ne fait que 45 cv : bon !
Mais en ce qui concerne son rapport Poids/puissance, il est inférieur à 0.2 kw / kg si on considère le poids en ordre de marche, et là Youpie  mais supérieur si on prend en considération son poids à sec, et là :M....e  .

Alors QUID ?

Quel poids de bécane faut-il prendre ?????

Demande à P'tit louis 26, c'est un jeunot et il a piqué le SRX à son paternel.

Je pense que les jeunots peuvent conduire le SRX

Mamamia, ma mome passe en ce moment le permis B, pourvu qu'elle n'ait pas l'idée de passer le permis moto, car ça fait des années qu'elle veut ma rouge.

j'ai remarqué le même détail que toi quand j'ai zieuté le nouveau permis, et je suis partit du principe que ça passait quand même (c'est mieux de rouler avec de l'essence, donc poids avec le plein)

mon assureur a même pas regardé (faut dire que la SRX était même pas dans son catalogue de motos...)

bjr

ptitlouis26 a écrit:

mon assureur a même pas regardé (faut dire que la SRX était même pas dans son catalogue de motos...)

sauf que le jour où il y a un problème grave, il regarde et là vaut mieux être en règle  

j'ai lu sur moto mag que la mt-03 était bonne à partir d'une certaine année et pas avant alors que le modèle n'a pas changé !!!

gil

au vu du flou qui entoure la réglementation (si même la préfecture ne peut pas te répondre, je doute que les assureurs fassent attention à ça:face: )

et si j'ai un carton, ils auront pas besoin de vérifier ça pour trouver quelque chose à me reprocher, je suis jeune permis moto donc j'ai toujours tort ! 
je m'explique aujourd'hui: jeune permis moto = inconscient qui roule vite et sans respect du code de la route = dangereux criminel:x 

fascagas a écrit:

Quel poids de bécane faut-il prendre ?????

Normalement, le poids à sec  

De plus, la carte grise doit faire mention de la puissance initiale (case P2 je crois) et de la puissance bridée s'il y a bridage. Or, les cartes grises des motos (plus ou moins) anciennes ne fait pas mention de cette caractéristique. Ca pourrait éventuellement passer si tu as encore la feuille d'homologation des mines qui mentionne cette puissance.

voilà qqs éléments de réponse:

http://lesblogs.motomag.com/AFDM/2013/04/03/quelle-moto-pour-les-permis-a2-pas-si-simple/

et la MDM dit:


gil

Olivier a écrit:

Normalement, le poids à sec  

?? Quid des constructeurs qui donne le poids à vide sans essence, huile, batterie  ( on pourrait leur suggerer d'enlever  pneus, plaquettes de freins etc.. )

Je viens de jeter un oeil (c'est une expression hein!!) à ma carte grise.

C'est rigolo, je lis:

Puissance  6CV   Pl 2
Poids (T.C   à vide T.R.) non précisé
Br (dBa) non précisé

Avec ça, on est renseigné (surtout la marée chaussée) .

Et un bricolage administratif de plus, un ! 

Il me semble que la SRX était donnée pour 176Kg tout plein fait et 42 CV, non? Ds ces conditions, même avec le poids à vide cela doit passer (juste), non?

Moi qui est trois SIV, voilà ce qu'il y a d'écrit dessus

La grise

Puissance 6 CV pl 2
Poids à vide 170 kg poids chargé 380 kg
Décibels 88

La rouge

Puissance 6 CV pl 2
Poids à vide 170 kg poids chargé 380 kg
Décibels 87

La bleue

Puissance 6 CV pl 2
Poids à vide 176 kg poids chargé 380 kg
Décibels 0

Allez donc comprendre quelque chose, j'ai deux SRX de 170 kg, un de 176 kg. Un SRX a 87 db, un a 88 db et un a 0 db, je ne savais pas que j'avais un moteur électrique sur la bleue  

Germain a écrit:

Il me semble que la SRX était donnée pour 176Kg tout plein fait et 42 CV, non? Ds ces conditions, même avec le poids à vide cela doit passer (juste), non?

Ben non, 42cv = 38,64 kw et 38,64/176 kg = 0,2195 donc supérieur au maximum autorisé de 0,2 kw/kg

et si le bon poids est 170 kg, c'est encore pire !

Il faudrait demander à Dan, Jacques ou Dominique, car leurs SRX sont des premières mains.

Il y a quoi d'écrit sur vos papiers ?

Olivier a écrit:

Ben non, 42cv = 38,64 kw

Euuuh, non! 42 X 0.7355 = 30.891 kW

lapinours a écrit:

Il faudrait demander à Dan, Jacques ou Dominique, car leurs SRX sont des premières mains.

Il y a quoi d'écrit sur vos papiers ?

Cela m'a fait penser que Jacques avait mis le récépissé des mines sur le forum.

Le lien sur son site.
http://www.srx-6.fr/modif/iso_album/feuille_des_mines.pdf

On y lit que 176 kg est le poids à vide en ordre de marche.

lapinours a écrit:

un a 0 db, je ne savais pas que j'avais un moteur électrique sur la bleue  

C'est pas celle qui est toujours en panne (comme au BOC) ?

lapinours a écrit:

Il faudrait demander à Dan, Jacques ou Dominique, car leurs SRX sont des premières mains.

Il y a quoi d'écrit sur vos papiers ?

 
 
Depuis que je l'ai, j'ai déménagé 9 fois et changé 7 fois de département et carte grise, donc les infos que je possède sont très récentes (MTT2, etc...)

Bleue d'origine pesée plein fait, huile et batterie ok = 178KG (sauf outillage et avec des koni)

à titre de comparaison, la jaune et blanche = 178 kg dans les mêmes conditions !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cartes grises : bleue 1ere main : rien ..............
calvi : 170kg
jaune : rien ............

lapinours a écrit:

et un a 0 db, je ne savais pas que j'avais un moteur électrique sur la bleue  

Pas cool : si tu te fais arrêter pour un contrôle db tu te fais chopper à chaque fois.

Pour le moment, je ne me suis pas encore fait arrêter pour un contrôle de db avec la bleue.

J'imagine la tête du mec pour le contrôle, il me met une prune direct sans mettre le sonomètre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est ce qui pourrait te pendre à la truffe.