TUTO pour modif des carbu provenant du site de 600xt forever

salut
voici un tuto bien sympa provenant du site 600xt forever
merci
à eux
bye

seb


http://fifi.net.free.fr/moto/xt/Modif_carbu_3tb.pdf

le site

http://600xt.bbfr.net/

Merci Séb, j'ai enregistré le fichier, vu que j'ai quelques carbus à la maison, je vais surement en modifier un.
Il sera monté sur la krenouille grise.

lapinours a écrit:

Merci Séb, j'ai enregistré le fichier, vu que j'ai quelques carbus à la maison, je vais surement en modifier un.
Il sera monté sur la krenouille grise.

Le tuto me semble correct mais le passage en 140 du gicleur principal du 1° corps me semble excessif. Pour le corps à dépression, une aiguille à profil différent me paraît souhaitable. Couper les spires du ressort ne permet pas de revenir en arrière... Pour les amateurs du tout ou rien, on peut aussi se passer de ressort, le rappel du boisseau se fera par son propre poids!
Un changement de carbus apportera un gain plus substanciel.



A+

sauf que la ça revient pas chère!!!!

Le gicleur de 140 c'est pour les XT (passage de 130 ou 135 à 140),
pour nos SRX le gicleur d'origine est en 118 donc un 130 (venant de XT) est suffisant, si vous n'avez rien touché d'autre (boite à air, pot).
On peut passer le gicleur du corps secondaire à 110 (100 d'origine).
Pour le trou agrandi à 3mm, il vaut mieux faire un autre trou de 1.5mm ou 2mm à coté
de celui d'origine (trou que l'on peut boucher à la colle si ça ne fonctionne pas).

J'ai pas compris l'intéré de la modif!! Pourquoi pas le faire sur les carbus du SRX? Ya une difference? C'est des modifs que j'avais fait sur mon Scorpion aprés avoir mis un filtre KN et une ligne complète REMUS.
J'ai du stock en carbus de XT. Ca m'intéresse!