Le mystère de l'huile volatile

Je suis perplexe Sur ma grise, moteur refait à neuf boite, cylindre piston segments joints de queue de soupape ... j'ai fait un peu plus de 700 bornes depuis la réfection et ça fait 3 fois que je dois remettre de l'huile, environ 1 litre et demi en tout.

La moto ne fume pas, ne laisse pas une marre infame sous elle et pourtant je dois rajouter de l'huile de façon anormale.

La premère fois, soit, il en manquait sans doute un peu au premier remplissage, mais les 2 autres fois ça me gène un peu.

Quelqu'un aurait-il une idée, où peut bien passer mon huile

Avec une telle consomation, si elle brulait ça devrait être un feu de bengale derrière l'échappement. J'avais une mini dans ma jeunesse qui bouffait 1 litre au mille km, pas possible de le rater, elle fumait comme une cheminée. La, rien que pouic

Ben pareil ma mienne. 78000 km jamais ouvert et 1 bon litre au mille (facile !).
Elle ne fume ni ne fuit ....

Mouais, tu ne me rassures pas

Tu n'aurais pas un soucis spy sortie de boite ou selecteur;parce que une chemise ovalisée au montage ça peut arriver et ça se replace au furt et à mesure des chauffes mais ça fume au début!
Quoique j'ai deja vu un gars qui descendait de paris direct en 600xt non rodé(avec des potes à motos plus puissantes)le gars dit ça chauffe,on regarde...manquait plus d' un litre et demi!(600kms).

CC46 a écrit:

Tu n'aurais pas un soucis spy sortie de boite ou selecteur;parce que une chemise ovalisée au montage ça peut arriver et ça se replace au furt et à mesure des chauffes mais ça fume au début!
Quoique j'ai deja vu un gars qui descendait de paris direct en 600xt non rodé(avec des potes à motos plus puissantes)le gars dit ça chauffe,on regarde...manquait plus d' un litre et demi!(600kms).

J'y ai pensé au spi de sortie de boite, mais dans ce cas là ma chaine devrait ^tre super huilée et je devrais aussi avoir de l'huile partout, 1 litre et demi ce n'est pas rien, ça laisse des traces.
Mon rodage je m'en occupe srupuleusement

Je ne comprends pas, comment on peut consommer autant, sur le moteur qui est monté dans ma bleue, qui est devenue rouge, ben je consomme facilement un litre pour 1000 kilomètres et je n'ai pas de fuite

Ah, les mystères de la combustion




Je sors avec mon rhino

Je suis loin, mais loin très très loin

1 litre au mille ??? Mais c'est une kawa ou pas

attention à la boulette !
sinon tu tomberas dans le Goulp !
Le Goulp étant une sorte de trou dans lequel on enfermait les shadoks qui n'avaient pas donné
entière satisfaction ( dixit l'excellent Claude Piéplu )

https://www.youtube.com/watch?v=Ds3-VdtsA0k

Peut être une piste.

Hiers soir en rentrant du taff j'ai mesuré mon niveau qui était haut (un peu au dessus du max) ce midi je suis allé faire une vérif et la le niveau est un bon cm en dessous du max.

Des commentaires ou des idées

Syphonnage du réservoir ? (bah y a des tordus partout de nos jours)

Si à chaud tu as le niveau qui est bon, voir au dessus du maxi puisque tu en as rajouté, et qu'après plusieurs heures d'arrêt, le niveau à baissé c'est que l'huile
redescend dans les carters: étanchéité de la bille sensée retenir l'huile (carter sec).
J'imagine que tu y a déjà pensé, et que si tu as rajouté de l'huile plusieurs fois, tu serais (à chaud) largement au dessus du maxi.


Sinon, regarde dans le radiateur d'eau si il y a pas de mayonnaise => joint de culasse Bad608 is out

Bad608 a écrit:

Sinon, regarde dans le radiateur d'eau si il y a pas de mayonnaise => joint de culasse Bad608 is out

Ben, voilà d'où vient ton problème Dan, le radiateur, pourquoi n'y as tu pas pensé ?

lapinours a écrit:

Bad608 a écrit:

Sinon, regarde dans le radiateur d'eau si il y a pas de mayonnaise => joint de culasse Bad608 is out

Ben, voilà d'où vient ton problème Dan, le radiateur, pourquoi n'y as tu pas pensé ?

Y peut pas, l'a pêté une durite....

al1&

as tu bien "tréflé" tes segments ?
tu peux brûler de l'huile sans que cela se voit ....

tof

tof a écrit:

as tu bien "tréflé" tes segments ?
tu peux brûler de l'huile sans que cela se voit ....

tof

Un petit calcul rapide, 1,5 litre pour 700 km ça doit dépasser le 2 litres au mille, je refuse de croire que ça ne fumerait pas

tu ne roules pas en regardant derrière... alors peut-être qu'à partir d'un certain régime cela "fume" un peu mais d'un autre côté tu regardes ce qu'il se passe devant...
où à la décélration (comme une vieille pijo 205)
joints de queue de soupapes écgappement mortes ?....
tof

tof a écrit:

joints de queue de soupapes échappement mortes tof

Celà m'étonnerait beaucoup, Dan a refait complètement son moteur, donc les joints de queue de soupapes ont été changés

Tiens, pendant que j'y pense, c'est bien sur ce moteur que tu as monté le Kennedy ?
Est ce que ça ne viendrait pas de ce côté par hasard ?
Ton huile brule et elle se dissout.

Kennedy ???
je croyai qu'ils étaient tous morts...

tof

tof a écrit:

Kennedy ???
je croyais qu'ils étaient tous morts...

Si c'est pour dire des conneries

Tu

Dan,

pour faire le niveau d'huile ne ne donnerais aucun conseil mécanique, tu sait faire,
par contre il faut peut être arrêter la boisson et/ou les médicaments un ou deux jour avant.

2l au 1000 sans fumée, tu réinvente le diesel non polluant, la bleue, pour un verre tous les 500km, elle fumait à toutes les décélérations..

jacques2a a écrit:

Dan,

pour faire le niveau d'huile ne ne donnerais aucun conseil mécanique, tu sait faire,
par contre il faut peut être arrêter la boisson et/ou les médicaments un ou deux jour avant.

2l au 1000 sans fumée, tu réinvente le diesel non polluant, la bleue, pour un verre tous les 500km, elle fumait à toutes les décélérations..

D'où mon étonnement, où va cette putain d'huile

Citation :

Tiens, pendant que j'y pense, c'est bien sur ce moteur que tu as monté le Kennedy ?
Est ce que ça ne viendrait pas de ce côté par hasard ?
Ton huile brule et elle se dissout

Non ce moteur est avec l'allumage d'origine

lapinours a écrit:

Si c'est pour dire des conneries

Tu

Oh que c'est bas ça Lapinours .... T'en dis jamais des conneries dans tes posts toi ????

dan a écrit:

D'où mon étonnement, où va cette putain d'huile

Dans ton c.. ??????

SRXweb a écrit:

Oh que c'est bas ça Lapinours .... T'en dis jamais des conneries dans tes posts toi ????

Moa, jamais

Sans d'éc un Kennedy c'est quoi ? un tromblon ?
Pour ce qui est de la blaguounette, si on ne peut plus vanner l'ADMIN...
si l'huile ne part pas par le pot d'échappement ou par les carters... si la bécane ne pisse pas de l'huile.... how ????
le lubrifiant ne serait pas dans le fond du pot ?

tofquicherchesanssemoquer