Elle tire vachement court

Ce matin j'ai sorti la bleue pour venir au taf. Je trouve qu'avec la roue de 17" elle tire vachement court. 150 à 7000 tours. Je pense qu'il va falloir repasser en 15 dents à la sortie de boite.

Ben, tiens!... Et t'as l'air content, avec ton LOL! On vend un petit truc, pas très cher, à Carrouf et ailleurs, qui s'appelle une calculatrice, et qui peut servir pour calculer comment compenser la démultiplication diminuée par une roue de 17...

Sur la 167, j'ai un 16 (seize) dents et un BT, et elle tire juste normal. Le pbm est que la chaîne frotte sur les bosses (sur le bras?), à moins de la tendre au-delà de la normale (mais alors ce sont les roulements de boîte et roue qui encaissent sur les bosses). Je ne sais pas si c'est lié, ou si la chaîne elle-même est peut-être en cause (même si je ne vois pas pq), mais je pense régulièrement que je vais revenir à 15 et une couronne plus petite.

Geo a écrit:

Ben, tiens!... Et t'as l'air content, avec ton LOL! On vend un petit truc, pas très cher, à Carrouf et ailleurs, qui s'appelle une calculatrice, et qui peut servir pour calculer comment compenser la démultiplication diminuée par une roue de 17...

Sur la 167, j'ai un 16 (seize) dents et un BT, et elle tire juste normal. Le pbm est que la chaîne frotte sur les bosses (sur le bras?), à moins de la tendre au-delà de la normale (mais alors ce sont les roulements de boîte et roue qui encaissent sur les bosses). Je ne sais pas si c'est lié, ou si la chaîne elle-même est peut-être en cause (même si je ne vois pas pq), mais je pense régulièrement que je vais revenir à 15 et une couronne plus petite.

Un peu, mon neveu que je suis content. Eternel optimiste dans l'âme je vois le bien en toute chose. Comme j'aime bien qu'elle tire court, je vais me contenter d'un 15 dent, en plus j'en ai un d'avance, donc encore une bonne raison d'être content

Par contre avec la démiltiplication actuelle, je te raconte pas les montées en régime

Moi aussi j'aime bien qu'elle tire un peu plus court. Mais un PEU. Ma bleue tire court (démultiplication primaire raccourcie). Quand j'ai monté un pneu de 80 à l'AR, au début ça faisait des sensations, et je pouvais accrocher la 3ème pour monter la côte dans la pinède, puis je me suis rendu compte qu'en fait ce n'était qu'une "sensation moteur". Et l'an dernier en Auvergne, j'ai vu que ma 5ème était aussi courte qu'une 4ème stock. Beau gain d'efficacité, faire en cinq paliers ce que d'autres font très facilement en quatre! Depuis, je suis revenu en 90 à l'AR pour compenser(en attendant le jour où, en changeant le pignon de 5 je remettrai la démultiplication d'origine, un pignon de 14 et un pneu de 80) pour re-constater que l'allonge ça compte aussi pour joindre deux virages. Sinon, vaudrait mieux un bon 2T et six vitesses.
J'admets néanmoins que des virages au sec et des occasions de placer sa 5ème, en région parisienne...
Bon, c'est pas tout ça, mais il fait faim, 18 degrés, je vais rentrer manger à la maison sur mon destrier qui étincelle au soleil, piaffant d'impatience lui aussi, avec ses seize dents pour m'emmener casser la croûte. Eh, Supertofe, pas besoin de prendre un jour pour rouler au soleil! Moi c'est tous les jours en ce moment.