Bonjour à tous !

Bienvenue par ici p'tit!

Si je peux me permettre une suggestion, avant d'attaquer une autre prepa de la mort tu devrais pt'etre régler l'allumage de ta tasse,
psk une calotte de piston dans cet état c'est loin d’être de l'entretient courant pour un 2 temps.

Merci Al1, grâce à toi je viens de passer pour une truffe devant les yeux hagards des mes collègues en m'étranglant de rire à te lire !!!

Foiré... Maintenant y m'regardent bizarre

al 1 a écrit:

Salut jeune padawan...

Pas mieux
Bienvenue

Excellent Al1!!! Je m'en vais pleurer sur mon embrayage...

al 1 a écrit:

Par contre si tu as des tofs de frangines à gros nichons , ça, ça nous remonte ( un peu ) le moral ...

+1

P.....n !

Al1, Qu'est-ce que tu attends ????

Rachète une SRX et reviens vite nous voir, ta verve nous a manqué en Auvergne !!!

Bienvenu...
à bord de la galère.

En faite on a monté un club de maso !
on aime bien se faire du mal !
Merci al1 joli résumé.

Franchement une foi que j'ai fait l'auvergnate en SRX j'ai signé a vie !

bonne route !

Dommage pour toi Victor, cette année, elle était super, le jeudi, il y a eu des mecs un peu bizarre qui se sont tapés le col de la croix saint robert 5 fois.
Les neuronnes ne devaient pas fonctionner

Atteints d'alhzeimer les vieux

Super merci yvanovitch ! Je t'apelle dès que j'me serais dépatouillé pour trouver un bloc operatoire et que je puisse enfin entrer dans le vif du sujet. En plus j'ai vu que tu avais réalisé certaines opération intéressantes.

Alors ouipour mon allumage je testais une nouvelle avance, faut bien faire des tests puis comme pour l'amorce on voit clairement que c'est du à des bavures de lumières. Vive les cylindres à trous !

Al1 merci de m'avoir ôté mes rêves... Je plaisante, je suis sur un autre forum identique pour une cause identique, les Mercedes ! J'en suis à ma deuxième, mais j'ai surtout Un paquet d'outils spéciaux jusqu'à l'arrache injecteurs ... Du coup j'suis rodé avec ebay.de pour les pieces srx mais toujours pas moyen de piger un broc d'Allemand

Pour ebay de, tu envoies ta question en patois bougnat

En restant sérieux, tu envoies ça en anglais et ça passe impeccable, là j'ai acheté deux rétros pour ma bleue pour un prix dérisoire.

Oui oui, ebay.de je suis rôdé (Mercedes oblige) !

Mais j'attend de voir, soit disant qu'en Angleterre ils sortaient à moins cher encore, car la je lui ais demandé les ports au premier et ça fait 32€ en tout

lapinours a écrit:

le jeudi, il y a eu des mecs un peu bizarre qui se sont tapés le col de la croix saint robert 5 fois

On ne voulait pas, mais la panne de la SRX de Philippe a tout chamboulé, et on a été obligé !!!

Si si, c'est vrai ! pas vrai Mathias et Bruno ?

m'en parle pas, rien que d'y penser j'ai une errec... enfin je suis content quoi ! ! !

C'est la première année depuis ... des années que je n'y mets pas les roues.

Maintenant que j'ai du frein avant plus dosable

Il fallait arriver le mercredi, comme ça, tu aurais pu le faire cinq fois.

Ouais c'est bon : pas la peine de remuer le pistolet dans le trou de balle.

Donc pour conclure, j'ai reçu une réponse d'Alain Tailleux pour le cadre poutre et il faut compter 2300€ ce qui ne parait pas excessif vu le boulot mais cela ne convient pas a ma bourse.

Pas de cadre poutre mais je pense peut-être une modif du cadre car ça je peux le faire moi même (j'aime bien ce grand triangle latéral tubulaire repris par le cadre d'Alain depuis le sr 500).

Par contre niveau homologation aucune idée si cela l'annule, quelqu'un saurait ?

makikara a écrit:

une modif du cadre car ça je peux le faire moi même (j'aime bien ce grand triangle latéral tubulaire repris par le cadre d'Alain depuis le sr 500).

Par contre niveau homologation aucune idée si cela l'annule, quelqu'un saurait ?

Là, tu peux etre sûr de pas etre ok avec les mines !!!

Georges Martin avait fait un beau cadre pour Mono.