Ca n'a pas 2 roues, mais ...

... ça pousse fort. 875CV pour 875Kg. Sebastien Loeb s'entraine au mont Ventoux avec la 208 T16 préparée spécialement pour la course de Pike's Peak. La vidéo qui va bien

Pour mémoire, Pike's Peak c'est une course de côte de 19,93km dont le départ se situe à 2865m d'altitude et l'arrivée 156 virages et 1440m plus haut.

Le record de montée est en 9' 46'' 164 ( ) en 2012, sur une montée complètement "asphaltée" contrairement aux années précédentes.

Un petit clin d'oeil à Ari Vatanen qui avait gagné en 1988 sur une 405 T16 (chouette vidéo aussi)

Belle vidéo...
Pour ceux qui lisent Café Racer (janv/févr 2013), un corse, Bruno Langlois (a 50 piges et vit sur l'île depuis 40 ans) s'est placé troisième à cette course, avec une Ducati 1098 Streetfighter d'origine, à part une démultiplication plus courte et un autre guidon... Il s'est payé le luxe de tomber deux fois (trajectoires au cordeau, contrairement aux autres concurrents qui ont tendance à rester plus proches du milieu de la route): respect... La Corse, ça aide pour s'entraîner!

Dans la série :







et l'ESP, le TRACTION CONTROL et l'ANTI PATINAGE ..................... au pied :

purée, elle a l'air bien méchante la pijo et avec Loeb au manettes j'espère qu'il bottera copieusement le cul de ces gros nazes....

et les images de la 406 avec Vatannen , bò!!!

Juste pour craner, elle est équipée en Michelin, est c'est un pote qui les a conçu.

PS: En ce moment au Centre Technologique de Ladoux se déroulent des journées de tests pneumatiques motos qui je pense sont destinés à la presse.

Une vingtaine de motos à l'essai, que des gros cubes, de la BM1200GS, ZXR, CBR.....

Le BMC est présent ainsi que le préparateur Paris Nord Moto

Si, je ne me trompe pas cette année Pikes Peak a lieu uniquement sur le bitume, il y a de fortes chances que le père Loeb leur mette une raclée

Je suis ^pas fan des 208 mais la je veux bien jouer avec. le rapport poid/puissance commence a être bien pour une voiture!
la 405 T16 c'est une super vidéo je l'ai vu plein de foi.

une autre mais nouvelle Zélande en rx8

Erreur de ma part, la première édition sur bitume a eu lieu l'année dernière.

Si c'est 100% asphalte, c'est moins marrant.
La vidéo de 1988 avec AV montre bien tout le génie, la classe du pilot, bien que des fois il se loupe.
cela glisse de l'avant de l'arrière, des deux, cela patine copieusement...
Loeb au ventoux : posé sur un missile plein d'électronique, c'est efficace mais cela ne me fait pas vibrer.

tof&difficile

Ah oui la T16, machine monstrueuse.

La plupart des pièces montées viennent de la 908 du mans, sauf le V6 3.2 bi-turbo qui lui sort des chevaux d'on ne sais ou.

Mais je reste encore plus perplexe face au nouveau daimler-AMG de la CLA 45 qui lui sort 360 chevaux d'un 4 cylindre de 2L pour une conso annoncée mixte de 7.7L...

Bonjour à tous . Saur erreur de ma part , PEUGEOT " a laissé " un AMERICAIN gagner après ARI , qui se souvient de son nom ? et quelles en étaient les raisons du constructeur ? Les super ventes de GIPOT aux STATES ? . DIETER 57 .

A l'époque une manche du championnat mondial de rallye se déroulait uax US = Olympus rally. Il me semble qu'une voiture fut confiée à Robby Unser (le fils de ...). Peut-être que le programme incluait aussi un passage à Pikes Peak. En tous cas en 89 il a gagné sur 406T16

Ah la 405 T16, j'en ai financé une en 1994 ou 95. Quand le vendeur m'a dit le prix j'ai cru qu'il se foutait de ma gueule et qu'une 405 ça coûtait pas ça .... Une gueule de 405 MI16 mais avec des chevaux en plus ... pleins ...

Avant la livraison, le directeur de la concession (ancien pilote de rallye) est allé me promener avec : ça poussait velu !

makikara a écrit:

Ah oui la T16, machine monstrueuse.

La plupart des pièces montées viennent de la 908 du mans, sauf le V6 3.2 bi-turbo qui lui sort des chevaux d'on ne sais ou.

Mais je reste encore plus perplexe face au nouveau daimler-AMG de la CLA 45 qui lui sort 360 chevaux d'un 4 cylindre de 2L pour une conso annoncée mixte de 7.7L...

la Brahbam mégatron de Nelson Piquet en F1 sortait en qualif 1500 chevaux d'un 4 cylindres 1500 CC

En consommant légèrement plus que 7, 7l aux 100

La suite des essais, sur place ce coup-ci :

Et voila, l'estra terrestre a encore frappé        

Record de la montée battu
8'13"878 pour 19,99 km
L'ancien record a été battu de plus d'une minute trente 9'46"164

Qqn a t'il la vidéo de la montée victorieuse ??

Quelle merde redbull tv, mal diffusée en plus.
J'espère qu'il y aura sur youtube la vidéo de la caméra embarquée.

http://news.moto-journal.fr/sport/le-corse-bruno-langlois-remporte-la-legendaire-course-de-cote-de-pikes-peak

Ça c'est cool... Moins médiatique que Loeb, mais bravo!

La vidéo en caméra embarquée

Et une autre, plus "ambiance"

Merci pour ces vidéos Olivier.

Dommage qu'il ne soit pas en F1 à la place de Gros melon.

Époustouflant, quel voiture !
Mais il y a un côté de trop parfait, on n'a pas l'impression qu'il se donne... c'est moderne : c'est efficace

Bon en mode vieux con : quand cela glissait avec boite manu y'a pas plus bandant...

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